Voyage : Ottawa dit travailler pour résoudre les retards
Le ministre des Transports, Omar Alghabra, déclare que le gouvernement fédéral travaille sur de nouvelles mesures pour aider à réduire les retards dans les principaux aéroports, ajoutant qu’un « phénomène similaire » se produit dans le monde entier.
S’adressant aux journalistes alors qu’il se rendait à la réunion hebdomadaire du caucus libéral, le ministre a déclaré que des groupes de travail comprenant des représentants des aéroports, des compagnies aériennes, de la santé publique et du gouvernement fédéral se réunissent jusqu’à trois fois par semaine pour tenter de trouver des solutions.
Mais lorsqu’on lui demande de préciser quand des changements sont attendus, M. Alghabra dit qu’il n’est pas encore prêt à annoncer de nouvelles mesures.
Les personnes voyageant dans les aéroports canadiens ont dû faire face à de longues files d’attente et à des retards de vols alors que les voyages post-pandémie se multiplient, en particulier à l’aéroport Pearson de Toronto.
Le ministre de la Sécurité publique, Marco Mendicino, indique que l’Agence des services frontaliers du Canada et l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien embauchent toutes deux du personnel, ajoutant qu’il est important que les aéroports s’assurent également d’avoir suffisamment d’employés.
Les conservateurs ont demandé au gouvernement de lever les restrictions sur les voyages, qui obligent toute personne revenant de l’étranger à confirmer son statut vaccinal, de mettre fin à l’utilisation de l’application ArriveCan et d’arrêter les tests aléatoires COVID-19 dans les aéroports.
« Depuis le point le plus bas de la pandémie, les voyages ont augmenté de 700 ou 800 pour cent, dans cette fourchette », a déclaré M. Mendicino mardi.
« En ce moment, les dernières statistiques que nous avons sont qu’environ trois pour cent, seulement trois pour cent, de tous les voyageurs à Pearson et à l’aéroport international de Vancouver attendent plus d’une demi-heure. »
M. Alghabra a déclaré que le cabinet fédéral discute régulièrement des mandats, comme il l’a fait tout au long de la pandémie, et « parfois nous ferons des ajustements ».
« Il est également important de noter que ce phénomène se produit dans les aéroports du monde entier », a déclaré Alghabra. « Je ne dis pas cela pour dire qu’il n’y a pas de responsabilité ici ».
Le Conseil des aéroports du Canada a publié lundi une déclaration demandant une fois de plus la fin des mandats de vaccination pour les passagers et le personnel de l’aviation, affirmant qu' »il y a maintenant une norme différente » pour ces groupes que pour les autres Canadiens.
Lors d’une interview le mois dernier, Monette Pasher, présidente intérimaire du conseil, a déclaré que les tests aléatoires et les questions de santé publique aux douanes signifient qu’il faut quatre fois plus de temps pour traiter les personnes qu’avant la pandémie.
C’était bien quand les gens ne voyageaient pas, a-t-elle dit, mais maintenant c’est devenu un problème sérieux parce que les aéroports n’ont tout simplement pas l’espace physique nécessaire pour contenir les longues files d’attente.
Ce rapport de la Presse Canadienne a été publié pour la première fois le 8 juin 2022.