L’action Tesla n’a pas été une partie de plaisir pour les investisseurs cette année.

Les actions du constructeur de véhicules électriques ont chuté de près de 70 % depuis le début de l’année, ce qui les place parmi les cinq plus fortes baisses des actions du S&P 500. En comparaison, l’indice de référence est en baisse d’environ 20%.

Bien que Tesla ait continué à accroître ses bénéfices, des signes de ralentissement de la demande et une concurrence accrue inquiètent de plus en plus les investisseurs. Et puis il y a l’acquisition de Twitter par le PDG Elon Musk. Certaines des mesures prises par Musk depuis qu’il a pris le contrôle de la société de médias sociaux, notamment la suppression d’une structure de modération du contenu créée pour traiter les discours haineux et d’autres problèmes sur la plate-forme, ont inquiété les annonceurs de Twitter et rebuté certains utilisateurs.

Cela a alimenté les inquiétudes de Wall Street, qui pense que Twitter accapare trop l’attention du milliardaire et risque d’offenser les clients fidèles de Tesla.

L’acquisition de Twitter par Musk a déclenché une tempête politique et a entraîné la détérioration de la marque Musk et Tesla, ce qui a conduit à une « débâcle complète pour le titre », a écrit Dan Ives, analyste de Wedbush, dans une note de recherche cette semaine.

Musk a déclaré qu’il prévoyait de rester PDG de Twitter jusqu’à ce qu’il trouve une personne prête à le remplacer à ce poste.

Malgré l’importance accordée par Musk à Twitter, les résultats de Tesla ont été solides cette année. La société d’Austin, au Texas, a enregistré une croissance de ses bénéfices et de son chiffre d’affaires d’une année sur l’autre au cours des trois premiers trimestres de 2022, et a notamment plus que doublé son bénéfice au troisième trimestre par rapport à l’année précédente.

Pourtant, les modèles de véhicules électriques des autres constructeurs automobiles commencent à ébrécher la domination de Tesla sur le marché américain des VE. De 2018 à 2020, Tesla détenait environ 80 % du marché des VE. Sa part est tombée à 71 % en 2021 et a continué à baisser, selon les données de S&P Global Mobility.

Ce mois-ci, dans un geste rare, Tesla a commencé à offrir des rabais jusqu’à la fin de l’année sur ses deux modèles les plus vendus, un signe que la demande ralentit pour ses véhicules électriques.

M. Ives prévoit que Tesla manquera probablement les estimations de Wall Street lorsque la société publiera ses résultats du quatrième trimestre, citant des niveaux de stocks plus élevés, les récentes réductions de prix et les ralentissements généraux de la production en Chine. Il s’attend également à une « trajectoire plus douce pour 2023 ».

« La réalité est qu’après un environnement de demande Cendrillon depuis 2018, Tesla est confronté à de sérieux vents contraires macro et spécifiques à l’entreprise en matière de VE jusqu’en 2023 qui commencent à émerger à la fois aux États-Unis et en Chine », écrit Ives.

Néanmoins, Ives est optimiste et pense que les perspectives à long terme de Tesla restent solides à mesure que le marché mondial des véhicules électriques se développe – et que Musk se recentre sur Tesla.

« Cependant, tout nouveau faux pas stratégique de Musk sera soigneusement examiné par la rue et pèsera davantage sur les actions », a-t-il écrit.