L’effet de contagion est énorme : Les constructeurs automobiles réduisent leur production dans un contexte de blocage des frontières.
Les constructeurs automobiles du Canada réduisent leur production et se préparent à des perturbations continues en raison des blocages des camionneurs aux frontières américaines qui aggravent la pénurie de pièces détachées dans toute l’industrie.
Les retards d’expédition se répercutent sur l’économie en raison des protestations qui ont paralysé le trafic en direction du Canada sur le pont Ambassador reliant Detroit et Windsor, en Ontario.
Des milliers de travailleurs ont vu leurs heures réduites alors que les constructeurs automobiles réduisent leur capacité, une situation qui a un effet d’entraînement sur les fournisseurs locaux et l’économie en général.
« Ce n’est pas seulement un problème automobile, c’est un énorme problème économique pour le Canada dans son ensemble », a déclaré jeudi Dino Chiodo, directeur de l’automobile chez Unifor, le plus grand syndicat du secteur automobile du pays.
« Vous avez des pertes salariales qui ne peuvent pas être compensées, puis des fournisseurs de pièces indépendants qui ferment leurs portes… l’effet de contagion est énorme. »
Le secteur automobile, qui dépend fortement du commerce de marchandises de part et d’autre de la frontière, apparaît comme l’un des plus durement touchés par les blocus.
Environ 400 millions de dollars de marchandises traversent le pont Ambassador chaque jour, ce qui représente près d’un tiers de tous les échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis, a déclaré Brian Kingston, président et chef de la direction de l’Association canadienne des constructeurs de véhicules.
« Pour l’industrie automobile, qui est totalement intégrée à l’échelle de l’Amérique du Nord, il s’agit d’un élément d’infrastructure essentiel « , a-t-il ajouté.
« Nous sommes confrontés à cette situation très malheureuse où ce pont a été bloqué. Nous assistons maintenant à des arrêts et des réductions de production dans les usines d’assemblage d’automobiles à travers l’Ontario. »
Le trafic commercial étant bloqué sur le pont reliant Detroit et Windsor, les constructeurs automobiles ont essayé de trouver des itinéraires de transport alternatifs.
Cependant, comme de nombreux passages terrestres sont maintenant bloqués par des barricades, certaines entreprises se rabattent sur le transport aérien des pièces, une entreprise coûteuse et non viable.
Toyota Motor Manufacturing Canada a déclaré que ses trois chaînes de production ont été affectées, tandis que Ford Canada a déclaré que ses usines d’Oakville (Ontario) et de Windsor fonctionnent à capacité réduite.
Le retard dans la chaîne d’approvisionnement « nuit aux clients, aux travailleurs de l’automobile, aux fournisseurs, aux communautés et aux entreprises des deux côtés de la frontière qui sont déjà en pénurie de pièces depuis deux ans », a déclaré Rose Pao, porte-parole de Ford, dans un communiqué.
« Nous espérons que cette situation sera résolue rapidement car elle pourrait avoir un impact généralisé sur tous les constructeurs automobiles aux États-Unis et au Canada. »
Stellantis, fabricant des véhicules Chrysler et Dodge, et Honda Canada sont opérationnels après avoir réduit leur capacité de production mercredi en raison des retards à la frontière.
Les constructeurs automobiles se préparent maintenant à d’éventuelles pénuries prolongées de produits si le passage de la frontière reste engorgé.
« Nous nous attendons à des perturbations entre maintenant et ce week-end, nous continuons donc à ajuster nos plans de production », a déclaré Michael Bouliane, porte-parole de Toyota, dans un communiqué.
Les interruptions temporaires de la production surviennent alors que les constructeurs automobiles sont aux prises avec d’autres problèmes de chaîne d’approvisionnement liés à la pandémie, notamment une pénurie de semi-conducteurs qui a entravé le marché des nouvelles voitures.
Le pont Ambassador, le plus fréquenté d’Amérique du Nord, voit passer environ 7 000 véhicules commerciaux par jour transportant des marchandises entre le Canada et les États-Unis.
L’Alliance canadienne du camionnage a demandé à tous les niveaux de gouvernement de mettre fin aux blocages qui perturbent les frontières et les routes commerciales essentielles.
« Beaucoup de ceux qui protestent contre le fait que leur vie soit perturbée par certaines politiques perturbent à leur tour, ironiquement, la vie de leurs concitoyens canadiens « , a déclaré Stephen Laskowski, président de l’Alliance canadienne du camionnage, dans un communiqué.
« Qu’il s’agisse du camionneur dévoué qui est bloqué à la frontière et qui ne peut pas rentrer chez lui pour voir sa famille ou du travailleur d’usine qui est renvoyé chez lui parce que des produits essentiels et des matières premières ne sont pas livrés, les seules personnes que ces blocages blessent sont les Canadiens qui travaillent dur et qui ont permis à notre nation de progresser « , a-t-il ajouté.
Ce rapport de la Presse canadienne a été publié pour la première fois le 10 février 2022.