Danielle Smith s’inquiète des progrès de l’expansion de Trans Mountain, selon la société
La possibilité que le projet d’expansion de Trans Mountain (TMX) ne soit pas entièrement financé ou opérationnel d’ici la fin de l’année est fausse, affirme la société, malgré ce qu’a laissé entendre mardi la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith.
Au cours d’une conférence de presse ouverte depuis Calgary, Mme Smith a été interrogée sur les pipelines en Alberta et, si le gouvernement fédéral voulait fermer l’industrie pétrolière et gazière comme elle le prétend, pourquoi dépenserait-il également des milliards sur des projets comme TMX.
Smith a répondu en doutant de l’avancement du projet de pipeline qui est déjà achevé à plus de 75 pour cent.
« Je suis très optimiste quant à l’achèvement de ce projet « , a-t-elle déclaré aux journalistes, ajoutant qu’Ottawa n’était pas du côté de l’Alberta pour les autres pipelines.
» Je mettrais cela en perspective avec le fait qu’ils ne nous ont pas défendus lorsque le pipeline Keystone XL a été annulé, ils ont annulé le projet Northern Gateway même s’il avait été approuvé. Ils ont mis des obstacles pour qu’Energy East retire son projet de pipeline. »
Alors que l’annulation de deux des quatre exemples mentionnés par Smith était hors du contrôle du Canada – Northern Gateway l’était alors que Keystone XL l’était – l’idée que le TMX ne sera pas terminé d’ici la fin de l’année est également inexacte, selon la société.
« Le projet d’expansion de Trans Mountain est achevé à plus de 75 %, avec plus de 700 kilomètres de tuyaux dans le sol « , a écrit Trans Mountain dans une déclaration à actualitescanada mercredi.
Smith a également déclaré qu’elle savait qu’il y avait des dépassements de coûts avec TMX et a entendu la ministre des Finances Chrystia Freeland mentionner que le gouvernement fédéral ne mettrait plus d’argent dans le projet.
« J’observe avec intérêt la façon dont ils comblent cet écart pour atteindre la ligne d’arrivée sur ce projet « , a-t-elle déclaré.
« J’espère que nous serons en mesure de l’ouvrir à temps. »
Trans Mountain a confirmé une partie de sa déclaration, reconnaissant qu’il y avait des « coûts restants » après l’engagement du gouvernement et admettant que Mme Freeland avait déclaré en février dernier que la société était responsable de ces coûts.
Cependant, l’entreprise dit avoir pris des mesures au printemps dernier pour s’assurer que » la ligne d’arrivée » était fermement plantée.
« Le 25 avril 2022, le statut de Trans Mountain est devenu celui d’une société d’État non mandataire afin de permettre des emprunts auprès de parties autres que sa société mère, TMP Finance. Le 29 avril 2022, Trans Mountain a accédé à un financement auprès d’un syndicat de prêteurs ».
Selon les résultats du troisième trimestre de Trans Mountain de l’année dernière, la société prévoit que l’oléoduc sera mécaniquement terminé au troisième trimestre de 2023 et que le pétrole y circulera à la fin du quatrième trimestre.