Les passagers de navires de croisière étaient frustrés lundi après que des « piquets de grève sur l’eau » aient empêché le départ d’un navire à destination de l’Alaska.

Le Celebrity Eclipse, qui peut accueillir plus de 2 800 personnes, devait partir dimanche après-midi avant d’être pris au piège d’une grève des remorqueurs.

Le navire de croisière est resté amarré dans le centre-ville de Vancouver le lendemain matin, et bloqué derrière une barge – mais l’autorité portuaire Vancouver-Fraser a confirmé que le navire était en mouvement en début d’après-midi lundi.

« Le Celebrity Eclipse a quitté le terminal de croisière de Canada Place », a déclaré un porte-parole à actualitescanada dans un courriel.

La Guilde des services marchands canadiens a lancé jeudi son action de grève sur les 30 remorqueurs de Seaspan en Colombie-Britannique, après que les négociations contractuelles aient atteint un point mort.

Le syndicat a refusé de parler de sa grève lorsqu’il a été contacté par actualitescanada lundi. Celebrity Cruises n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Avant le départ de l’Eclipse, un certain nombre de passagers mécontents ont fait remarquer qu’ils avaient déjà été confrontés à des annulations sur le même itinéraire en raison de la pandémie de COVID-19.

« Les gens sont énervés, surtout si vous avez été annulé, annulé, annulé », a déclaré la passagère Karen Bracy.

D’autres se sont inquiétés de l’impact du retard sur leurs vacances, certains s’attendant à ce qu’au moins un arrêt soit supprimé de l’itinéraire.

« Pour beaucoup de gens, c’est comme si l’argent était jeté par la fenêtre, n’est-ce pas ? » a déclaré Mason Rebury, un autre passager de l’Ontario.

Plusieurs autres personnes ont également exprimé leur frustration face au manque de communication de la compagnie de croisière.

L’autorité portuaire Vancouver-Fraser a déclaré que les responsables ont travaillé avec Celebrity Cruises, l’opérateur du terminal Ceres, Seaspan, Transports Canada et le département de police de Vancouver pour trouver une « solution rapide » au départ retardé.

La Guilde des services marchands du Canada représente la majorité des capitaines et officiers de navires du pays.

Les opérateurs de remorqueurs escortent et aident à amarrer les grands navires tels que les porte-conteneurs, les pétroliers et les barges de remorquage.