Accident d’avion au Népal : L’épave de l’avion avec 22 personnes à bord a été retrouvée.
L’épave d’un avion transportant 22 personnes qui a disparu dans les montagnes du Népal a été retrouvée lundi éparpillée sur un flanc de montagne, a indiqué l’armée. Il n’y avait pas de nouvelles des survivants.
Le Twin Otter de Tara Air effectuait un vol de 20 minutes dimanche lorsqu’il a perdu le contact avec la tour de l’aéroport alors qu’il volait dans une zone de gorges profondes et de sommets montagneux juste avant l’atterrissage prévu.
L’armée a déclaré que l’avion s’est écrasé à Sanosware, dans le district de Mustang, près de la ville de montagne de Jomsom où il se dirigeait après avoir décollé de la station balnéaire de Pokhara, à 200 kilomètres à l’ouest de Katmandou.
Une photo aérienne du site du crash publiée par l’armée sur Twitter montre des parties de l’avion éparpillées sur le flanc de la montagne.
Aucun autre détail n’a été donné.
Les recherches de l’avion avaient été suspendues en raison du mauvais temps et de l’obscurité dimanche soir mais ont repris lundi.
Selon les données de suivi de flightradar24.com, l’avion de 43 ans a décollé de Pokhara à 9h55 (04h10 GMT) et a émis son dernier signal à 10h07 (04h22 GMT) à une altitude de 3900 mètres.
Quatre Indiens et deux Allemands se trouvaient dans l’avion. Les trois membres d’équipage et les autres passagers étaient des ressortissants népalais.
La destination de l’avion est populaire auprès des randonneurs étrangers qui parcourent les sentiers de montagne et également auprès des pèlerins indiens et népalais qui visitent le temple vénéré de Muktinath.
Le Twin Otter, un avion robuste construit à l’origine par l’avionneur canadien De Havilland, est en service au Népal depuis environ 50 ans, au cours desquels il a été impliqué dans environ 21 accidents, selon aviationnepal.com.
L’avion, avec son aile montée sur le dessus et son train d’atterrissage fixe, est apprécié pour sa durabilité et sa capacité à décoller et atterrir sur des pistes courtes.
La production de ces avions s’est arrêtée dans les années 1980. Une autre entreprise canadienne, Viking Air, a remis le modèle en production en 2010.