OTTAWA — Les députés conservateurs encouragent publiquement le convoi de camionneurs qui traverse le pays avec l’intention de converger vers la colline du Parlement ce week-end, exprimant leur opposition aux politiques de vaccination obligatoire du gouvernement fédéral.

Le soi-disant «convoi de la liberté» a été déclenché par l’indignation suscitée par un mandat de vaccination récemment imposé aux camionneurs transfrontaliers, bien que le convoi ait obtenu le soutien de groupes de mandat anti-vaccin qui estiment que l’obligation de se faire vacciner contre le COVID-19 limite leurs libertés, et parmi ceux qui n’aiment pas le premier ministre Justin Trudeau.

Alors que les organisateurs disent qu’ils organisent une manifestation pacifique et respectueuse de la loi, les experts ont fait part de leurs inquiétudes concernant le discours en ligne lié au convoi de camionneurs. À partir de publications sur les réseaux sociaux exprimant des sentiments antigouvernementaux et violents à une proposition que l’événement pourrait être comme une version canadienne de l’insurrection du 6 janvier 2021 au Capitole des États-Unis, les experts avec lesquels CTVNews.ca s’est entretenu ont déclaré que le message et la rhétorique sont

Le convoi prévoit d’arriver à Ottawa le 29 janvier avec l’intention de mener son «combat jusqu’aux portes de notre gouvernement fédéral» pour exiger la fin des mandats de vaccination.

Le Parlement n’étant pas de retour en session avant le 31 janvier et le format virtuel hybride toujours en place, il est peu probable que de nombreux fonctionnaires fédéraux soient dans l’enceinte parlementaire lorsque le convoi arrivera, bien qu’un député conservateur ait déclaré qu’il était déjà en ville prêt pour son arrivée.

«Je veux rencontrer ces camionneurs lorsqu’ils viendront ici cette semaine», a déclaré le député albertain Martin Shields dans une vidéo postée sur son compte Twitter.

Le Service de protection parlementaire a déclaré à CTV News qu’il était au courant de la manifestation prévue et qu’il « surveillait de près la situation ».

«Le Service ajuste sa posture de sécurité sur la Colline du Parlement et dans l’enceinte parlementaire au besoin», a déclaré le Service de protection parlementaire dans un communiqué.

Andrew Scheer, député conservateur de la Saskatchewan et ancien chef du parti rencontré le convoi lors de son passage à Regina lundi soir.

« Notre position est que personne ne devrait perdre son emploi pour une décision de santé. Les camionneurs ont été des travailleurs essentiels pendant deux ans pendant la pandémie, et le gouvernement n’a pas expliqué pourquoi les choses doivent changer », a-t-il déclaré à ses partisans.

Scheer est l’un des nombreux députés qui ont également exprimé leur soutien en ligne à l’initiative.

Dans un tweet remerciant les camionneurs, il a accusé le Premier ministre d’être « la plus grande menace à la liberté au Canada », tandis que l’ancienne candidate à la direction conservatrice et députée ontarienne Leslyn Lewis a suggéré les mandats de vaccination « favoriser la ségrégation ».

D’autres conservateurs, dont les députés Pierre Poilievre et Garnett Genuis, ont qualifié le mandat fédéral de Trudeau « Vendetta vaccinale. »

Le chef conservateur Erin O’Toole a esquivé à plusieurs reprises les questions sur sa position sur le convoi. Alors qu’il soulève des inquiétudes concernant le mandat de vaccination pour les camionneurs depuis plusieurs semaines et que son caucus sollicite des signatures pour une pétition demandant l’annulation du mandat, il n’a pas dit s’il soutenait les manifestations.

« Je soutiens la vaccination du plus grand nombre de personnes possible, y compris les camionneurs », a-t-il déclaré aux journalistes lundi. « Il n’appartient pas au chef de l’opposition ou du parti politique d’assister à une manifestation sur la Colline ou à un convoi.

Le chef conservateur n’a pas dit s’il rencontrerait les camionneurs une fois arrivés, mais a déclaré qu’il avait rencontré l’Alliance canadienne du camionnage, un groupe qui a récemment condamné le convoi et sa perturbation sur les routes canadiennes comme une mauvaise façon d’exprimer son mécontentement. avec les politiques gouvernementales.

Cependant, mardi, un porte-parole du bureau d’O’Toole a déclaré qu’il s’était mal exprimé et qu’il avait rencontré d’autres groupes de camionneurs, dont la Fédération canadienne des femmes du camionnage, mais pas l’Alliance canadienne du camionnage.

Interrogé sur le convoi lors d’une conférence de presse lundi, le premier ministre Justin Trudeau a accusé le Parti conservateur fédéral et les politiciens conservateurs de ce pays d’essayer de susciter des craintes au sujet de la chaîne d’approvisionnement pour éroder le soutien aux mandats de vaccination.

« Quand nous parlons de cette manifestation qui se déroule, je ne sais plus dans quelle mesure elle est liée aux chaînes d’approvisionnement », a déclaré mardi le député néo-démocrate de la Colombie-Britannique, Taylor Bachrach, sur Power Play de CTV News Channel. « C’est devenu quelque chose d’entièrement différent. »

Le chef du Parti populaire, Maxime Bernier, a déclaré à ses partisans dans un courriel qu’il prévoyait d’assister à ce qu’il a décrit comme la « plus grande manifestation depuis des générations » et un « moment sans précédent dans l’histoire du Canada ».

LES FONDS COLLECTES RESTENT GELÉS

Le convoi a collecté des fonds pour couvrir les frais de nourriture, de carburant et d’hébergement des participants, et malgré un gel continu des fonds, les dons continuent d’affluer.

Mardi soir, le convoi avait collecté plus de 4,8 millions de dollars auprès de donateurs du monde entier. GoFundMe avait temporairement empêché les organisateurs d’utiliser l’argent, les organisateurs affirmant que tous les fonds restants de la campagne pancanadienne seraient reversés.

Mardi, GoFundMe a déclaré à CTV News qu’il travaillait toujours avec l’organisateur pour « recueillir des informations et de la documentation sur la manière dont les fonds sont distribués ».

« Une fois qu’un plan de retrait est fourni par l’organisateur, notre équipe est prête à livrer les fonds en toute sécurité et rapidement », a déclaré Rachel Hollis, directrice des communications de GoFundMe dans un e-mail.

DISTANCES DE GROUPE DE CAMIONNAGE

Après être sortie le week-end dernier pour dénoncer les manifestations alors qu’elles commençaient à attirer l’attention, l’Alliance canadienne du camionnage a publié mardi une déclaration conjointe avec les ministres fédéraux doublant leur soutien à la politique fédérale de vaccination des camionneurs.

«Le gouvernement du Canada et l’Alliance canadienne du camionnage conviennent tous deux que la vaccination, utilisée en combinaison avec des mesures de santé publique préventives, est l’outil le plus efficace pour réduire le risque de COVID-19 pour les Canadiens et pour protéger la santé publique», lit-on dans la déclaration. cosigné par le ministre des Transports Omar Alghabra, le ministre du Travail Seamus O’Regan, la ministre de l’Emploi Carla Qualtrough et le président de l’Alliance canadienne du camionnage Stephen Laskowski.

les camionneurs canadiens non vaccinés devront être entièrement vaccinés et présenter une preuve d’un résultat de test négatif récent afin d’éviter une quarantaine de 14 jours lorsqu’ils reviendront dans ce pays depuis les États-Unis. De plus, les camionneurs non canadiens non vaccinés ou partiellement vaccinés devront ne pas pouvoir entrer sans preuve d’une contre-indication médicale valide aux vaccins COVID-19.

MIROIRS DE LA POLITIQUE AMÉRICAINE UNVAXXED

Bien que l’Alliance canadienne du camionnage ait exprimé son soutien à la vaccination des camionneurs – comme la majorité l’ont fait – avant l’entrée en vigueur du mandat, Laskowski faisait partie de ceux de l’industrie qui ont sonné l’alarme que la politique qui entrerait en vigueur maintenant mettrait des milliers de personnes sur la touche. chauffeurs routiers, exacerbent la pénurie de camionneurs et mettent à rude épreuve la chaîne d’approvisionnement.

À l’époque, il a noté que même si la politique du Canada aurait un impact, tant que la politique américaine réciproque est en place interdisant aux ressortissants étrangers non vaccinés de traverser la frontière nord avec le Canada et la frontière sud avec le Mexique, ces conducteurs ne pourront pas traverser la frontière, quelles que soient les règles du Canada.

« Ce que nous avons vraiment ici … c’est la nécessité pour Ottawa et Washington d’accepter tous les deux de supprimer leurs exigences en matière de ressortissants étrangers », a déclaré Laskowski sur CTV News Channel le 13 janvier.

Bien qu’il y ait eu quelques premières en raison d’une erreur de messagerie de l’Agence des services frontaliers du Canada concernant les exemptions à la politique qui ont obligé certains conducteurs non vaccinés à se mettre en quarantaine, le gouvernement maintient que l’industrie a eu amplement le temps de se préparer à l’entrée en vigueur du mandat.

Alghabra qu’il prévoit de rencontrer la semaine prochaine les parties prenantes au sujet des problèmes de la chaîne d’approvisionnement et de leurs causes – y compris la pandémie en cours et les luttes liées au travail – au milieu d’une attention accrue aux pénuries dans certaines étagères des épiceries.

Avec des fichiers du correspondant politique principal de CTV National News Glen McGregor et Ben Cousins ​​de CTV News