Super Bowl : Phoenix s’attend à un spectacle aérien épique de jets privés
L’ancien joueur de la NFL Jim Bob Morris se dirige vers le Super Bowl de Phoenix depuis Bloomington, dans l’Illinois, dans un jeu de roues récemment rénové. Son manège a une nouvelle peinture, de nouveaux sièges et même une nouvelle salle de bain.
Morris, qui a joué pour les Packers de Green Bay, les Oilers de Houston et a même été brièvement avec les Chiefs de Kansas City, est PDG de plusieurs sociétés, dont Morris Packaging et la tequila El Bandido Yankee. Lui et sept autres cadres arriveront à l’aéroport de Scottsdale mardi sur le Cessna Citation Excel de la société. Le jet de taille moyenne a des chaises qui s’inclinent assez loin pour un sommeil confortable. Il y a des tables et Internet pour que tout le monde puisse sortir des ordinateurs portables et des téléphones portables pour travailler. Morris prévoit de remplacer l’hôtesse de l’air et de servir tout le monde.
« Je sais où tout se trouve », a déclaré Morris en riant. « Je sais où se trouve la vodka. Je sais où se trouve El Bandido. En fait, nous servons d’autres spiritueux que El Bandido – si quelqu’un a le courage de le commander. »
Les jet-setters privés sont la raison pour laquelle chaque Super Bowl s’accompagne d’un trafic aérien de grande taille. Les responsables s’attendent à ce que plus de 1 000 avions supplémentaires descendent sur les huit aéroports métropolitains de Phoenix et au-delà cette semaine pour le match entre les Chiefs et les Eagles de Philadelphie ainsi que l’Open de Phoenix, qui se termine le même jour. Beaucoup d’entre eux transporteront des artistes, des personnalités sportives et des personnalités d’entreprise qui n’auront pas à faire face à de longues lignes de sécurité ou à des sièges exigus. Au lieu de cela, ils seront assis à manger du filet mignon et à boire. Même avec la longue file de départs d’avion prévue après le match et les frais d’aéroport élevés, certains disent que rien ne vaut la commodité.
Plus de 4 000 décollages et atterrissages supplémentaires et près de 1 100 avions supplémentaires stationnés dans les aéroports de la région de Phoenix sont attendus pendant la semaine du Super Bowl, selon la FAA. Plus de 1 000 décollages et atterrissages supplémentaires sont prévus à l’aéroport international de Phoenix Sky Harbor au cours du week-end, a déclaré Heather Shelbrack, porte-parole de l’aéroport. Comparez cela à février 2022, alors qu’il y avait près de 2 000 opérations aériennes au total pour le mois.
L’aéroport de Scottsdale, qui est le plus proche du parcours où se joue l’Open de Phoenix, s’attend à une forte participation, a déclaré la porte-parole de l’aéroport, Sarah Ferrara. Elle n’avait aucune estimation du nombre d’avions supplémentaires qui seraient présents cette semaine. Mais en 2015 – lorsque Phoenix a accueilli pour la dernière fois le Super Bowl – il y a eu 1 189 opérations pendant le week-end.
Toutes les réservations pour les heures d’arrivée et de départ sont gérées par des opérateurs fixes dans les aéroports. Il est impératif que les voyageurs ne manquent pas le créneau horaire réservé car de nombreux vols sont programmés. Et pendant les périodes de fort trafic comme juste après le match, les frais de décollage pour les avions privés peuvent être exorbitants. C’est pourquoi Morris prévoit de partir au début de la semaine prochaine plutôt que d’être pris dans le « spectacle aérien » des départs sans escale dimanche et lundi.
Morris a joué dans la NFL dans les années 80 et a en fait commencé comme agent libre avec les Chiefs, mais a été libéré en raison d’une blessure. Mais il ne vient pas juste pour les encourager. Il assiste également à deux douzaines d’événements pour El Bandido pour le Super Bowl et l’Open de Phoenix. Les ambassadeurs de la société incluent les anciens joueurs des Chiefs Bill Maas et Dino Hackett. Nick Lowery, ancien placekicker des Chiefs. est propriétaire minoritaire.
Voler en privé est la façon dont Morris fait généralement des affaires. Au cours de la seule année écoulée, il a enregistré plus de 400 heures de voyage sur l’un des trois avions de sa compagnie.
« Les gens pensent que c’est sexy et il y a certains éléments qui peuvent l’être », a déclaré Morris. « Donc, mon accord consiste à compresser le temps. »
Pour certains voyageurs, le luxe et les avantages sont l’appel. Ion Jets, une société de courtage qui agit en tant qu’agent pour les membres à la recherche de vols privés, a reçu plus de 175 demandes de renseignements pour le week-end du Super Bowl. Ils ne se contentent pas de réserver le vol, a déclaré le PDG Todd Spitzer.
Par exemple, un client de longue date et joueur actuel de la NFL volera sur un Gulfstream Jet avec sept membres de sa famille. Comme son anniversaire est à peu près à cette époque, ses plats préférés – filet mignon et queues de homard – seront servis. Ils ont même réservé à la famille une maison dans la banlieue chic de Phoenix, à Paradise Valley, avec un chef privé.
Ion ne possède ni n’exploite aucun avion. Ils travaillent avec un réseau de 5 000 avions dans le monde, a déclaré Spitzer.
« Si quelqu’un possède un avion et sa capacité à être affrété, nous le gardons occupé et nous aidons les propriétaires d’avions à compenser le coût de leur possession », a déclaré Spitzer. « Ce n’est pas seulement le vol. Du transport terrestre, des hôtels, de la restauration, nous installons des gens en ce moment pour Shaq’s Fun House … c’est un concierge sol-air. »
Depuis la pandémie, Spitzer a remarqué un intérêt accru pour l’aviation privée. C’était peut-être par peur du COVID-19 au début. Mais maintenant, ils sont motivés par d’autres problèmes comme la vague d’annulations qui a frappé Southwest Airlines en décembre.
« Nous avons vu juste un énorme changement dans la raison pour laquelle les gens voyagent en privé. C’était principalement pour la facilité et la commodité », a déclaré Spitzer. « Et ça l’est toujours, mais c’est en fait devenu plus une nécessité maintenant. »
Les jets privés ont fait l’objet d’un examen plus minutieux ces derniers mois par les défenseurs du changement climatique après une étude non officielle très médiatisée sur les voyages de célébrités. L’une des raisons pour lesquelles c’est si préoccupant est qu’un avion peut produire des quantités plus élevées d’émissions de gaz à effet de serre, qui persistent dans l’air pendant littéralement des centaines d’années, selon Sonja Klinsky, professeure agrégée à la School of Sustainability de l’Arizona State University. Sur un avion privé où il y a moins de monde, les émissions par personne seront plus élevées.
Ainsi, une demande croissante d’aviation privée est « exactement la mauvaise tendance si nous nous inquiétons du changement climatique ».
« Si nous avons un espace atmosphérique limité, pour quels types d’activités sommes-nous, en tant que société, prêts à utiliser nos émissions limitées ? C’est une question compliquée et très importante », a déclaré Klinsky.