Le premier ministre Ford déclare l’état d’urgence en Ontario à cause du blocus; le tribunal accorde l’injonction Ambassador Bridge
Le gouvernement de l’Ontario a invoqué de nouvelles mesures d’urgence en déclarant l’état d’urgence visant les manifestants et en mettant fin au blocus à un passage frontalier clé de la province.
Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a annoncé les mesures vendredi, affirmant qu’elles seront utilisées pour prélever des manifestants, y compris une peine maximale de 100 000 $ et jusqu’à un an d’emprisonnement en cas de non-conformité.
« Soyons clairs, le gouvernement ne dirige pas nos forces de police, mais nous établissons les lois », a déclaré Ford lors d’une conférence de presse vendredi matin. « Aujourd’hui, j’utilise mon autorité en tant que premier ministre de l’Ontario pour déclarer l’état d’urgence dans notre province. »
Une série de blocages en Ontario et en Alberta, ainsi que des manifestations à travers le Canada ont suivi le « convoi de la liberté » à Ottawa, qui a commencé il y a deux semaines comme une manifestation contre les mandats de vaccination pour les camionneurs et s’est depuis étendu pour protester contre toutes les restrictions pandémiques.
Ford a déclaré que le gouvernement provincial fournira une autorité supplémentaire pour révoquer les licences personnelles et commerciales de toute personne qui ne se conforme pas aux nouvelles ordonnances. Les mesures sont temporaires, mais Ford a déclaré que le gouvernement « a bien l’intention » de présenter une nouvelle législation pour les rendre permanentes.
« Nous prenons les mesures nécessaires pour soutenir notre police alors qu’elle fait ce qu’il faut pour rétablir la loi et l’ordre », a déclaré Ford.
La déclaration initiale d’état d’urgence durera 42 heures et le cabinet se réunira samedi pour l’amender davantage si nécessaire.
Ford a déclaré que les manifestations en Ontario ne sont plus une protestation mais plutôt un « siège », ajoutant qu’il y aura des conséquences « graves » pour les personnes impliquées.
Il a exhorté ces camions qui s’arrêtaient de traverser la frontière à « rentrer chez eux ».
« Votre droit de faire une déclaration politique ne l’emporte pas sur le droit d’un million de personnes à Ottawa de vivre en paix, sans harcèlement ni chaos dans leur propre maison », a déclaré Ford.
Plus tard dans la journée de vendredi, un juge de la Cour supérieure de l’Ontario a expulsé les manifestants bloquant la circulation vers le pont Ambassador reliant le Canada et les États-Unis via Windsor, en Ontario, et Detroit, au Michigan. L’injonction entrera en vigueur à 19 h HNE.
La manifestation et le blocus du pont Ambassador se poursuivent depuis lundi, incitant les responsables de la ville de Windsor et la police locale à demander.
Au pont Ambassador, les manifestants ont dégagé les véhicules d’une voie d’une rue reliant au pont vendredi. Cependant, les manifestants sont restés sur la chaussée, la circulation ne circulait toujours pas et l’Agence des services frontaliers du Canada a continué de répertorier les voies en direction du Canada du pont frontalier comme « temporairement fermées ».
Plusieurs usines automobiles au Canada et aux États-Unis ont annulé des quarts de travail ou arrêté la production dans leurs usines, pointant vers .
Les responsables américains ont redirigé une partie du trafic commercial vers le pont Blue Water qui relie le Canada aux États-Unis via Sarnia, en Ontario, et Port Huron, au Michigan, afin d’alléger une partie de la pression au pont Ambassador.
L’état d’urgence de l’Ontario, quant à lui, survient un jour après que le bureau de Ford a annoncé que la province avait demandé avec succès une ordonnance du tribunal au Freedom Convoy via le site Web américain GiveSendGo.
Les organisateurs de la collecte de fonds sont passés à GiveSendGo après que GoFundMe ait supprimé leur campagne initiale pour avoir prétendument violé les règles de l’entreprise.
La province a cité un article du Code criminel qui permet au procureur général de la province de demander une ordonnance de blocage relativement à tout « bien infractionnel ».
À ce jour, la collecte de fonds GiveSendGo a permis de récolter plus de 8,9 millions de dollars américains. En réponse à l’ordonnance du tribunal, la société a déclaré : « Sachez ceci ! Le Canada n’a absolument aucune compétence sur la façon dont nous gérons nos fonds ici, à GiveSendGo. »
BLOCAGES EN COURS AU CANADA
Pendant deux semaines, le Canada a fait face à des protestations et à des blocages continus aux principaux passages frontaliers et dans des villes du pays, des actes qui ont suscité le soutien et inspiré des manifestations similaires dans le monde, comme en , en Australie et en .
Au Canada, des centaines de personnes se sont rassemblées vendredi pour une manifestation de style convoi contre les restrictions pandémiques.
Cette décision intervient après que la province s’est engagée à maintenir des flux de trafic normaux sur les routes et les autoroutes, ainsi qu’à fournir du carburant ou des fournitures à ceux qui tentent de le faire.
L’Assemblée législative de la Nouvelle-Écosse fermé le vendredi aux visiteurs, en partie à cause d’Ottawa et d’autres capitales provinciales.
Au Manitoba, des manifestants ont mis en place un blocus jeudi au passage frontalier près d’Emerson, au Manitoba.
La Gendarmerie royale du Canada a indiqué vendredi qu’une cinquantaine de semi-remorques, de matériel agricole et de véhicules de tourisme se dirigeaient vers la frontière. Aucune arrestation ou contravention n’a été émise pour le moment.
Des manifestants sont également descendus dans les rues de , une communauté au sud-est de Winnipeg, un jour après que des manifestants, dont des étudiants, se soient rassemblés devant une école secondaire locale, la forçant à adopter un protocole de maintien et de sécurité.
Alors que la ville de Winnipeg envisage de faire face à une manifestation à l’Assemblée législative du Manitoba, le gouvernement provincial a annoncé vendredi qu’il le ferait, notamment en supprimant ses exigences en matière de preuve de vaccination et de port du masque en mars.
Plus tôt cette semaine, le et les gouvernements ont annoncé leur intention de réduire leurs mandats respectifs en matière de vaccins et leurs règles de masquage.
Mercredi, la GRC de l’Alberta est intervenue sur un blocus en cours près de la communauté frontalière de Seule une poignée de billets ont été distribués jusqu’à présent.
OTTAWA
Le ministre de la Sécurité publique, Marco Mendicino, a précédemment confirmé qu’il serait envoyé pour mettre fin aux blocages à Ottawa, Windsor et Coutts.
Ottawa a officiellement demandé 1 800 corps supplémentaires, dont 1 700 agents et 100 employés, des gouvernements ontarien et fédéral, et 250 agents de la GRC ont été déployés depuis.
S’exprimant lors d’un vendredi, le Premier ministre Justin Trudeau a déclaré que « tout est sur la table » pour voir la fin des manifestations et des blocages en cours mis en place à travers le pays.
« Cette activité illégale doit cesser, et elle finira », a déclaré Trudeau. « Je ne peux pas en dire trop maintenant sur le moment exact ou la façon dont cela se termine, car malheureusement nous sommes préoccupés par la violence. Nous prenons donc toutes les précautions pour assurer la sécurité des gens, mais le moyen le plus sûr pour que cela se termine est pour tout le monde à retourner dans vos communautés. »
Trudeau a déclaré que les frustrations des manifestants à l’égard des mesures de santé publique avaient été entendues et qu’il était temps pour eux de rentrer chez eux ou de faire face à des conséquences juridiques, ce dont il a discuté lors d’un appel avec le président américain Joe Biden plus tôt vendredi.
S’exprimant lors d’une réunion de la Commission de services policiers d’Ottawa, le chef de police Peter Sloly a déclaré vendredi qu’il attendait une description complète des nouveaux pouvoirs que le gouvernement de l’Ontario mettra en place.
« Mais il n’y aura pas toute l’étendue de ce nouvel ensemble de lois sans ressources supplémentaires », a-t-il déclaré.
« Donc, dans la mesure où nous avons des ressources, nous utiliserons les nouveaux pouvoirs comme un autre outil pour mettre fin aux aspects illégaux et dangereux de cette manifestation aussi rapidement, aussi sûrement et légalement que possible. Plus nous obtenons de ressources, plus nous pouvons faire . »
Dans le même temps, il a réitéré son appel à ceux qui prévoient d’arriver dans la ville ce week-end, leur disant : « Ne venez pas ».
LES BLOCAGES ÉTOUFFENT LES CHAÎNES D’APPROVISIONNEMENT
Le président de l’Alliance canadienne du camionnage (ACC), une fédération d’associations provinciales de camionnage, affirme que ces blocages nuisent maintenant aux camionneurs et à l’industrie, malgré le « convoi de la liberté » qui a initialement commencé comme une manifestation en leur nom.
Selon l’OTC, les passages frontaliers actuellement bloqués en Ontario et en Alberta totalisent environ 150 milliards de dollars en échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis par camion chaque année.
Vendredi, le président de la CTA, Stephen Laskowski, a déclaré à Your Morning de CTV que les entreprises de l’industrie du transport, à court de chauffeurs et d’équipement pour livrer les expéditions, « manquent de patience » en raison des blocages en cours à la frontière canado-américaine.
Laskowski a déclaré que les barrages routiers ont causé des temps d’attente de six à huit heures pour que les camionneurs puissent traverser, ce qui a un impact sur les conducteurs.
« Ils n’ont pas accès à de la nourriture pendant six à huit heures autre que ce qu’il y a dans leur camion, [no] toilettes, ils perdent leurs quarts de travail, le stress mental, il n’y a nulle part où garer leurs camions… pour se reposer », a-t-il expliqué.
« Plus important encore, de toutes ces choses que les chauffeurs nous disent, leur réputation de camionneurs est blessée par ces gens qui n’ont rien à voir avec notre industrie et qui sont impliqués là-dedans. »
Pour cette raison, il dit que les blocages doivent être résolus « immédiatement ».
« Soixante-dix pour cent du commerce américain se fait par camion et la grande majorité des produits alimentaires que nous importons des États-Unis, presque tous se déplacent par camion. Il est essentiel que ces éléments d’infrastructure qui sont des réseaux commerciaux essentiels soient ouverts dès que possible. que possible », a déclaré Laskowski.
Laskowski dit que les manifestations ont été « détournées » par des personnes qui ne sont en aucune façon affiliées à l’industrie du camionnage. Il a noté que son organisation reçoit des appels de manifestants, demandant si le CTA peut envoyer des camions aux manifestations en grand nombre.
« Alors que nous avançons, nous devons tous nous rappeler que ces blocus ne font pas partie de l’industrie du camionnage, les vrais héros sont ceux qui sont pris derrière ces blocus », a déclaré Laskowski.
Avec des fichiers de la rédactrice de CTV News Christy Somos, de la productrice de politique en ligne de CTVNews.ca Rachel Aiello et de La Presse canadienne