La taxe américaine sur les véhicules électriques pourrait enfreindre les règles de l’OMC : UE
L’Union européenne s’est inquiétée jeudi du fait qu’un nouveau plan de crédit d’impôt américain visant à encourager les Américains à acheter des véhicules électriques serait discriminatoire à l’égard des producteurs européens et violerait les règles de l’Organisation mondiale du commerce.
En vertu de la loi sur la réduction de l’inflation qui est sur le point d’être approuvée par le Congrès américain, un crédit d’impôt pouvant atteindre 7 500 dollars américains pourrait être accordé pour réduire le coût d’un véhicule électrique. Pour être admissible, le projet de loi exige que les véhicules électriques contiennent une batterie construite en Amérique du Nord avec des minéraux extraits ou recyclés sur le continent.
« L’Union européenne est profondément préoccupée par cette nouvelle barrière commerciale transatlantique potentielle », a déclaré Miriam Garcia Ferrer, porte-parole de la Commission européenne. « Nous pensons qu’elle est discriminatoire, qu’elle défavorise les producteurs étrangers par rapport aux producteurs américains. »
« Bien entendu, cela signifierait qu’elle serait incompatible avec l’OMC », a-t-elle ajouté. La Commission est la branche exécutive de l’Union européenne, et l’une de ses responsabilités est de conduire les échanges avec le monde extérieur au nom des 27 nations de l’Union.
La Commission reconnaît que les crédits d’impôt constituent « une incitation importante pour stimuler la demande de véhicules électriques » et, à terme, pour contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. « Mais nous devons veiller à ce que les mesures introduites soient équitables », a déclaré la porte-parole.
L’idée derrière l’exigence américaine est d’encourager la fabrication et l’exploitation minière nationales, de construire une solide chaîne d’approvisionnement en batteries en Amérique du Nord et de réduire la dépendance de l’industrie vis-à-vis des chaînes d’approvisionnement étrangères qui pourraient être sujettes à des perturbations.
La production de lithium et d’autres minéraux utilisés pour fabriquer les batteries des véhicules électriques est désormais dominée par la Chine. Le premier producteur mondial de cobalt, autre composant des batteries des VE, est la République démocratique du Congo.
Mais la commission est très préoccupée par les exigences en matière de contenu national américain et d’assemblage prévues par le plan de crédit d’impôt et affirme que cela ne fait que favoriser certains pays riches en minéraux, au détriment des produits européens exportés vers l’Amérique.
Selon la Commission, les régimes de subventions de l’UE sont accessibles aux producteurs nationaux et étrangers.