La commission d’enquête sur la loi sur les situations d’urgence entend parler du leadership du « convoi de la liberté ».
L’un des principaux porte-parole du « Convoi de la liberté » déclare qu’il n’était pas d’accord avec l’accord proposé, conclu entre les organisateurs et la ville d’Ottawa, qui aurait permis aux camionneurs de déplacer leurs véhicules hors des zones résidentielles.
Benjamin Dichter est à la barre jeudi devant la Commission d’urgence sur l’ordre public, l’enquête publique qui a pour mission d’enquêter sur l’utilisation par le gouvernement fédéral de la loi sur les urgences dans le but de mettre fin à l’occupation du centre-ville d’Ottawa qui a duré plusieurs semaines l’hiver dernier.
Il a déclaré être venu dans la capitale en janvier à l’invitation de Tamara Lich, l’une des organisatrices du « Convoi de la liberté », pour être le porte-parole des manifestants.
Mais il n’était pas sur la même longueur d’onde que Lich pour conclure un accord avec la ville.
Le 12 février, Lich a échangé des lettres avec le maire de l’époque, Jim Watson, pour discuter d’un accord qui permettrait aux camionneurs de déplacer leurs véhicules loin des rues résidentielles.
Dichter a déclaré qu’il ne pensait pas que les négociations devaient avoir lieu, car elles étaient partiellement coordonnées par l’ancien chef de cabinet du premier ministre de l’Ontario Doug Ford.
« C’est le genre de choses qui causait tant d’anxiété et de division », a déclaré Dichter.
Dichter a déclaré qu’il s’était joint aux manifestations dans le but de mettre fin aux mandats liés à la pandémie et de diffuser un message de « paix, d’amour, de liberté et d’unité. »
Mais il s’est retrouvé en conflit avec d’autres organisateurs au sujet du message.
Deux autres organisateurs de manifestations, Lich et James Bauder, doivent également se présenter jeudi devant la commission, qui tient des auditions publiques jusqu’au 25 novembre.
Ce rapport de La Presse Canadienne a été publié pour la première fois le 3 novembre 2022.