Rue Wellington : Le comité de la ville d’Ottawa vote pour la réouverture de la rue
Un an après la fermeture de la rue Wellington par le « convoi de la liberté », un comité de la ville d’Ottawa a voté la réouverture de la rue aux voitures pour le moment.
Le comité des transports de la ville a voté à l’unanimité en faveur de la réouverture de la rue à la circulation « dès qu’il sera possible de le faire », mais pas avant le 1er mars. Le vote est soumis à l’approbation du conseil municipal.
La rue Wellington est fermée devant la colline du Parlement – entre les rues Elgin et Bank – depuis la fin du mois de janvier dernier, lorsque des manifestants sont descendus dans la capitale et que des centaines de camions se sont garés au centre-ville.
La rue est devenue l’épicentre du convoi de la liberté, les manifestants ayant installé une grande scène et d’autres infrastructures, notamment un château gonflable et un jacuzzi.
La commission des transports a entendu une douzaine de membres du public jeudi, dont la plupart ont plaidé pour la fermeture de la rue aux voitures et sa transformation en un espace pour les piétons et les cyclistes.
« Il n’y a aucune raison de rendre Wellington aux voitures, et il y a toutes les raisons de la laisser ouverte aux gens », a déclaré William van Geest d’Ecologie Ottawa aux conseillers.
D’autres, comme Kevin McHale de la ZAC de la rue Sparks, ont soutenu qu’il est temps de rouvrir la rue aux voitures.
« Près d’un an après que le convoi de camions ait piégé le centre-ville d’Ottawa, le reste de la ville est passé à autre chose, mais les entreprises et les résidents du centre-ville continuent d’être rappelés chaque jour de ce mois épuisant « , a-t-il déclaré aux conseillers.
« Nous avons eu des difficultés à faire du commerce l’année dernière – pour les livraisons, pour les clients qui descendent, pour la perception qu’Ottawa est fermée. Nous avons besoin que cela change », a déclaré M. McHale à actualitescanada. « Nous en avons besoin de manière assez spectaculaire et je pense donc que la réouverture de Wellington à court terme est la bonne décision.
Le maire souhaite la réouverture de la rue
Le maire Mark Sutcliffe a plaidé pour la réouverture de la rue aux voitures. Jeudi, il a déclaré à Newstalk 580 CFRA que le meilleur plan d’action était de la rouvrir pour le moment, en attendant une discussion plus longue sur l’avenir de la rue.
« Si elle doit être fermée aux véhicules, comme certaines personnes le proposent, à long terme, il y a beaucoup de choses que nous devons considérer sur ce que cela sera, ce à quoi cela ressemblera », a-t-il dit. « Ce que je ne veux pas, c’est le statu quo, c’est-à-dire des barricades au bout de la rue et un aspect terrible, et je ne veux pas que cela s’éternise. »
Il a également déclaré qu’il faudrait un certain temps pour préparer la réouverture de la rue.
« Le plus tôt que nous pourrions l’ouvrir serait entre la mi et la fin mars, parce qu’il y a du travail à faire pour que la rue soit de nouveau prête à accueillir des véhicules », a déclaré Sutcliffe.
Entre autres choses, les feux de signalisation ont été supprimés dans les rues Metcalfe et O’Connor. Le personnel de la ville estime qu’il faudra entre quatre et huit semaines pour que les feux soient réinstallés.
Une commission parlementaire recommande la fermeture de la rue
Le mois dernier, un comité de la Chambre des communes a recommandé de maintenir la fermeture permanente de la rue Wellington aux véhicules et d’étendre la zone interdite aux véhicules un bloc plus loin vers l’ouest, jusqu’à la rue Kent.
« Je sais que le gouvernement fédéral souhaiterait que cette mesure n’ait pas été prise, mais nous la considérons comme un incident de parcours », a déclaré Linda Mathies, de Parkways for People, un groupe de défense des droits.
« C’est un rêve qui peut se réaliser et c’est une occasion à ne pas manquer. Nous espérons que ceux qui s’y opposent se raviseront et verront à quel point c’est mieux pour tout le monde. »
Un rapport du personnel de la ville d’Ottawa, publié plus tôt ce mois-ci, a déclaré que la fermeture n’a pas causé une » défaillance totale » du réseau de transport au centre-ville, mais a averti qu’une augmentation de la circulation due à la construction et au retour des travailleurs fédéraux dans les bureaux du centre-ville pourrait avoir un impact sur la circulation dans le secteur.
La motion adoptée par le comité des transports jeudi recommande également que le personnel de la ville explore les options de fermeture temporaire de la rue Wellington cet été pour des événements spéciaux, et que les fonctionnaires de la ville poursuivent les discussions avec le gouvernement fédéral sur l’élargissement de la circonscription parlementaire pour inclure la rue Wellington.
La motion comprenait également un amendement visant à ajouter une voie cyclable protégée temporaire à la rue.
Le conseil débattra de la question le 8 février.
– avec des fichiers de Katie Griffin, actualitescanada Ottawa.