Le canal de Suez à nouveau brièvement bloqué par un navire
Un pétrolier s’est échoué mercredi dans le canal de Suez en Égypte, bloquant brièvement la voie navigable mondiale avant d’être libéré, selon les autorités du canal.
Le navire Affinity V, battant pavillon singapourien, s’était coincé dans un tronçon à une seule voie du canal, a déclaré Osama Rabie, directeur de l’Autorité du canal de Suez, dans un communiqué publié par l’organisme.
Il a déclaré que cinq remorqueurs de l’autorité ont réussi à remettre le navire à flot lors d’une opération coordonnée. Il a ajouté qu’une défaillance technique dans le mécanisme de direction du bateau l’avait fait heurter la rive du canal, et que la navigation pour les autres navires passant par le canal était revenue à la normale.
Un porte-parole de l’Autorité du canal de Suez a déclaré à la chaîne de télévision par satellite Extra News, affiliée au gouvernement, que le navire s’était échoué vers 19 h 15, heure locale, et qu’il flottait à nouveau quelque cinq heures plus tard. George Safwat a déclaré que le navire avait quitté le Portugal et que sa destination était le port de Yanbu, en Arabie Saoudite, sur la mer Rouge.
Il a précisé que le navire faisait partie d’un convoi se dirigeant vers le sud de la Mer Rouge. Deux convois transitent chaque jour par le canal de Suez ; l’un se dirige vers le nord en direction de la Méditerranée et l’autre vers le sud en direction de la mer Rouge.
Le navire a été construit en 2016 avec une longueur de 252 mètres (827 pieds) et une largeur de 45 mètres (148 pieds).
En mars 2021, l’Ever Given, un porte-conteneurs colossal appartenant au Japon, est resté bloqué pendant près d’une semaine dans le canal.
Pris dans une tempête de sable, l’Ever Given s’est écrasé sur une berge d’un tronçon à voie unique du canal à environ 6 kilomètres (3,7 miles) au nord de l’entrée sud, près de la ville de Suez. Le blocage a créé un énorme embouteillage qui a bloqué 9 milliards de dollars par jour dans le commerce mondial et a mis à rude épreuve les chaînes d’approvisionnement déjà accablées par la pandémie de coronavirus.
Quelques mois plus tard, en septembre 2021, un autre grand navire s’est échoué avant que les autorités ne parviennent à le dégager en quelques heures.