Boeing s’arrange avec les fonds qui ont intenté un procès après le crash du 737 Max.
Les assureurs de plusieurs membres actuels et anciens du conseil d’administration de Boeing paieront plus de 230 millions de dollars pour régler un procès qui accusait les administrateurs de ne pas avoir tenu compte des signaux d’alarme avant l’accident de deux des avions de ligne Max de la société.
Boeing et les administrateurs n’ont pas reconnu leurs torts dans le règlement, qui a été déposé vendredi devant un tribunal du Delaware. L’accord doit encore être approuvé par un juge.
Le procès des actionnaires a été intenté par les administrateurs des fonds de retraite des employés de l’État de New York et d’un fonds de retraite des pompiers et des officiers de police du Colorado. Ils ont intenté des poursuites après que des crashs de jets Boeing 737 Max en 2018 et 2019 ont tué 346 personnes.
La poursuite accuse les administrateurs de ne pas avoir correctement veillé aux intérêts des actionnaires en supervisant le PDG de l’époque, Dennis Muilenburg, et le développement du Max. Boeing a tenté d’obtenir le rejet de la plainte, mais un juge a rejeté cette demande en septembre.
Les assureurs des administrateurs paieront 237,5 millions de dollars à Boeing, moins les frais et les dépenses, selon les documents déposés vendredi. Aucun des administrateurs – ni Boeing – ne sera tenu de payer quoi que ce soit.
Boeing a accepté d’ajouter un membre du conseil d’administration ayant une expérience dans le domaine de l’aviation, de l’ingénierie aérospatiale ou de la sécurité des produits et de créer un bureau du médiateur pour la sécurité pendant au moins cinq ans.
Boeing a licencié Muilenburg fin 2019 et l’a remplacé par David Calhoun, qui faisait partie du conseil d’administration à l’époque. Les deux sont des défendeurs dans le procès des actionnaires, ainsi que plusieurs autres administrateurs actuels et anciens.
Huit des 13 administrateurs qui siégeaient au conseil d’administration au moment des accidents seront partis d’ici janvier. Six nouveaux administrateurs ont été ajoutés.
En janvier, Boeing, dont le siège est à Chicago, a accepté un accord de 2,5 milliards de dollars avec le ministère de la Justice des États-Unis afin d’éviter des poursuites pénales pour avoir trompé les autorités de réglementation sur la sécurité du Max. La plupart de l’argent ira aux compagnies aériennes qui ont acheté les jets.