La tentative de libération de l’Ever Forward échoué est prévue pour mardi.
Les équipages vont tenter de renflouer un porte-conteneurs échoué dans la baie de Chesapeake depuis plus de deux semaines, ont annoncé lundi les garde-côtes américains.
Les garde-côtes, le ministère de l’environnement du Maryland et Evergreen Marine Corp. feront une première tentative de renflouement de l’Ever Forward à midi mardi, selon un communiqué de presse publié lundi. Une société de sauvetage a commencé à draguer autour du porte-conteneurs de plus de 1 000 pieds (305 mètres) le 20 mars et les conditions météorologiques de la semaine dernière ont légèrement retardé les opérations, selon les responsables.
A midi, les autorités étendront la zone de sécurité actuelle de 500 yards (457 mètres) autour du navire à 1 000 yards (914 mètres), fermant le canal de navigation au trafic commercial jusqu’à minuit. Outre les contrôles réguliers des réservoirs de carburant et de ballast, un architecte naval à bord de l’Ever Forward surveille la stabilité du navire, un effort qui se poursuivra pendant l’opération de renflouement du navire, ont indiqué les responsables.
Si le navire n’est pas renfloué mardi, le dragage recommencera et une deuxième tentative sera faite dimanche, ont indiqué les responsables.
Un bulletin d’information sur la sécurité maritime annonçant la zone de sécurité temporaire autour du navire indique que la première tentative impliquera cinq remorqueurs et que si une deuxième tentative est nécessaire, deux barges de traction ancrées seront ajoutées. Si les deux tentatives échouent, l’enlèvement des conteneurs devra commencer, précise le bulletin.
Le navire exploité par Evergreen Marine Corp., basé à Taiwan, se dirigeait du port de Baltimore vers Norfolk, en Virginie, le 13 mars, lorsqu’il s’est échoué au nord du pont de la baie de Chesapeake, selon les garde-côtes américains. Les responsables ont déclaré qu’il n’y avait pas de rapports de blessures, de dommages ou de pollution.
Les garde-côtes ont déclaré qu’ils n’avaient pas encore déterminé la cause de l’échouement de l’Ever Forward. Le navire s’est échoué en dehors du canal de navigation et n’a pas bloqué la navigation, contrairement à l’échouement très médiatisé de son navire jumeau, l’Ever Given, dans le canal de Suez l’année dernière, qui a perturbé la chaîne d’approvisionnement mondiale pendant plusieurs jours.