Le conseil d’administration de TransLink vote en faveur d’une augmentation annuelle des tarifs de 2,3 %.
Les usagers du transport en commun devront bientôt payer davantage pour utiliser le système.
En effet, le conseil d’administration de TransLink a approuvé une augmentation annuelle des tarifs de 2,3 % en moyenne, à compter du 1er juillet.
Cela signifie que le tarif en espèces pour un adulte d’une zone passera de 3 $ à 3,05 $. Le tarif adulte en espèces pour deux zones passera de 4,25 à 4,35 dollars, tandis que le tarif adulte en espèces pour trois zones passera de 5,75 à 5,90 dollars.
Les laissez-passer mensuels de transport en commun conventionnel pour adultes d’une zone passeront de 2,25 $ à 100,25 $. Pour deux zones, ce laissez-passer adulte augmentera de 3 $ pour atteindre 134 $, tandis que le laissez-passer mensuel adulte pour trois zones augmentera de 4,05 $ pour atteindre 181,05 $.
Les adultes voyageant dans une ou deux zones seulement verront leur abonnement passer de 158,75 $ à 162,40 $ sur le West Coast Express.
Les abonnements mensuels adultes pour trois zones passent de 208 $ à 212,80 $, tandis que les abonnements pour quatre zones passent de 251 $ à 256,75 $ sur le West Coast Express.
Dans un rapport au conseil d’administration, la directrice financière Christine Dacre a déclaré que les plans précédents prévoyaient une augmentation moyenne des tarifs de 4,6 % en 2020 et de 4,1 % en 2021.
Cependant, le conseil d’administration de TransLink a reporté l’augmentation des tarifs de 2020 en raison de la pandémie et de l’effondrement de la fréquentation des transports en commun.
Dans le cadre de l’accord de redémarrage en toute sécurité de la Colombie-Britannique, la province a versé 644 millions de dollars à TransLink sous forme de subvention unique.
Selon le rapport, cette somme devait permettre de réduire les augmentations de tarifs.
Cependant, un militant du transport en commun a déclaré au conseil d’administration de TransLink qu’il allait être poursuivi en justice pour avoir imposé des tarifs plus élevés sans consultation publique.
Nathan Davidowicz a insisté sur le fait que le conseil d’administration de TransLink est tenu par la législation provinciale de procéder ainsi avant d’imposer des augmentations de tarifs – ce qui, selon lui, n’a pas été fait dans le cadre de la récente augmentation.
Dans les années 1980, plusieurs usagers du transport en commun, dont l’actuelle conseillère municipale de Vancouver Jean Swanson, ont réussi à combattre une augmentation des tarifs du transport en commun devant les tribunaux pour cette raison, selon Davidowicz.