Les travailleurs portuaires devraient voter sur un accord de principe la semaine prochaine
Le conflit de travail entre les travailleurs du port de la Colombie-Britannique et leur employeur pourrait bientôt être terminé, les membres du syndicat devant voter sur une entente de principe la semaine prochaine.
L’Association des employeurs maritimes de la Colombie-Britannique a déclaré avoir appris que le caucus de la section locale 502 de l’International Longshore and Warehouse Union Canada avait approuvé l’accord soumis la semaine dernière par un médiateur fédéral.
« L’accord provisoire sera envoyé pour un vote de ratification par les membres votants de l’ILWU, attendu à la fin de la semaine prochaine, avec des résultats attendus peu de temps après », a écrit la BCMEA dans une mise à jour sur les négociations.
L’employeur a qualifié l’entente de « juste et équitable » et a dit qu’il espérait que les conditions seraient appuyées par les membres du syndicat.
L’accord du médiateur, livré la semaine dernière avec un délai d’acceptation de 24 heures, a été initialement approuvé par les négociateurs des deux parties, mettant fin à une grève de 13 jours.
Mais le caucus de l’ILWU a par la suite rejeté les conditions sans envoyer l’accord aux membres pour un vote.
Les travailleurs du port sont retournés aux lignes de piquetage mardi, mais le Conseil canadien des relations industrielles a jugé la nouvelle grève illégale parce que le syndicat n’avait pas émis un autre préavis de 72 heures.
L’ILWU a alors déposé un préavis de grève mercredi, pour l’annuler quelques heures plus tard.
Le premier ministre Justin Trudeau a rencontré un groupe d’intervention en cas d’incident le même jour pour discuter d’une voie à suivre, ce qui n’est fait que dans des circonstances extrêmes.
Le Greater Vancouver Board of Trade estime que le différend a perturbé plus de 10,7 milliards de dollars de commerce.
« Nous voulons voir une résolution parce qu’en fin de compte, ce n’est pas seulement le port de Vancouver, c’est le port du Canada. Il y a tellement d’activité économique qui passe par là. Et chaque minute qu’il n’est pas opérationnel fait vraiment mal au pays tout entier », a déclaré Ken Sim, maire de Vancouver.
Les entreprises de tout le continent surveillent de près les chaînes d’approvisionnement qui sont tendues.
« Considérant que cela a été une épreuve de près de trois semaines qui a vraiment créé beaucoup d’incertitude pour le Canada, et bien sûr, la réputation économique du Canada. Il est peut-être temps que le gouvernement fédéral examine la législation sur les services essentiels pour les travailleurs portuaires afin que cela ne se reproduise plus », a déclaré Annie Dormuth, de la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante.