Les pilotes de Sunwing ont déposé une plainte auprès du Conseil canadien des relations industrielles, arguant que la compagnie aérienne a négocié de mauvaise foi alors qu’elle savait déjà qu’elle serait rachetée par WestJet.

Les 452 pilotes, représentés par Unifor, affirment que le syndicat a conclu un accord de principe avec la direction le 23 janvier 2021, moins de deux semaines avant que les médias ne rapportent que Sunwing avait reçu une offre d’une société anonyme et que Sunwing et WestJet avaient discuté des possibilités d’achat dans le passé.

Les membres d’Unifor ont ratifié l’accord de quatre ans trois semaines plus tard. WestJet a annoncé en mars dernier son intention d’acheter Sunwing Airlines et Sunwing Vacations pour une somme non divulguée.

Scott Doherty, porte-parole d’Unifor, déclare que l’accord avec WestJet a été conclu « en dépit des assurances données par la direction que la société n’était pas candidate à une vente ou à une fusion », ce qui constitue une « énorme gifle ».

Barret Armann, qui dirige la section syndicale représentant les pilotes, affirme qu’ils ont fait des concessions en sachant que la pandémie avait imposé des pressions financières à la compagnie aérienne, et que si les négociations de vente avaient été « transparentes », Unifor aurait pu faire pression pour obtenir une clause de sécurité d’emploi en cas d’acquisition.

Sunwing n’a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

Le gouvernement fédéral procédera à une évaluation de l’intérêt public de l’accord conclu par WestJet pour acheter Sunwing Airlines et Sunwing Vacations.

Transports Canada a jusqu’au 5 décembre pour terminer l’examen et le remettre au ministre des Transports, qui fera ensuite une recommandation au Cabinet concernant l’opération, qui doit être approuvée par les autorités réglementaires.

Ce rapport de la Presse Canadienne a été publié pour la première fois le 4 juillet 2022.