Rationnement de l’essence, coupons alimentaires et faim : la douleur économique de la guerre en Russie devient réelle
Alors que les soldats russes foncent sur l’Ukraine, des Ukrainiens de plus en plus désespérés manquent de nourriture et de médicaments. Les retombées économiques de l’invasion commencent également à se répercuter sur le reste du monde.
Les prévisions de croissance mondiale sont réduites à la baisse et la probabilité d’une récession aux États-Unis en 2023 est passée à 35 %, selon Goldman Sachs.
Mais la guerre en Europe n’est plus une préoccupation théorique et lointaine dont les économistes doivent discuter dans des documents de recherche et des notes aux investisseurs. C’est palpable. C’est ici. Et cela cause de la douleur à des millions de personnes.
Les sanctions et autres perturbations de la chaîne d’approvisionnement ont fait grimper les prix à la consommation dans le monde entier alors que les prix du pétrole et d’autres matières premières ont grimpé en flèche. La flambée des prix de l’essence et du diesel alourdit également le coût des aliments, ce qui accroît les craintes que le monde soit au bord d’une crise de la faim.
Le gouvernement français envisage des bons alimentaires pour aider les résidents à se permettre de manger. Une société de négoce de matières premières a déclaré que le diesel était si rare qu’il pourrait bientôt devoir être rationné.
LE DÉSESPOIR EN UKRAINE
Des millions de réfugiés sortent d’Ukraine et ont peu de moyens de subvenir à leurs besoins. En Ukraine, certaines villes disposent de moins de quatre jours de nourriture, a déclaré mardi l’agence humanitaire Mercy Corps, avertissant que le système humanitaire dans le pays « est entièrement en panne ».
Au moins 70 % de la population de Kharkiv et de Soumy dépend entièrement de l’aide, a estimé Steve Gordon, conseiller de Mercy Corps pour la réponse humanitaire en Ukraine.
La nourriture et les fournitures médicales sont presque épuisées dans la ville de Kherson, dans le sud de l’Ukraine, selon le porte-parole du ministère ukrainien des Affaires étrangères, Oleg Nikolenko.
INSÉCURITÉ ALIMENTAIRE
L’effet domino de l’invasion de l’Ukraine par la Russie a fait grimper les prix des denrées alimentaires. Alors que les prix du gaz augmentent, l’offre d’engrais diminue. Cela a fait monter en flèche les prix du blé, du maïs, des huiles végétales et du soja, ce qui est particulièrement inquiétant pour les pays déjà aux prises avec l’insécurité alimentaire.
Mais les économies développées commencent également à ressentir la douleur.
Le président français Emmanuel Macron a déclaré que son gouvernement envisageait des bons alimentaires pour aider les familles à revenu moyen et faible à se permettre de manger, qualifiant le problème de « crise alimentaire mondiale ».
« Je souhaite mettre en place un titre alimentaire [system] pour aider les ménages les plus modestes et la classe moyenne face à ces surcoûts », a déclaré Emmanuel Macron mardi dans un entretien à la radio France Bleu.
Les prix mondiaux du blé ont grimpé en flèche alors que les approvisionnements en provenance de Russie et d’Ukraine ont été largement coupés du reste du monde. Ensemble, les pays exportent 30 % du blé mondial. L’approvisionnement en engrais est également faible en raison de la flambée des prix de l’énergie.
Les ondes de choc ont même atteint la plus grande économie du monde. Les prix des denrées alimentaires aux États-Unis ont augmenté de 1 % en février, la plus forte augmentation mensuelle depuis avril 2020. Au cours des 12 derniers mois, les prix des denrées alimentaires aux États-Unis ont augmenté de 7,9 %, la plus forte hausse depuis juillet 1981.
L’Égypte a fixé cette semaine le prix du pain pour limiter la flambée des prix causée par les perturbations de la chaîne d’approvisionnement. Au cours des trois semaines qui ont suivi l’invasion de l’Ukraine par la Russie, le prix du pain non subventionné a bondi de 25 % dans certaines boulangeries.
RATIONNEMENT DIESEL ?
Les prix de l’énergie ont bondi à travers le monde alors que le monde a évité le brut russe. Le pétrole du pays a été interdit par les États-Unis, le Canada, le Royaume-Uni et l’Australie, et les compagnies pétrolières européennes (Shell, Neste, Total) le suppriment également.
Si l’Europe devait adopter un embargo complet, cela pourrait forcer la Russie à réduire ses approvisionnements de 3 millions de barils par jour, mettant le monde en danger d’une pénurie extrême d’approvisionnement en pétrole à moins que les pays de l’OPEP ne commencent à augmenter rapidement la production – une action qu’ils ont hésité à prendre.
Le PDG de la société néerlandaise de négoce de matières premières Vitol a déclaré cette semaine que le retrait du pétrole russe du marché occidental obligerait les chauffeurs et les camionneurs à rationner le carburant diesel.
« La chose qui préoccupe tout le monde sera l’approvisionnement en diesel. L’Europe importe environ la moitié de son diesel de Russie et environ la moitié de son diesel du Moyen-Orient », a déclaré Russell Hardy, PDG de Vitol, lors du sommet mondial FT Commodities à Lausanne, en Suisse. mardi. « Cette pénurie systémique de diesel est là. »
Pendant ce temps, le gouvernement britannique réduit les taxes pour aider à maintenir le carburant à un prix abordable. Le ministre des Finances, Rishi Sunak, a déclaré mercredi qu’il réduirait les taxes sur l’essence et le diesel pendant un an. Le gouvernement augmentera également le seuil de revenu pour une taxe sur les salaires pour environ 30 millions de personnes.
— Matt Egan, Alex Hardie, Chris Liakos et Antonia Mortensen de CNN ont contribué à ce reportage
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