Pourquoi les touristes américains sont une denrée rare
Justin Albertynas, un expert de l’industrie du voyage basé à Vilnius, en Lituanie, a de bonnes nouvelles pour les voyageurs américains qui pourraient être un peu gênés par le stéréotype de « l’Américain laid ».
Son avis : « Ce n’est pas vrai du tout. »
« Les Européens en général, et toutes les entreprises européennes avec lesquelles j’ai pris contact au cours de mes années dans l’industrie, sont toujours accueillants envers les Américains », explique Albertynas, PDG et co-fondateur de Ratepunk, une startup dont l’extension de navigateur scanne les principaux sites de réservation de voyages pour découvrir le prix le plus bas sur les chambres d’hôtel.
« Surtout quand ils viennent de New York ou de Los Angeles, tout le monde les met sur un piédestal. Donc, contrairement à la vilaine mode américaine, tout le monde aime les Américains.
Tout le monde ne partage peut-être pas le sentiment d’Albertynas. Mais l’industrie du tourisme semble aimer au moins un aspect des voyageurs américains : leur pouvoir d’achat.
Le marché américain est depuis longtemps un groupe démographique convoité par les offices de tourisme, les voyagistes et les sociétés de gestion de destinations (DMC) du monde entier pour de nombreuses raisons, peut-être notamment en raison de leurs revenus : avec une moyenne d’environ 70 000 USD par an, les salaires aux États-Unis sont -le plus haut du monde.
Les revenus discrétionnaires signifient des budgets plus élevés pour les dépenses de voyage, et les touristes américains ont en effet tendance à dépenser plus pour les restaurants, les hôtels et les voyages organisés que leurs homologues en Europe et ailleurs, selon les experts du tourisme ; ils ont aussi l’habitude de donner des pourboires. Ils font aussi des voyages plus longs et amènent souvent avec eux une multitude d’êtres chers.
Tout cela signifie qu’à mesure que l’industrie du voyage continue de se redresser et que les entreprises tentent de récupérer les pertes des années de ralentissement de la pandémie, les Américains pourraient être encore plus convoités.
« C’est quelque chose qui s’est toujours produit, mais étant donné la pandémie et la perte d’activité pour de nombreuses marques de voyages lorsque les touristes américains ne venaient pas, je pense qu’il est devenu encore plus important de recommercialiser ces expériences », déclare Michael Rozenblit, co- fondateur de The World Was Here First, un site de voyage axé sur les destinations américaines et européennes et promouvant le tourisme responsable.
« Après ces quelques années où les Américains restaient plus près de chez eux, il y a un regain d’intérêt pour les opérateurs et les DMC qui se tournent à nouveau vers les touristes américains. »
Bien sûr, la bousculade estivale actuelle – en Europe, par exemple, 55 % de voyageurs américains de plus devraient visiter que la saison dernière – n’est pas uniquement due à des campagnes de marketing avisées ; c’est aussi le résultat d’années d’envie de voyager refoulée.
Quoi qu’il en soit, tenez compte du dollar relativement fort par rapport à des devises comme l’euro et de la nouvelle normalité des politiques de travail de n’importe où, et le marché américain semble sur le point de conserver sa place en tête de liste des voyageurs en demande dans un avenir prévisible.
UN CONTINENT PLEIN DE VOYAGEURS CONVOITÉS
Catherine Chaulet, présidente et chef de la direction de Global DMC Partners, un réseau de DMC et de planificateurs d’événements indépendants, note qu’avec les États-Unis, d’autres marchés d’Amérique du Nord et du Sud, dont le Canada, le Mexique et le Brésil, ont également un fort attrait dans le tourisme. industrie.
« Ces voyageurs suivent les mêmes tendances, en particulier les entreprises », explique Chaulet. « Ils ont de l’argent, ils veulent voyager et, par conséquent, ce sont des groupes démographiques recherchés. »
L’une des initiatives récentes les plus éclatantes destinées aux voyageurs américains et canadiens est la campagne « Come and Say G’day » de Tourism Australia. Mettant en vedette les acteurs Rose Byrne et Will Arnett, le court métrage d’animation a été lancé à New York en octobre 2022, mettant en vedette Byrne, originaire d’Australie, en tant que kangourou, et Arnett, un Canadien, en tant que licorne en peluche placée par erreur dans une boutique de cadeaux australienne. .
Selon Chris Allison, vice-président de Les Amériques à Tourism Australia.
« Les derniers résultats du Consumer Demand Project (CDP) de Tourism Australia – notre principal outil de recherche – montrent des résultats très positifs pour le marché américain », a déclaré Allison à CNN par e-mail.
De même, G Adventures, un voyagiste d’aventure en petit groupe basé à Toronto, décrit les États-Unis comme le «segment le plus fort et à la croissance la plus rapide» sur ses cinq marchés de vente clés, qui comprennent également le Canada, le Royaume-Uni, l’Allemagne et l’Australie, selon à Steve Lima, vice-président de la croissance aux États-Unis et en Amérique latine.
« Nous continuons à voir des clients américains conduire le ratio le plus élevé de sièges sur un départ », a déclaré Lima. «Des ressources, des budgets et des fonds de campagne accrus sont continuellement attribués à la région des États-Unis à cause de cela. Nous avons certainement vu une augmentation des offices nationaux du tourisme venir nous voir ici aux États-Unis avec des opportunités de marketing coopératif pour augmenter leur part de voyageurs américains.
Certaines agences de voyages en ligne, ou OTA, applications de voyage et autres startups centrées sur les voyages suivent un manuel similaire en ajustant leurs stratégies de marketing spécifiquement pour cibler les voyageurs américains.
Albertynas de Ratepunk explique que depuis que la société a eu son lancement en douceur en mars 2022, elle a continué à allouer une plus grande partie de ses budgets de publicité et de marketing spécifiquement au marché nord-américain.
« Soixante pour cent des dépenses de marketing de contenu vont aux blogueurs et aux influenceurs aux États-Unis et au Canada, et notre service des relations publiques a un objectif clair de donner la priorité aux publications américaines et canadiennes », déclare Albertynas.
« Ces décisions se sont avérées très efficaces, et nous avons vu de grands retours. Nous avons remarqué que le marché américain est très intéressé et engagé dans notre travail dans l’industrie du voyage, et nous « plongeons lentement les orteils » et voyons jusqu’où nous pouvons pousser notre marketing aux États-Unis.
« IL Y A UN ENTHOUSIASME CHEZ LES AMÉRICAINS QUAND ILS VOYAGENT »
Chaulet souligne également qu’en plus de leur pouvoir d’achat, les voyageurs américains ont tendance à avoir certaines caractéristiques culturelles qui les rendent particulièrement attrayants pour les organisations touristiques.
« Il y a un engouement des Américains lorsqu’ils voyagent, ce qui est vraiment très apprécié », explique-t-elle, ajoutant que les expériences immersives et exclusives sont de plus en plus demandées.
« Dans l’ensemble, je trouve que beaucoup d’Américains et certainement de Canadiens sont très intéressés par la culture locale, les aliments locaux, dans le cadre de l’expérience. Généralement, ils aiment avoir accès à l’exclusivité, donc les activités ou les lieux difficiles à obtenir par soi-même, tout ce qui est unique, est particulièrement recherché par les Américains.
Et tandis que les Américains sont souvent critiqués pour leur manque d’équilibre entre vie professionnelle et vie privée par rapport à certains autres pays occidentaux, l’explosion du travail à distance a déclenché une augmentation du nombre de voyageurs américains amenant des amis et de la famille pour des conférences et d’autres événements centrés sur les affaires – et rester dans les parages pendant un certain temps après aussi.
En conséquence, les destinations qui se positionnent comme un lieu attrayant pour les affaires et les loisirs peuvent en tirer d’énormes avantages, dit Chaulet. « La plus grande tendance que nous constatons, et les Américains le font, est que lorsque ces travailleurs voyagent, ils amènent leur famille et peuvent également travailler à distance et rester plus longtemps dans la destination », dit-elle. « Le mélange de groupe et d’individu se produit beaucoup. »
Peter Anderson, directeur général de Knightsbridge Circle, un service de conciergerie de voyage de luxe basé sur l’adhésion qui a ouvert un bureau aux États-Unis en 2022, note une autre distinction importante des voyageurs américains : leur volonté d’écouter les conseils d’experts.
« En tant que concierge de voyage et de style de vie, nous constatons également que les membres américains sont beaucoup plus susceptibles de suivre nos recommandations, ce qui rend les clients plus heureux », explique Anderson.
« Les Européens ont des opinions plus fortes et savent déjà ce qu’ils veulent, même si c’est contre notre avis. Nous avons rencontré des clients européens réservant un hôtel contre notre avis et nous n’avons pas passé un bon moment, ce qui est frustrant pour toutes les parties impliquées.
UNE MULTITUDE DE NOUVELLES ITINÉRAIRES DE VOL INTERNATIONAUX À PARTIR DES ÉTATS-UNIS
L’un des indicateurs les plus forts de la façon dont l’industrie du tourisme continue de courtiser les voyageurs américains : les routes aériennes nouvellement lancées et le service élargi vers les États-Unis. Bien que la demande de voyages aériens ait augmenté à l’échelle mondiale depuis la levée de la plupart des restrictions liées à la pandémie, l’exploitation du marché lucratif des États-Unis reste une priorité absolue pour de nombreuses compagnies aériennes, y compris les grands transporteurs et les opérateurs économiques.
« L’ouverture de nouvelles routes est immédiatement une opportunité pour les DMC de cibler ces publics », déclare Chaulet.
En juin dernier, British Airways a lancé une nouvelle route de Cincinnati à Londres – une destination immensément populaire pour les voyageurs américains, en particulier les observateurs de la famille royale, au cours de l’année dernière – opérant avec un Boeing 787-8 Dreamliner sur cinq vols hebdomadaires pendant l’été (et quatre en l’hiver).
Les voyageurs américains désireux de découvrir la Nouvelle-Zélande peuvent profiter du service qui vient d’être lancé par Qantas entre JFK à New York et Auckland avec trois vols hebdomadaires, également sur le Dreamliner. En outre, selon Allison, de Tourism Australia, la capacité en sièges des compagnies aériennes entre les États-Unis et l’Australie devrait atteindre 88 % des niveaux d’avant la pandémie avec 123 vols par semaine d’ici la fin de 2023.
Turkish Airlines et Emirates continuent également d’étendre leurs liaisons aux États-Unis. Le service turc quatre fois par semaine de Seattle à Istanbul a été lancé en 2022, avec Detroit et Denver qui devraient démarrer au quatrième trimestre de 2023. Et en avril, Emirates a lancé le tout premier service de Newark à Dubaï, un trajet de 14 heures.
Pendant ce temps, le segment des transporteurs à bas prix est en plein essor avec de nouvelles compagnies aériennes et de nouvelles liaisons qui desservent les États-Unis avec une régularité croissante. L’un des acteurs originaux, French bee, a lancé en 2016 des vols sans escale des États-Unis vers Paris et Tahiti et a depuis considérablement étendu son réseau américain, avec trois routes supplémentaires de New York, Los Angeles et Miami vers Paris lancées en 2021 et 2022.
Le président de French Bee, Marc Rochet, a déclaré que le marché américain avait particulièrement bien réagi au modèle « à la carte » de la compagnie aérienne, qui propose une cabine économique et une cabine premium (pas de classe affaires) et trois options de billetterie. Autre avantage : French bee dessert l’aéroport de Paris-Orly, ce qui permet aux passagers d’éviter l’encombrement de Charles de Gaulle, qui se trouve également à environ 25 minutes de plus qu’Orly en voiture.
« Depuis le début, nous ciblons spécifiquement les voyageurs américains qui placent le prix au premier rang des facteurs lors de la réservation de voyages internationaux », déclare Rochet. « Nous avons constaté une demande si forte du marché américain que nous avons augmenté nos fréquences quotidiennes sur toutes les routes cet été et au-delà. »
Les transporteurs à bas prix, dont PLAY Airlines, un transporteur basé en Islande dont les liaisons entre l’Europe et les États-Unis s’arrêtent à Reykjavik, et ZIPAIR, qui est une filiale à bas prix de Japan Airlines qui vient de lancer un service de San Francisco à Tokyo, sont également entrés dans le marché – le tout dans le but d’attirer les passagers américains.
En fait, PLAY, qui a commencé ses vols en avril 2022, vient de sortir de son mois le plus chargé jamais enregistré : il a transporté 128 894 passagers en mai, un bond de 26 % par rapport aux chiffres d’avril. Il a également récemment annoncé un service vers Amsterdam, avec quatre destinations au total aux États-Unis.
« Lorsque PLAY a commencé les vols transatlantiques l’année dernière, cela a marqué une étincelle de croissance », a déclaré le PDG Birgir Jónsson à CNN Travel par e-mail. « Les destinations de la côte Est, notamment Boston, New York et Washington DC, attirent les passagers européens visitant les États-Unis, et ce sont également des centres de voyage clés qui amènent les touristes américains en Islande et dans le reste de l’Europe. »