Course de F1 à Miami : une fausse marina avec de faux vols d’eau
La Formule 1 imaginait une course à Miami et envisageait le soleil, le sable, les plages et les bateaux.
Ainsi, lorsque le premier Grand Prix de Miami a atterri au Hard Rock Stadium, loin de la toile de fond de South Beach que la F1 recherchait, le promoteur a déclaré ne vous inquiétez pas.
La F1 veut des bateaux dans un quartier de banlieue ?
Fait. Ils ont construit une fausse marina. Avec de la fausse eau, et tout.
Eh bien, ce n’est pas vraiment de l’eau à The Mia Marina, située entre les virages 4 et 6 sur le site construit à cet effet autour du stade des Dolphins de Miami. Il se trouve au coin de NW 27th Ave. et NW 199th St. à Miami Gardens, un quartier enclavé à environ 15 miles de l’emplacement initial souhaité par F1 au centre-ville.
Ce n’est pas exactement Monaco, mais la marina artificielle est une cale sèche de 25 000 pieds carrés conçue pour ressembler à de l’eau. Les 10 yachts sont réels – l’un semble avoir été réservé par Michael Mak, le fondateur local de Celebrity Sports Entertainment ; l’un agitait le drapeau britannique ; un autre s’appelle « Wheels » – mais l’eau n’est que du contreplaqué recouvert d’un décalque.
Les billets pour le « Yacht Club » ont commencé à 9 500 $ jusqu’à 38 000 $ pour un pass pour quatre personnes.
Des yachts en cale sèche sont assis sur une surface peinte simulant l’eau sur le site de la course automobile du Grand Prix de Formule 1 de Miami à Miami International Autodrome, le mercredi 4 mai 2022, à Miami Gardens, en Floride. La course est dimanche. (AP Photo/Lynne Sladky)
Cela fait partie d’une expérience de week-end cinq étoiles créée par Tom Garfinkel, vice-président des Dolphins de Miami et du Hard Rock Stadium et associé directeur du premier Grand Prix de Miami. Il a travaillé avec le propriétaire Stephen Ross pour transformer le Hard Rock Stadium en un lieu mondial de sports et de divertissement digne des plus grands événements du monde.
Hard Rock a accueilli des Super Bowls, des matchs éliminatoires universitaires, un tournoi de tennis majeur, du football international, des concerts et le festival musical « Rolling Loud ». De Jay-Z et Beyonce à Serena Williams et Neymar, les plus grands noms ont tous été au Hard Rock.
Et samedi, l’ancienne Première Dame Michelle Obama a regardé une séance d’entraînement de F1 depuis l’arrière de la fosse du septuple champion Lewis Hamilton.
« Steve Ross avait une vision et pour nous d’accueillir vraiment les grands grands événements mondiaux, et pour que cela soit vrai, la Formule 1 doit figurer sur cette liste », a déclaré Garfinkel à l’Associated Press. « Je ne sais pas s’il y a un autre stade dans le monde qui peut dire qu’il a eu Serena Williams, Roger Federer, Lewis Hamilton et Max Verstappen, Patrick Mahomes et U2 et Jay-Z et Beyonce et Messi et Neymar tous au même endroit . »
L’événement est le billet le plus chaud dans le sport en ce moment. George Lucas était l’invité samedi, tout comme Greg Norman, Michael Strahan et Jeff Gordon. L’artiste anglais James Corden a été dans le paddock trois jours consécutifs, et le quart-arrière des Buffalo Bills Josh Allen était suspendu à l’extérieur de l’hospitalité McLaren en attendant son ami Daniel Ricciardo.
« Les demandes des sponsors et des fans ont été hors du commun, contrairement à tout ce que j’ai vu de mon temps en Formule 1 », a déclaré le directeur de McLaren, Zak Brown, un Américain. « J’aime vraiment où nous en sommes en Amérique du Nord en ce qui concerne la popularité de la Formule 1. »
Garfinkel poursuivait une course à Miami bien avant que la F1 ne construise un Américain rapide et frénétique derrière les docuseries Netflix « Drive To Survive ». La course n’a été officiellement ajoutée au calendrier 2022 que la saison dernière – elle donne aux États-Unis deux courses pour la première fois depuis 1984 – mais les premières réunions ont eu lieu début 2018.
Les fans de course posent pour des photos à la fausse marina et au club de plage lors du Grand Prix de Formule 1 de Miami à Miami International Autodrome, le vendredi 6 mai 2022, à Miami Gardens, en Floride. (AP Photo/Darron Cummings)
La F1 avait été achetée par Liberty Media, une société américaine, et Garfinkel pensait que les États-Unis pourraient avoir une chance de se développer. Miami est le 11e lieu différent à accueillir une course de F1 aux États-Unis, mais la série avait eu du mal à gagner du terrain dans le pays jusqu’à tard. Les États-Unis ont passé quatre ans sans événement de F1 avant que le Circuit of America d’Austin, au Texas, ne ramène la série européenne aux États-Unis en 2012.
Il a fallu des années pour que COTA grandisse, et derrière la folie « DTS », la course de l’année dernière à Austin a attiré plus de 300 000 personnes sur trois jours. Les États-Unis auront trois courses en 2023 lorsque le Strip de Las Vegas sera ajouté au calendrier F1.
Le buzz est « méga », a déclaré le directeur de Mercedes, Toto Wolff.
« La ville est hype — c’est comme ça que tu le dis ? » dit Wolff. « La Formule 1 est partout, le nombre de demandes d’invités que nous avons est incroyable. Je pense que nous avons enfin atterri en Amérique du Nord. »
La fréquentation a été plafonnée à 85 000 par jour dans le but de créer une expérience haut de gamme sans longues attentes de concession et la liberté de parcourir les immenses terrains. Une gondole peut emmener les invités de la marina au Beach Club, où Post Malone s’est opposé aux qualifications de F1.
Mais il y a eu des ratés, des ponts piétonniers encombrés, de longues marches d’un point à un autre sous le chaud soleil de Floride et des bouchons de circulation autour du stade. Certaines équipes ont été bouleversées vendredi par l’expérience des invités à l’intérieur du Paddock Club, qui a coûté 11 000 $ pour un laissez-passer de trois jours.
Brown a averti d’attendre le drapeau à damier avant de classer la première course de Miami.
« Organiser un bon événement de première année est un défi pour tout faire correctement, compte tenu de sa taille, de son ampleur et de sa nouveauté », a déclaré Brown. « Mais si vous regardez Austin, 10 ans plus tard, ils ont enregistré une fréquentation record l’année dernière. Silverstone existe depuis plus de 50 ans et est déjà à guichets fermés. Donc, je pense organiser un grand événement, puis le faire durer au fil des décennies – je ne dis pas que c’est facile à faire, mais il est clair que cela peut être fait.
« Faisons bien les choses, organisons un bon spectacle pour les fans, et je pense qu’il y a énormément de pistes ici.