Un avion fait des loopings pendant des heures au-dessus de Toronto en pleine nuit
Un avion prévu pour un court vol dans l’Ontario cette semaine a pris une route sinueuse qui l’a maintenu dans les airs pendant plus de quatre heures.
actualitescanada Toronto a enquêté sur le vol après qu’un message ait attiré l’attention sur Reddit, demandant si quelqu’un d’autre à Toronto « était tenu éveillé à 3 heures du matin » par le bruit de l’avion mercredi.
L’avion Piper PA-31 volait à environ 1 150 pieds pendant toute la durée de son vol, selon le site Web de suivi des vols Flight Radar 24.
Selon le Registre canadien des aéronefs civils (CCAR), l’avion classé C-GNOV est enregistré sous le nom de Eon Airborne Inc, bien que XEOS Imaging utilise l’avion dans le cadre d’un accord à long terme.
Le président de XEOS Imaging, Tony St-Pierre, a déclaré dans une déclaration à actualitescanada Toronto jeudi que l’avion était « utilisé pour des projets de photographie aérienne et de LIDAR ».
Le LIDAR, qui signifie Light Detection and Ranging, est une technologie de télédétection qui mesure la lumière diffusée pour déterminer la distance ou d’autres informations sur une cible.
St-Pierre a déclaré que les avions devraient survoler Toronto jusqu’à vendredi.
« Nous sommes contraints par le contrôle du trafic de l’aéroport Pearson de voler autant que possible la nuit pour éviter les conflits de trafic aérien. Nous devrions terminer notre projet ce soir », a déclaré M. St-Pierre.
Selon le radar de vol 24, l’avion a décollé de l’aéroport régional de Lake Simcoe à Barrie vers 23h45 mardi.
Il devait atterrir à Oshawa, qui se trouve à environ 80 kilomètres. Au lieu de voler directement vers le sud-est, l’avion semble avoir fait une boucle dans toute la région du Grand Toronto aux premières heures de la matinée. Il est allé jusqu’à Guelph et Burlington avant d’atterrir à l’aéroport exécutif d’Oshawa peu après 4 h 45.
M. St-Pierre a déclaré que le projet actuel est réalisé dans le cadre d’un accord privé, et qu’il ne pouvait donc pas dire ce qui était étudié lors des vols.
Plus tôt jeudi, le directeur de l’aéroport régional de Lake Simcoe a déclaré à actualitescanada Toronto qu’il ne pouvait pas dire avec certitude ce que faisait exactement l’avion, mais qu’il pensait que l’avion effectuait des travaux d’arpentage.
Mike Drumm a déclaré que c’est le moment « parfait » pour effectuer des relevés car les arbres n’ont plus leur feuillage et il n’y a pas de neige au sol.