L’agence de sécurité routière du gouvernement américain a annoncé jeudi qu’elle enverrait des équipes pour enquêter sur deux accidents survenus en novembre en Californie et dans l’Ohio et impliquant des Tesla qui auraient pu fonctionner avec des systèmes de conduite automatisée.

Ces enquêtes portent à 35 le nombre d’accidents sur lesquels la National Highway Traffic Safety Administration a enquêté depuis 2016 et dans lesquels les systèmes « Full Self-Driving » ou « Autopilot » de Tesla étaient probablement utilisés. Dix-neuf personnes ont été tuées dans ces accidents.

L’accident californien s’est produit le jour de Thanksgiving, impliquant huit véhicules sur le pont de la baie de San Francisco-Oakland. Le conducteur a déclaré aux autorités que la Tesla Model S utilisait le logiciel « Full Self-Driving » de la société, selon le rapport de la Highway Patrol obtenu par CNN.

L’accident de l’Ohio s’est produit le 18 novembre près de Toledo, lorsqu’une Tesla Model 3 a percuté un SUV de la patrouille routière de l’Ohio arrêté sur une route avec ses feux d’urgence allumés.

Un message a été laissé jeudi pour demander à Tesla de commenter la dernière action de la NHTSA. La société basée à Austin, au Texas, a dissous son service de relations avec les médias.

L’agence a déclaré jeudi qu’elle avait envoyé une équipe sur le lieu de l’accident en Californie après avoir recueilli des informations auprès des forces de l’ordre et de Tesla.

L’accident impliquant huit véhicules s’est produit vers midi, fermant deux voies et bloquant le trafic le jour férié. Neuf personnes ont été traitées pour des blessures mineures, dont un enfant qui a été hospitalisé, selon CNN, qui a obtenu une copie du rapport d’accident par le biais d’une demande de documents publics.

Le conducteur de la Tesla Model S aurait déclaré à la California Highway Patrol que le système « Full Self-Driving » de la société fonctionnait au moment de l’accident et qu’il a freiné de manière inattendue alors qu’il roulait à 88,5 kilomètres par heure. La Model S s’est déportée sur la voie de gauche, puis a freiné à 20 mph, provoquant le carambolage, selon le rapport de CNN.

Dans l’accident près de Toledo, un agent de la Ohio State Highway Patrol et un autre automobiliste ont été blessés lorsqu’une Tesla Model 3 a heurté l’arrière du SUV de la police garé sur une route avec ses feux de détresse allumés.

Le Toledo Blade a rapporté que le rapport de la patrouille routière n’a pas abordé la question de savoir si des systèmes automatisés fonctionnaient.