Les autorités fédérales ne demanderont pas aux compagnies aériennes de réduire leurs services en cas de retard.
Le ministre canadien des transports rejette les allégations selon lesquelles le gouvernement fédéral aurait demandé aux compagnies aériennes de réduire leurs horaires et d’annuler des vols afin d’atténuer les récents retards dans les transports.
Dans une déclaration à actualitescanada mardi, le bureau du ministre Omar Alghabra a reconnu que la situation actuelle dans les aéroports canadiens est « frustrante » et que le gouvernement fédéral travaille sur les moyens de la résoudre. Cependant, il a précisé que cela n’inclut pas un appel direct aux compagnies aériennes pour qu’elles réduisent leurs services.
« Nous travaillons en étroite collaboration avec [Canadian Air Transport Security Authority] pour s’assurer que les problèmes de personnel sont traités aussi rapidement que possible. Ceci étant dit, nous pouvons confirmer que notre gouvernement n’a jamais demandé, et ne demandera pas, aux compagnies aériennes de réduire leurs horaires de vol », peut-on lire dans le communiqué.
La réponse suit un tweet de Duncan DeeDuncan Deeancien directeur de l’exploitation d’Air Canada, qui déclare avoir été informé que les compagnies aériennes avaient été invitées à réduire leurs horaires pour « aider à résoudre le problème créé par le gouvernement fédéral à l’aéroport ».
Il poursuit en affirmant qu’Ottawa a « complètement perdu la tête ». Alors que les pays du monde entier cherchent à relancer le voyage et le tourisme, il a déclaré que le Canada « cherche à le fermer ».
Ces dernières semaines, des files d’attente extrêmement longues aux points de contrôle de sécurité des aéroports et des frontières, tandis que les passagers disent être contraints d’attendre pendant des heures – et parfois de manquer leur vol.
WestJet a déclaré mardi à actualitescanada qu’elle reste « extrêmement préoccupée » par l’état des services fournis par les agences gouvernementales aux frontières aériennes et aux points de contrôle de sécurité.
« Nos horaires sont construits des mois à l’avance pour servir au mieux nos invités et stimuler le redressement de notre nation. Nous rejetterions toute demande de réduction des vols basée sur le manque de ressources gouvernementales », peut-on lire dans un communiqué.
« Il s’agit d’un problème urgent qui nécessite une amélioration immédiate et nous restons concentrés sur la résolution du problème directement avec le gouvernement fédéral, tout en travaillant en collaboration avec nos partenaires aéroportuaires. »
Alghabra a déclaré aux journalistes la semaine dernière que les retards peuvent également être causés par les voyageurs qui se réhabituent aux procédures aéroportuaires après avoir été cloués au sol pendant deux ans en raison de la pandémie.
« Retirer les ordinateurs portables, retirer les fluides – tout cela ajoute 10 secondes ici, 15 secondes là », a-t-il déclaré.
Le ministre a ajouté que l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) avait l’habitude de se fier à un délai de six mois en ce qui concerne l’affectation de la main-d’œuvre et les prévisions de volume, qui a été condensé à 72 à 48 heures.
Le 2 mai, le chef de la direction de l’ACSTA, Mike Saunders, a publié une déclaration dans laquelle il indiquait que la société ressentait l’impact de la demande refoulée de voyages aériens, aggravée par deux années de licenciements.
« Bien que les tiers entrepreneurs en matière de sûreté de la société – qui sont responsables de la fourniture de la main-d’œuvre des agents de contrôle – aient travaillé pour augmenter les niveaux de dotation, ils ne sont pas à l’abri des difficultés de recrutement rencontrées par l’ensemble de l’industrie de l’aviation commerciale et, en fait, par de nombreuses industries à travers le Canada en ce moment « , indique le communiqué.
Au début de la pandémie, l’ACSTA comptait près de 7 400 agents de contrôle postés dans tout le pays. En date de mardi, elle compte environ 6 500 agents de contrôle, mais vise à en embaucher environ 1 000 de plus cette année.
Le Parti conservateur du Canada, quant à lui, demande au gouvernement fédéral de supprimer les mandats COVID-19 sur les voyages intérieurs, entre autres priorités, afin de réduire les retards dans les aéroports.
Avec des fichiers de Brooklyn Neustaeter et Kevin Gallagher de actualitescanada.