Alors que les tempêtes frappent le Royaume-Uni, des images sont apparues d’un pilote effectuant un atterrissage particulièrement difficile – mais pas avant que l’avion ne semble presque basculer et se gratter la queue sur la piste.

Le vol 1307 de British Airways a voyagé d’Aberdeen à Londres lundi – mais le vol de 80 minutes a eu un trajet cahoteux à la fin.

En venant atterrir à Heathrow, l’avion – un Airbus A321neo – a été visiblement secoué par les vents, avant de se poser sur une roue, de rebondir de nouveau, de basculer de manière précaire vers la gauche, puis de sembler heurter la piste avec la queue alors que les pilotes interrompaient l’atterrissage et effectuaient une remise des gaz, décollant à nouveau pour atterrir en toute sécurité.

Jerry Dyer, qui a filmé l’atterrissage spectaculaire, a déclaré à CNN que l’événement « montre à quel point les pilotes sont qualifiés ».

Habitué d’Heathrow, où il filme des avions atterrissant et décollant pour sa chaîne YouTube Big Jet TV, il était arrivé quelques minutes plus tôt.

Bien que le Royaume-Uni ait été battu par les vents de Storm Corrie à 90 mph, qui ont coûté la vie à deux personnes et en ont laissé beaucoup sans électricité, Dyer a déclaré que le vent à Heathrow n’était pas vraiment trop mauvais – il estime à environ 20 mph – mais il une rafale s’est engouffrée entre deux bâtiments et a frappé la piste qui a failli renverser l’avion.

Les suivis de vol montrent que l’avion atteint le niveau du sol à 140 mph juste avant midi, avant de grimper à une altitude de 1 173 mètres en quatre minutes.

Il a atterri pour la deuxième fois 16 minutes plus tard. Il n’a pas été confirmé si la queue a effectivement heurté le sol ou a simplement semblé le faire.

Dyer est resté trois heures à filmer et a vu un autre avion faire une remise des gaz, ainsi que de nombreuses difficultés avec les rafales.

Les remises de gaz – également appelées « atterrissages interrompus » – sont parfaitement sûres.

« Un atterrissage interrompu est une manœuvre facile et sûre, et c’est la chose à faire chaque fois que vous pensez que c’est approprié », a précédemment déclaré à CNN Dann Runik, directeur exécutif des programmes avancés chez FlightSafety International.

Bien que cela ne les rende pas confortables pour les personnes à bord.

Deux des passagers étaient des membres du Parlement britannique, voyageant de leurs circonscriptions à la Chambre des communes, où le Premier ministre Boris Johnson verrait plus tard son poste de Premier ministre subir un choc tout aussi visible.

Richard Thomson, député de Gordon, dans le nord-est de l’Écosse, a déclaré à CNN qu’il devait au pilote « une profonde gratitude pour son professionnalisme et son calme dans la manière dont il a géré une situation potentiellement très dangereuse ».

Au début, tout semblait normal, dit-il.

« Bien qu’il y ait eu un toucher des roues plus dur que d’habitude au début, c’est lorsque l’avion s’est posé pour la deuxième fois qu’il a semblé être pris par une forte rafale de vent.

« Il était clair que le pilote devait décider rapidement s’il devait essayer de stabiliser l’avion pour effectuer l’atterrissage ou abandonner. Heureusement, ils ont pu accélérer pour sortir de la situation et effectuer une deuxième approche.

« Alors qu’il semblait que l’aile gauche était sur le point de couper la piste, ce n’est qu’après avoir vu la vidéo que nous avons vu que la queue avait effectivement heurté la piste », a déclaré Thomson.

« Cela n’a pas semblé particulièrement dramatique à bord et tout le monde est resté calme, mais il est clair maintenant à quel point nous sommes proches d’un incident grave.

« De toute évidence, nous avons tous remarqué que nous n’avions pas réussi à atterrir et avons senti le vent, mais l’habileté du pilote signifiait probablement que seuls ceux qui avaient une vue sur la gauche de l’avion étaient vraiment capables de dire à quelle distance de coupant le sol de l’aile. »

Dyer – qui se précipite directement à Heathrow à chaque fois qu’il fait mauvais temps, devenant souvent viral avec ses vidéos – a déclaré à CNN qu’il donnerait au pilote « 10 sur 10 » pour sa « décision en une fraction de seconde ».

Et il a dit que pour les avgeeks, regarder des avions dans « des conditions venteuses ou orageuses » est « beaucoup plus excitant » que de les voir dans des conditions normales.

« C’est la bataille – les forces de la nature contre un tube en alliage avec des ailes que nous devons contrôler au sol », a-t-il déclaré. « C’est une chose fantastique à regarder. »

Il est resté encore trois heures, mais n’a rien vu d’aussi dramatique que l’atterrissage d’Aberdeen.

Un porte-parole de British Airways a déclaré à CNN: « Nos pilotes sont hautement qualifiés pour gérer une gamme de scénarios, y compris des conditions météorologiques extrêmes, et notre équipage de conduite a fait atterrir l’avion en toute sécurité. Nos clients et notre équipage ont tous débarqué comme d’habitude. »

Et non seulement ils ont débarqué normalement, mais ils l’ont fait avec huit minutes d’avance sur l’horaire prévu – atterrissant finalement à 12h17.

Stephen Flynn, l’autre politicien sur le vol, a ensuite tweeté : « Je peux confirmer que ce n’était pas agréable. »