Ottawa en état d’urgence, du carburant saisi alors que les camionneurs jurent de rester
Ottawa est en état d’urgence alors que la manifestation des camionneurs continue de paralyser certaines parties de la capitale nationale.
Le Centre Rideau, l’hôtel de ville d’Ottawa, une patinoire extérieure, deux succursales de bibliothèques publiques et deux cliniques de vaccination contre la COVID-19 aux fermetures de routes en cours et à la circulation rendant certaines parties du centre-ville inaccessibles.
Le maire d’Ottawa, Jim Watson, a déclaré lundi à CTV’s Your Morning que l’état d’urgence déclaré dimanche offre « plus de flexibilité » au personnel de la ville pour obtenir de l’équipement et des fournitures sans passer par des processus supplémentaires.
« Cela aide l’administration à faire son travail et aide la police à faire son travail », a déclaré Watson, ajoutant qu’il était heureux de voir la police être plus « proactive » dimanche soir. « Nous ne sommes pas intéressés à mettre à l’aise ces personnes qui bloquent illégalement les rues de la ville. »
« Ce groupe dit qu’ils sont tous pour la liberté et contre les confinements, eh bien, ils ont créé un confinement dans notre centre-ville », a déclaré Watson. « Notre priorité numéro un est de mettre fin à cette affaire pacifiquement. »
Watson a déclaré que la ville ferait venir plus de policiers et de ressources pour mettre fin à la manifestation dans les prochains jours.
Dimanche soir, le Service de police d’Ottawa a fait une démonstration de force pour couper l’approvisionnement en carburant des participants du « Freedom Convoy », saisissant plus de 3 000 litres de carburant, selon les manifestants, entreposés dans un stationnement. Les responsables avaient précédemment averti le public qu’ils pourraient faire l’objet d’arrestations et d’accusations pour avoir apporté du carburant à la manifestation.
La police a signalé que sept personnes avaient été arrêtées et que plus de 100 contraventions avaient été émises dimanche soir pour des infractions telles que méfaits, conduite interdite, klaxons excessifs, non-port de ceintures de sécurité, avoir de l’alcool à portée de main et méfaits liés à des dommages matériels.
Il y a plus de 60 enquêtes criminelles liées au convoi de camionneurs, principalement pour méfaits, menaces, crimes haineux et dommages matériels. Plus de 450 billets ont été émis depuis samedi matin.
La manifestation du convoi de camionneurs a été décrite comme un « siège », une « occupation » et « hors de contrôle » par , avec environ 5 000 personnes et 1 000 camions et véhicules personnels se joignant à la manifestation ce week-end.
Plusieurs autres manifestations ont eu lieu à travers le pays pour soutenir le convoi principal à Ottawa.
La professeure agrégée d’affaires internationales à l’Université Carleton, Stephanie Carvin, a déclaré que la pression créée par les manifestations ne va pas voir les gouvernements provinciaux ou fédéral « simplement abandonner les mandats ».
« Vraiment, ce n’est pas tout à fait clair où cela va », a déclaré Carvin sur Your Morning Monday de CTV. «Ils ont énormément de soutien en ligne pour ces manifestations, les gens sur leurs pages Facebook applaudissent [them on] d’Europe… Je ne pense pas que ces protestations vont perdre leur motivation.
Carvin a cité l’estimation du chef du Service de police d’Ottawa, Peter Sloly, selon laquelle ces manifestations pourraient durer des «mois» et que même si la police dégage le convoi d’Ottawa, les camionneurs tenteront de revenir plusieurs fois.
« Je crains que lorsque la police s’apprête à couper les approvisionnements … nous pourrions voir la frustration déborder », a-t-elle déclaré, ajoutant que les organisateurs semblaient « choqués » lors d’une conférence de presse diffusée en direct dimanche que la police se déplaçait et saisissait du carburant.
Une a eu lieu samedi, avec des manifestants appelant le convoi à rentrer chez lui. L’une des principales plaintes a été le klaxon incessant qui a été un aliment de base pour les manifestants, un acte qui a stimulé le dépôt d’un recours collectif de 9,8 millions de dollars vendredi au nom des résidents du centre-ville d’Ottawa.
Les habitants demandent qu’une injonction soit émise pour empêcher les camionneurs stationnés dans les rues de la ville de klaxonner toute la journée et toute la nuit. doit entendre les arguments lundi après-midi.
Le conseil municipal d’Ottawa tiendra également une réunion lundi après-midi pour discuter du convoi, y compris parler de l’augmentation des amendes pour les plaintes de bruit excessif.
Joe Thottungal, propriétaire d’un restaurant dans la « zone rouge » de la manifestation, a déclaré lundi à l’émission Your Morning de CTV qu’il avait dû fermer son commerce pendant plusieurs jours en raison du convoi.
« C’est vraiment effrayant », a-t-il dit, ajoutant que ses employés ont maintenant un long trajet et nulle part où se garer en raison des perturbations.
« Nous devons y retourner… nous avons été fermés trois fois [due to the pandemic] et maintenant cela nous étouffe », a déclaré Thottungal. « Nous survivons tous… mais avec cette manifestation en cours au centre-ville, c’est vraiment difficile pour nous. »
Les principaux organisateurs du convoi sont toujours déterminés à rester jusqu’à ce que tous les mandats liés au COVID-19 soient levés, avec l’ancien officier de la GRC Daniel Bulford, qui assure la sécurité du convoi, publiant une déclaration vidéo aux participants du convoi, partagée sur TikTok, pour » rester en ligne. »
Bien que leur collecte de fonds de plus de 10 millions de dollars ait été supprimée de GoFundMe, les camionneurs collectent toujours des fonds via d’autres plateformes en ligne, y compris un portefeuille bitcoin.