Les actions de Rivian Automotive doivent être négociées publiquement mercredi, et le monde devrait avoir une meilleure idée de l’enthousiasme des investisseurs pour le marché des véhicules électriques.

Avant le début de la négociation, le prix des actions Rivian était de 78 $, ce qui donne à la société une valeur de marché estimée à 66,5 milliards de dollars. C’est un chiffre remarquable, étant donné que Rivian a jusqu’à présent livré environ 150 de ses camionnettes électriques à des clients, principalement des employés, et a perdu 1 milliard de dollars au cours des six premiers mois de cette année. L’évaluation se situe au même niveau que celle des constructeurs automobiles établis tels que Honda (53 milliards de dollars) et Ford (80 milliards de dollars), qui vendent des millions de voitures dans le monde chaque année.

Rivian a quelques soutiens corporatifs de haut niveau : Ford détenait une participation de 13% dans Rivian au moment de l’offre et Amazon une participation de 20%.

Les constructeurs automobiles, grands et petits, nouveaux et anciens, courent après Tesla, qui a largement dominé le marché des véhicules électriques pendant des années, amassant au passage une valeur de marché de plus de 1 000 milliards de dollars. Jusqu’à présent cette année, Tesla a vendu environ 627 300 véhicules.

Craig Irwin, un analyste qui couvre les véhicules électriques et les sociétés de recharge de VE pour Roth Capital, dit que même si de plus en plus de sociétés entrent sur le marché des VE, il y a encore beaucoup de place pour les nouveaux venus.

« Les VE sont inévitables, et c’est une bonne chose pour les marchés de voir un autre concurrent crédible sur le marché des VE entrer en bourse « , a déclaré Roth. « L’introduction en bourse de Rivian marque un point de maturation progressive pour l’industrie et montre que des milliards de capitaux sont disponibles pour des acteurs crédibles. »

Rivian pourrait lever jusqu’à 12 milliards de dollars avec la vente de 153 millions d’actions, ce qui dépasserait les 8 milliards de dollars levés par Uber lors de son introduction en bourse en 2019. Rivian a déclaré qu’elle utiliserait l’argent pour accélérer la production de ses camions, fourgonnettes et SUV. C’est la dernière en date de ce qui devient une longue série d’entreprises qui tentent de se tailler une partie de la part de marché dominante de Tesla.

Rivian a signé un contrat avec Amazon pour construire 100 000 fourgonnettes de livraison électriques dans son usine, une ancienne usine Mitsubishi à Normal, dans l’Illinois. Ford Motor Co a investi un demi-milliard de dollars dans Rivian en 2019 et a déclaré que les entreprises travailleraient conjointement pour développer des véhicules électriques.

Au 31 octobre, Rivian comptait environ 55 400 précommandes de véhicules aux États-Unis et au Canada. Ces commandes sont passées avec un dépôt de 1 000 $ qui peut être annulé et remboursé.

Rivian a lancé son premier véhicule, le camion électrique R1T en septembre et lancera son SUV électrique, le R1S, en décembre. Les prix du camion commencent à 67 500 dollars, tandis que le pack de base du SUV débute à 75 500 dollars et devient encore plus élevé avec tous les accessoires.

Les options pour les véhicules comprennent une mise à niveau de la batterie de 10 000 $ qui augmentera l’autonomie de 314 miles (505 kilomètres) à plus de 400 miles (643 kilomètres). Une tente de toit pour trois personnes ajoute 2 650 $ à la facture et un kit de récupération tout-terrain coûte 600 $ de plus.

La société a déclaré qu’elle vise à produire environ 1 200 R1T et 25 R1S et à livrer environ 1 000 R1T et 15 R1S d’ici la fin de 2021.

Le R1T sera en concurrence avec le pick-up électrique F-150 Lightning de Ford, qui sera commercialisé l’année prochaine. Le prix de départ du Lightning est de 40 000 dollars, mais il se vendra des milliers de dollars de plus une fois que les clients auront ajouté des options. General Motors a annoncé des plans pour une version électrique du pick-up Silverado.

« Bien que l’avantage du R1T soit d’être le premier sur le marché et qu’il soit susceptible de plaire à un acheteur de type Tesla, les prévisions de volume à long terme pour un camion de taille moyenne de plus de 70 000 $ ne sont pas très élevées « , a déclaré Jessica Caldwell du site Web automobile Edmunds dans un courriel.

Le cabinet d’études LMC Automotive indique qu’en 2020, les VE représenteront un peu plus de 3 % du marché automobile mondial et moins de 2 % du marché automobile américain. Le groupe prévoit que ces chiffres atteindront environ 15 % et 12 %, respectivement, d’ici 2025.

Rivian, qui a été fondée en 2009, dit avoir perdu 426 millions de dollars en 2019 et 1 milliard de dollars l’année dernière. Elle a déclaré avoir perdu près d’un autre milliard de dollars au cours des six premiers mois de cette année. Tesla, qui est entré en bourse en 2010, a enregistré son premier bénéfice annuel l’année dernière.