Le maire de Delta, en Colombie-Britannique, ajoute sa voix au chœur des critiques concernant la réponse de Metro Vancouver après que les conducteurs aient été bloqués pendant des heures sur les routes, ponts et autoroutes de la région.

La majeure partie des 10 à 15 centimètres de neige tombés mardi dernier est tombée à l’heure de pointe de l’après-midi. Des accidents, des fermetures et le chaos ont suivi.

Dans une lettre adressée au ministre des Transports Rob Fleming, George Harvie décrit ce qui s’est passé comme un « échec », rejetant la faute sur la province.

« Il est essentiel que le plan d’intervention en cas d’enneigement des routes provinciales et des traversées du fleuve Fraser soit suffisant et que les ressources nécessaires soient en place pour éviter les embouteillages et la défaillance de notre système de transport provincial », indique la lettre.

« Avec l’augmentation de l’imprévisibilité des conditions météorologiques, le réseau de transport provincial de la Colombie-Britannique doit avoir les préparatifs nécessaires en place avec des ressources adéquates pour l’entretien hivernal », écrit M. Harvie.

Le maire de Delta a deux demandes. D’abord, il demande une révision du contrat de la C.-B. avec Mainroad Group, qui est chargé d’entretenir les routes du Lower Mainland.

Deuxièmement, il demande à la province de revoir l’utilisation de son système d’alerte d’urgence, y compris la possibilité de l’étendre aux cas de fermeture de routes ou de ponts importants. Le système peut actuellement être utilisé pour envoyer une alerte mobile aux Britanno-Colombiens en cas d’événements météorologiques extrêmes, un changement qui a été mis en place après le dôme de chaleur mortel et les inondations dévastatrices.

« De nombreux habitants de Delta sont restés sur notre réseau de transport provincial pendant plus de neuf ou dix heures. Il est très inquiétant de constater que, alors que le réseau de transport était défaillant, les navetteurs continuaient à essayer d’entrer dans le système de transport », écrit M. Harvie.

« L’utilisation efficace de cette ressource dissuaderait les gens d’entrer dans le système de transport provincial et d’ajouter un volume de trafic supplémentaire à un système déjà défaillant. »

Cette lettre est publiée alors que l’on prévoit du mauvais temps dans la région de Vancouver et de la vallée du Fraser.