Flair Airlines présente ses excuses pour les retards occasionnés par la saisie de l’avion
Le PDG de Flair Airlines a laissé entendre que le bailleur était en pourparlers avec une autre compagnie aérienne.
Stephen Jones, PDG de la compagnie aérienne à bas prix basée à Edmonton, a tenu une conférence de presse mardi matin, trois jours après la saisie de quatre de ses avions en leasing.
Les avions ont été saisis dans les aéroports de Toronto, Edmonton et Waterloo par la société de fonds spéculatifs new-yorkaise Airborne Capital.
Jones a confirmé que Flair devait à la société 1 million de dollars sur les contrats de location, mais a qualifié la saisie d’action calculée et inhabituelle.
« Un million de dollars, bien que ce soit beaucoup d’argent, représente moins de la moitié des ventes d’une journée pour nous, donc ce n’est pas que nous étions désespérément à court. Nous étions en communication avec eux, j’ai parlé au directeur d’Airborne le vendredi, en lui disant ‘Vous serez payés le lundi’, et puis cela s’est produit au milieu de la nuit de vendredi à samedi », a-t-il déclaré aux journalistes.
M. Jones a déclaré qu’il n’était pas inhabituel pour les compagnies aériennes de payer les loyers avec quelques jours de retard, mais il a ajouté qu’en vingt ans de carrière, il n’avait jamais vu une société de leasing saisir des avions.
« Nous pensons que la saisie de ces avions était liée à des conversations avec une autre compagnie aérienne », a-t-il déclaré, tout en refusant de préciser de quelle compagnie il s’agissait.
« En tant que bailleur, la dernière chose que vous voulez faire est de reprendre des avions de façon inattendue et d’être coincé avec eux, il est donc assez clair qu’ils avaient un autre endroit où mettre ces avions.
Airborne Capital a publié une déclaration écrite concernant les allégations de Jones mardi.
« Airborne Capital rejette fermement les allégations formulées par Flair Airlines ces derniers jours concernant quatre avions gérés par Airborne », indique la déclaration, ajoutant que les contrats de location ont été résiliés après que Flair ait été régulièrement en retard dans le paiement de ses loyers pendant une période de cinq mois.
« La résiliation d’un contrat de location d’avion est toujours un dernier recours, et une telle décision n’est jamais prise à la légère. Dans le cas présent, après de nombreuses mises en demeure, Flair a de nouveau manqué à ses obligations de paiement et Airborne a pris des mesures pour mettre fin au contrat de location de l’avion.
Airborne a déclaré qu’elle avait l’obligation légale d’atténuer les pertes sur les avions et qu’elle avait pris des mesures pour remplir ces obligations.
La société a déclaré qu’elle ne s’exprimerait pas davantage sur cette affaire.
LA COMPAGNIE EST « VRAIMENT DÉSOLÉE » POUR LES PASSAGERS TOUCHÉS
Jones a confirmé qu’un peu moins de 1 900 passagers ont été touchés par l’annulation de 12 vols en raison des saisies.
Quatre des vols annulés étaient au départ d’Edmonton, avec 532 passagers concernés.
Il affirme que Flair s’est efforcé de replacer les passagers sur de nouveaux vols, à la fois sur Flair ou en fournissant jusqu’à 500 $ pour réserver des vols sur d’autres compagnies aériennes.
« Nous sommes vraiment désolés pour l’impact que cela a eu sur les clients », a déclaré Jones, ajoutant que Flair a repris ses activités normales dès dimanche.
« Nous avions déjà trois avions de réserve dans la compagnie aérienne en attente du ramassage d’été, nous les avons donc immédiatement déployés, et le programme complet a volé dimanche.
Il affirme que les consommateurs peuvent réserver en toute confiance avec Flair à l’avenir.
« Les clients peuvent être sûrs qu’ils arriveront à destination et qu’ils ne seront pas perturbés par cet événement.
M. Jones affirme que la compagnie aérienne est maintenant à jour dans le paiement de tous ses loyers, y compris pour les deux avions qu’elle loue encore à Airborne Capital.
« Il est évident que les relations sont quelque peu tendues en ce moment, mais nous garderons ces avions et nous les maintiendrons à jour.
Il précise que la compagnie aérienne s’efforce d’obtenir quatre appareils supplémentaires pour maintenir la qualité de ses services.
« Si nous ne récupérons pas ces quatre avions, et cela semble de plus en plus improbable, nous devrons soit trouver des avions supplémentaires pour l’été, soit réduire un peu notre capacité et nos horaires. »
« Nous continuerons à louer des avions. Toutes les autres sociétés de location nous soutiennent. »
Il a ajouté que les tarifs n’augmenteront pas à la suite des saisies.
« Il est dans notre intérêt de maintenir nos tarifs aussi bas que possible et nos avions aussi pleins que possible. »
L’HISTOIRE DE FLAIR
Flair a été lancée en 2004 en tant que compagnie aérienne charter et a commencé à offrir des services réguliers en 2018.
La compagnie aérienne a fait un certain nombre d’annonces concernant l’expansion des itinéraires et de la flotte au cours des dernières années, et vise à devenir la troisième plus grande compagnie aérienne intérieure du Canada.
En 2022, Flair a fait l’objet d’une enquête de l’Office des transports du Canada parce que la compagnie n’était pas détenue majoritairement par des Canadiens.
et pouvait conserver sa licence.
Avec les fichiers de Michael Lee de actualitescanada.com.