La portion bidirectionnelle du canal de Suez sera allongée de 10 km
L’Égypte travaille à l’amélioration du canal de Suez en rendant 10 kilomètres supplémentaires accessibles à la circulation à double sens, tout en élargissant et en approfondissant 30 autres kilomètres, a déclaré mardi le président de l’autorité qui gère la voie navigable.
Le président de l’autorité du canal de Suez, Osama Rabie, lors de la première conférence de presse sur l’expansion qui a commencé en juin, a déclaré qu’il serait trop coûteux d’élargir toute la longueur de la voie navigable reliant la mer Rouge et la Méditerranée.
Cependant, la partie à double sens sera allongée de 75 à 85 kilomètres, a-t-il précisé.
Le trafic maritime mondial a été perturbé l’année dernière lorsqu’un des plus grands porte-conteneurs du monde est resté bloqué dans la section sud du canal de 190 kilomètres pendant environ une semaine.
Rabie s’exprimait sur une drague au nord de Suez, à environ deux kilomètres de l’endroit où le porte-conteneurs, l’Ever Given, s’est retrouvé coincé en mars dernier. L’expansion, qui devait commencer en janvier, a été accélérée après la crise, a-t-il dit.
Les travaux visent principalement à accroître la sécurité du trafic. Une fois terminés, le temps de transit pour traverser le canal restera d’environ 11 heures, a déclaré M. Rabie.
La deuxième phase du projet consiste à élargir la portion de 30 kilomètres qui s’étend vers le sud jusqu’à l’embouchure du canal en creusant 40 mètres sur son côté est. Cette portion, où l’Ever Given s’est échoué, sera également approfondie de six pieds.
« C’est une partie difficile du canal », a-t-il déclaré, ajoutant que « l’approfondissement et l’élargissement adouciront les courbes du canal à cet endroit » et réduiront l’impact des vents du sud.
Le projet coûtera 3 milliards de livres égyptiennes (191 millions de dollars) et sera achevé et inauguré à la fin du mois de juin 2023, a-t-il précisé.
Rabie a déclaré à CNBC Arabia séparément le mardi que l’autorité envisage de coter les actions de certaines des sociétés qu’elle possède sur la bourse égyptienne, et qu’elle s’attend à vendre des participations de 20 pour cent dans deux ou trois, à savoir Canal Rope, et Canal Harbour and Great Projects.
(Reportage supplémentaire de Lilian Wagdy ; Rédaction de Maher Chmaytelli et Nafisa Eltahir ; Edition de Barbara Lewis et David Holmes)