Le ministre du Développement économique de l’Ontario affirme que l’offre de crédits d’impôt allant jusqu’à 5 milliards de dollars faite par la province au constructeur automobile Stellantis est « le prix à payer pour faire partie d’une entreprise mondiale ».

« Je pense que le premier ministre (Doug) Ford a examiné la situation et a dit: » Vous savez, nous allons intervenir pour aider le gouvernement fédéral à conclure son accord avec Stellantis « , a déclaré Vic Fedeli à actualitescanada Toronto depuis Tokyo, au Japon.

« C’est ce qu’il faut pour protéger les emplois des gens partout en Ontario. C’est le prix d’être dans une entreprise mondiale.

Stellantis et LG Energy Solution ont confirmé mercredi cela avec les gouvernements du Canada et de l’Ontario pour la construction d’une usine de batteries de véhicules électriques à Windsor.

L’usine elle-même, qui devrait coûter environ 5 milliards de dollars, a été annoncée pour la première fois l’année dernière, mais la construction s’est arrêtée en mai après que l’entreprise a décidé de rouvrir les négociations de financement en raison de la loi américaine sur la réduction de l’inflation (IRA).

L’accord initial prévoyait que les gouvernements provincial et fédéral contribuaient chacun 500 millions de dollars à l’usine. Mais après que les États-Unis ont adopté l’IRA, qui offre aux entreprises des crédits d’impôt à la production allant jusqu’à 35 $ par kilowattheure pour chaque batterie produite, Stellantis est retourné aux gouvernements canadiens et leur a demandé de l’égaler.

À l’époque, les gouvernements étaient parvenus à un accord séparé en offrant jusqu’à 13 milliards de dollars de subventions à la production.

Le nouvel accord propose à Stellantis environ , ce qui, selon les responsables, est ce qu’ils obtiendraient probablement si l’usine était aux États-Unis. Le gouvernement fédéral couvrirait les deux tiers des subventions, tandis que l’Ontario serait responsable du dernier tiers, soit jusqu’à 5 milliards de dollars.

Les crédits d’impôt, a souligné Fedeli, dépendent de la fabrication des batteries.

« Donc, s’ils ne fabriquent pas de piles, ils n’obtiennent pas de crédits d’impôt », a-t-il déclaré.

Fedeli a noté que les crédits sont similaires à ceux que le secteur cinématographique reçoit pour avoir choisi de produire en Ontario. Aucun nouvel argent n’est dépensé par le gouvernement, mais cela signifie que l’Ontario pourrait perdre la perception de certaines recettes fiscales de Stellantis.

« Ce n’est pas que vous retirez de l’argent du compte bancaire du gouvernement », a déclaré Fedeli. «Ce sont des revenus que vous ne facturez pas à l’entreprise dans ses impôts. C’est vraiment la meilleure façon de voir les choses.

Les crédits d’impôt seront répartis sur la prochaine décennie, ou aussi longtemps que l’IRA est actif.

Avec des fichiers du chef du bureau de Queen’s Park de actualitescanada Toronto, Siobhan Morris