Rue Wellington : Le gouvernement fédéral exhorte la ville d’Ottawa à garder la route fermée et offre de l’acheter
Le gouvernement fédéral a proposé d’acheter une section de la rue Wellington à la ville d’Ottawa dans le but de la maintenir définitivement fermée aux véhicules, a appris actualitescanada.
Alors que la ville se prépare à rouvrir la route devant la Colline du Parlement, le ministre qui supervise la Cité parlementaire a écrit au maire d’Ottawa Mark Sutcliffe pour demander un accord pour garder la rue fermée pendant que les deux gouvernements négocient un transfert équitable.
La lettre du 4 avril de la ministre des Travaux publics et de l’Approvisionnement, Helena Jaczek, obtenue par actualitescanada, demande à Sutcliffe d’explorer la possibilité d’établir un « accord provisoire de soins et de contrôle » qui maintiendrait la route fermée.
« L’objectif de cet accord serait de répondre à l’impératif de sécurité immédiat en maintenant la fermeture actuelle de la route, tout en donnant à la Ville et au gouvernement fédéral le temps d’établir un accord équitable et de lancer des activités de planification. »
Le tronçon de la rue Wellington est fermé depuis que la manifestation « Freedom Convoy » est arrivée en ville en janvier 2022. Le conseil municipal d’Ottawa a voté plus tôt cette année pour le rouvrir à la circulation automobile. Les responsables ont déclaré cette semaine qu’il devrait ouvrir fin avril ou début mai.
Mais la lettre de Jaczek demande à Sutcliffe de freiner ce plan, citant des problèmes de sécurité et la conclusion d’un comité parlementaire l’année dernière selon laquelle il devrait rester fermé aux voitures.
«J’ai le mandat… de m’engager directement avec vous sur le transfert de la rue Wellington et de la rue Sparks sous la juridiction fédérale», a-t-elle déclaré. « Cela doit bien sûr être fait d’une manière qui soutient les opérations efficaces de la Ville et fournit à la Ville une compensation équitable. »
Le transfert serait effectué « dans le but de travailler ensemble pour réinventer cet espace en tant que forum civique prééminent du Canada pour les résidents d’Ottawa et tous les Canadiens », a-t-elle écrit.
Sutcliffe, Jaczek et le ministre de la Protection civile Bill Blair ont eu des discussions sur l’avenir de la rue. En décembre, une commission parlementaire a recommandé de le maintenir fermé aux voitures et de le transférer sous juridiction fédérale.
« Comme nous en avons discuté, les manifestations illégales de 2022 à Ottawa ont révélé les vulnérabilités associées au fait que la rue Wellington sert de route principale traversant la Cité parlementaire. Cela a également mis en évidence plusieurs lacunes de longue date en matière de sécurité et de maintien de l’ordre », a écrit Jaczek. «Ces problèmes… ne feront qu’augmenter à mesure que des fonctions parlementaires supplémentaires occuperont l’espace au sud de la rue Wellington.»
Sutcliffe a plaidé pour l’ouverture de la rue, affirmant qu’elle pouvait être améliorée en tant qu’espace public tout en étant également utilisée par les voitures.
« Si cela doit être fermé aux véhicules, comme certaines personnes le proposent, à long terme, nous devons réfléchir à ce que cela sera, à quoi cela ressemblera », a-t-il déclaré à Newstalk 580 CFRA en février. « Ce que je ne veux pas, c’est le statu quo, c’est-à-dire des barricades au bout de la rue et ça a l’air terrible, et je ne veux pas que ça traîne en longueur. »
Jaczek a déclaré que les deux gouvernements peuvent travailler ensemble pour « créer un espace public dynamique qui fonctionne pour les parlementaires, les résidents, les entreprises locales et attire les visiteurs ».
Jaczek a également déclaré que le gouvernement fédéral serait prêt à payer pour l’embellissement à court terme de la rue à temps pour la saison touristique de cet été.
«Pendant que nous travaillons sur l’entente provisoire, nous serions disposés à financer des améliorations à court terme, telles que des éléments d’embellissement et d’ombrage, des pistes cyclables, des sièges et un éventuel bistro à temps pour les principaux événements de la saison, y compris la fête du Canada.»
Le personnel de la Ville a commencé mercredi sur la rue Wellington.
Com. Tim Tierney, président du comité des transports de la ville, que Wellington doit rouvrir pour accueillir plus de trafic alors que davantage de fonctionnaires retournent au travail de bureau.
« C’est notre rue. La ville d’Ottawa en est propriétaire. Et si le gouvernement fédéral le veut, il peut l’acheter », a-t-il déclaré.
Voici le texte intégral de la lettre du 4 avril du ministre Jaczek au maire Sutcliffe :
Cher Monsieur le Maire :
Je vous écris pour donner suite aux conversations que vous, le ministre Bill Blair et moi avons eues concernant l’avenir de la rue Wellington pour répondre aux besoins de la Cité parlementaire du Canada et de la Ville d’Ottawa. En tant que ministre fédéral responsable de l’entretien et de la garde de la Cité parlementaire, j’aimerais faire avancer ces discussions avec vous et votre équipe afin que nous saisissions cette occasion de travailler en collaboration pour réaliser cette vision qui, selon moi, offre un grand potentiel de revitalisation centre-ville d’Ottawa comme une destination digne d’une capitale moderne.
Comme nous en avons discuté, les manifestations illégales de 2022 à Ottawa ont révélé les vulnérabilités associées au fait que la rue Wellington sert de route principale traversant la Cité parlementaire. Il a également mis en évidence plusieurs lacunes de longue date en matière de sécurité et de maintien de l’ordre. Ces problèmes, qui ont également été soulevés dans une étude de 2022 du Comité permanent de la procédure et des affaires de la Chambre concernant l’évolution des risques dans la Cité parlementaire et le rapport de 2023 de la Commission d’urgence sur l’ordre public, ne feront qu’augmenter à mesure que des fonctions parlementaires supplémentaires occuperont l’espace au sud de Wellington. Street, ainsi que le Cabinet du Premier ministre et le Conseil privé.
Pour répondre à cet impératif de sécurité urgent et pour répondre aux recommandations découlant de l’étude sur la procédure et les affaires de la Chambre de 2022, j’ai pour mandat, avec le soutien du ministre Blair dans son rôle de président du Conseil privé du roi, de dialoguer directement avec vous sur le transfert de la rue Wellington et de la rue Sparks sous la juridiction fédérale en vue de travailler ensemble pour repenser cet espace en tant que forum civique prééminent du Canada pour les résidents d’Ottawa et tous les Canadiens. Bien sûr, cela doit être fait d’une manière qui soutient les opérations efficaces de la Ville et fournit à la Ville une compensation équitable.
Comme nous l’avons vu dans d’autres grandes capitales du monde, notamment Berlin, Oslo, La Haye, Budapest, Londres et Washington, nous pouvons créer ensemble un espace public dynamique qui fonctionne pour les parlementaires, les résidents, les entreprises locales et attire les visiteurs. Un très bon travail de collaboration a déjà été entrepris vers cette vision, y compris le plan du domaine public de la rue Sparks. Le regroupement des rues de la Cité parlementaire sous juridiction fédérale permet de financer et de mettre en œuvre ces travaux de manière coordonnée avec les travaux en cours pour restaurer et moderniser la Cité parlementaire dans le cadre de la vision et du plan à long terme.
La collaboration entre nos organisations a établi une base pour aller de l’avant. Nos organisations ont signé une lettre d’intention pour faire avancer formellement ces discussions à l’automne 2022 et ont lancé une étude conjointe sur les transports au début de 2023. Dans une prochaine étape, j’aimerais que nos équipes explorent la possibilité d’établir une entente provisoire de soins et de contrôle. L’objectif de cet accord serait de répondre à l’impératif de sécurité immédiat en maintenant la fermeture actuelle de la route, tout en donnant à la Ville et au gouvernement fédéral le temps d’établir un accord équitable et de lancer des activités de planification, y compris l’engagement avec les partenaires, les résidents et les entreprises autochtones, sur les opportunités de développement à long terme.
Avec la haute saison touristique qui approche à grands pas, je reconnais la nécessité de faire en sorte que la rue Wellington soit un espace dynamique dans la capitale. Le gouvernement fédéral travaille déjà avec la Ville et d’autres intervenants clés, comme la Commission de la capitale nationale, pour faire avancer la planification de l’animation et de l’embellissement de la rue pour l’été. Pendant que nous travaillons sur l’entente provisoire, nous serions disposés à financer des améliorations à court terme, telles que des éléments d’embellissement et d’ombrage, des pistes cyclables, des sièges et un éventuel bistro à temps pour les principaux événements de la saison, y compris la fête du Canada.
Je tiens à exprimer ma sincère gratitude pour la collaboration continue de la Ville d’Ottawa sur ces questions, en particulier à la suite des défis auxquels sont confrontées les manifestations illégales de 2022. Je proposerais une réunion dans les prochains jours avec vous, le ministre Blair et moi-même afin de fournir une orientation claire à nos organisations sur les prochaines étapes.
Sincèrement,
L’honorable Helena Jaczek, MD, CP, députée
Ministre des Services publics et de l’Approvisionnement
cc : L’honorable Bill Blair, CP, député
ministre de la Protection civile et
Président du Conseil privé du roi