Le bruit des avions peut affecter le sommeil : étude
Quiconque a effectué un long vol peut confirmer que les avions ne facilitent pas la fermeture des yeux – mais selon une nouvelle étude, il n’est pas nécessaire d’être dans un avion pour qu’ils soient la cause d’un malaise. nuit de sommeil.
L’étude publiée le mois dernier dans la revue à comité de lecture Environmental Health Perspectives a révélé que les femmes exposées à des bruits d’avion même silencieux étaient plus susceptibles de dormir moins de sept heures par nuit.
Les chercheurs disent que cela éclaire davantage la façon dont ce niveau de bruit ambiant affecte ceux qui vivent à proximité des aéroports ou dans des endroits où les avions passent fréquemment.
« Cette étude nous aide à comprendre les voies de santé potentielles par lesquelles le bruit des avions peut agir, comme par le biais d’un sommeil perturbé », a déclaré Junenette Peters, professeure agrégée de santé environnementale à la Boston University School of Public Health et auteure principale de l’étude, dans un communiqué de presse.
Selon les chercheurs, il s’agit de la première enquête à grande échelle sur le bruit des avions et ses effets sur la santé.
L’étude a examiné les niveaux de sommeil autodéclarés de plus de 35 000 personnes vivant à proximité de 90 grands aéroports américains.
Pour obtenir une large base de données, ils se sont inspirés d’une étude en cours sur les infirmières américaines appelée Nurses’ Health Study, qui suit divers aspects de la santé de ses cohortes au moyen de questionnaires depuis 1976. La cohorte ne comprend que des infirmières.
Les chercheurs ont créé une image de l’augmentation des niveaux de bruit des avions en examinant les niveaux signalés tous les cinq ans de 1995 à 2015, y compris les estimations des niveaux de bruit nocturnes et des niveaux de bruit diurnes pour créer une moyenne.
Ils ont ajouté un ajustement de 10 dB (décibels) au niveau des bruits nocturnes des avions pour tenir compte du fait que tous les autres bruits concurrents sont beaucoup plus silencieux la nuit.
L’estimation jour-nuit des niveaux de bruit des avions (DNL) est ce que des agences telles que la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis utilisent pour fixer des limites pour les niveaux de bruit des avions afin d’atténuer les effets négatifs sur les humains vivant dans la région.
Le seuil des impacts sonores significatifs, tel que défini par la FAA, est supérieur à DNL 65 dB.
Selon les Centers for Disease Control and Prevention des États-Unis, un chuchotement est d’environ 30 dB, tandis qu’une conversation normale est d’environ 50 à 60 dB. Une exposition prolongée à des bruits supérieurs à 70 dB peut commencer à endommager votre audition.
Dans cette étude, les chercheurs ont découvert que l’exposition au bruit des avions à des niveaux moyens aussi bas que 45 dB faisait que ces participants étaient plus susceptibles de dormir moins de sept heures par nuit.
« Nous avons trouvé des relations étonnamment fortes pour des sous-groupes particuliers que nous essayons toujours de comprendre », a déclaré Matthew Bozigar, professeur adjoint d’épidémiologie à l’Oregon State University et auteur principal de l’étude, dans le communiqué.
« Par exemple, il y avait un signal relativement fort entre le bruit des avions et les deux dimensions du sommeil perturbé, la courte durée du sommeil et la mauvaise qualité du sommeil, à proximité des principaux aéroports de fret. Il se passe probablement plus de choses dans cette histoire, car les opérations de fret ont tendance à utiliser des avions plus gros, plus anciens, lourdement chargés et donc plus bruyants qui volent souvent la nuit. Et la quantité de marchandises expédiées par voie aérienne n’a cessé d’augmenter au cours des deux dernières décennies, peut-être en raison de l’augmentation du commerce électronique. Si les tendances se poursuivent, cela pourrait signifier plus d’impacts du bruit des avions sur plus de groupes de personnes.
Selon les chercheurs, les chances de dormir moins de sept heures par nuit ont augmenté en même temps que le niveau de bruit, même après avoir contrôlé les données démographiques, les comorbidités et d’autres facteurs environnementaux tels que le niveau de lumière nocturne.
Cependant, il n’y avait pas de lien constant entre la qualité du sommeil signalée et le niveau de bruit de l’avion, malgré le lien entre la durée du sommeil et le bruit de l’avion.
Les chercheurs ont noté que l’étude est limitée par sa portée, car ils n’ont utilisé qu’une cohorte d’infirmières, ce qui signifie que davantage de données démographiques doivent être étudiées.
« Bien que nous ne puissions pas recommander des changements de politique à partir des résultats d’une seule étude, notre étude d’environ 90 aéroports américains a révélé un lien entre le bruit des avions et le fait de dormir moins que la quantité recommandée », a déclaré Bozigar dans le communiqué.
« Les lacunes actuelles dans les connaissances pourraient être comblées à l’avenir en incluant des groupes démographiques supplémentaires – tels que les enfants, les hommes, les groupes minoritaires – et des mesures plus détaillées du bruit des avions plutôt qu’une moyenne nocturne ou sur 24 heures dans les études. »
Bozigar a ajouté que les futures études devraient également examiner les effets sur la santé du bruit provenant d’autres types de transport, tels que les voitures et les trains.