Les prix de l’essence à Vancouver battent des records ; 2 villes tiennent bon sur les règlements sur l’essence à service complet
Deux villes de Colombie-Britannique qui ont adopté des règlements interdisant les stations-service libre-service n’ont pas l’intention de revenir sur leur décision alors que les prix à la pompe dépassent les 2,35 $ le litre.
Les automobilistes du Lower Mainland de la Colombie-Britannique paient déjà les prix les plus élevés du Canada pour l’essence et, au cours du week-end, ils ont connu une nouvelle baisse record.
Certaines stations de Metro Vancouver ont facturé 236,9 cents le litre dimanche et lundi, les prix les plus élevés jamais vus dans la région.
Ces prix sont déterminés en fonction de divers facteurs, les producteurs accusant en partie le conflit Russie-Ukraine. Les taxes sur le carbone et d’autres facteurs jouent également un rôle.
Au cours du week-end, la plupart des conducteurs ont probablement opté pour le libre-service au lieu du plein à la station, s’ils étaient à bout de souffle et devaient faire le plein, car il est généralement un peu moins cher pour un conducteur de faire le plein de son propre véhicule.
Mais dans deux villes de la région, c’est en fait contraire aux règles.
Coquitlam et Richmond ont toutes deux des règlements interdisant aux stations-service de proposer des options de libre-service. actualitescanada Vancouver a contacté les deux villes pour savoir s’il y avait des plans pour changer cela, étant donné le prix élevé de l’essence ces derniers temps.
Les deux villes ont répondu par la négative.
Un porte-parole de la ville de Richmond a déclaré que le règlement avait été mis en place pour préserver les emplois et s’assurer que les personnes handicapées puissent toujours accéder aux services de carburant.
Le porte-parole a déclaré que même pendant la pandémie, lorsque la distance physique était fortement encouragée, en particulier dans les industries de services, le règlement a continué à « avoir du mérite » car cela signifiait que moins de conducteurs s’occupaient des pompes.
Ils ont déclaré que les prix n’étaient pas plus élevés à Richmond en raison de l’arrêté et qu’ils étaient conformes à ceux de la région. L’argument de la ville contre le réexamen du règlement, essentiellement, est qu’il ne coûte pas plus cher aux conducteurs.
À Coquitlam, où il existe également un règlement rendant obligatoire la distribution de carburant par les employés des stations-service uniquement, le conseil municipal ne prévoit pas non plus de réexaminer le règlement.
Le directeur des services de développement de la ville a déclaré à actualitescanada que le conseil a, historiquement, déclaré qu’il croyait que le règlement était important pour les personnes handicapées ou ayant d’autres problèmes de mobilité.
Et il est vrai qu’il est difficile de dire quel est l’impact réel, lorsqu’il n’y a pas de pompes libre-service dans ces villes pour faire la comparaison. Les prix varient déjà tellement dans la région, et même d’une station à l’autre, les conducteurs peuvent trouver des économies ou finir par payer plus.
Par exemple, sur la rue Knight dimanche, certaines stations facturaient 235,9, tandis que d’autres, un peu plus au sud, indiquaient que le prix de l’essence ordinaire était inférieur d’environ 10 cents.