Canadian Tire commande ses stocks tôt et affrète des cargos pour garder les étagères bien remplies
Canadian Tire Corp. Ltd. commande tôt des produits de printemps et d’été et affrète ses propres cargos pour importer des marchandises alors qu’elle double sa stratégie d’inventaire qui a soutenu le détaillant pendant la pandémie.
L’approche de l’entreprise l’a aidée à contourner les goulots d’étranglement dans les ports et à éviter la flambée des tarifs d’expédition sur le marché au comptant, en gardant les étagères des magasins bien approvisionnées au milieu des pénuries ailleurs.
« Nous avons de nouveau affrété un navire océanique dédié et nous l’avons contracté pour toute l’année », a déclaré jeudi le président et chef de la direction, Greg Hicks, lors d’une conférence téléphonique.
« Cela nous donne un meilleur contrôle sur la chaîne d’approvisionnement et limite les pics d’expédition, qui nous exposeraient autrement aux taux de fret du marché au comptant. »
La société a également contracté trois croisières charter supplémentaires au cours de son trimestre en cours, a-t-il déclaré.
On ne sait pas dans quelle mesure les frais d’expédition supplémentaires pourraient affecter les marges brutes et les prix des magasins de l’entreprise en 2022.
Statistique Canada a déclaré mercredi que les prix des biens avaient augmenté de 7,2 % en janvier par rapport à il y a un an, contre 6,8 % en décembre.
Chez Canadian Tire, Hicks a déclaré que les prix plus élevés « se répercutent sur le client », mais que le détaillant ne « cèdera pas d’un pouce à la concurrence ».
Pendant ce temps, la société commande également des marchandises tôt dans le but d’éviter les problèmes persistants dans la chaîne d’approvisionnement.
« Compte tenu des défis continus et importants de la chaîne d’approvisionnement, nous continuons à intégrer des délais dans nos processus de chaîne d’approvisionnement, car nous supposons que de l’approvisionnement à l’arrivée dans nos centres de distribution, les commandes prendront plus de temps que les années précédentes », a déclaré Hicks.
Le détaillant, qui exploite plusieurs magasins, dont Canadian Tire, SportChek, Mark’s, PartSource et Pro Hockey Life, parie également gros sur ses propres marques.
Les marques maison du détaillant, telles que Noma, Canvas, Sherwood et WindRiver, ont représenté 40 % des ventes totales du détaillant au cours de son dernier trimestre.
Canadian Tire s’attend à ce que la hausse de l’inflation et les problèmes d’approvisionnement continueront de favoriser ces marques de magasins.
« Dans l’ensemble de l’industrie nord-américaine de la vente au détail, la rareté des stocks et des prix a conduit à un énorme changement de marque par les clients et les marques privées ont bénéficié de cette tendance », a déclaré Hicks.
Le détaillant bénéficie également d’un assortiment qui peut s’adapter aux budgets des clients, a-t-il déclaré.
« Plus de 90 % de notre assortiment chez (Canadian Tire détail) a un prix à la consommation inférieur à 50 $, ce qui représente 50 % de nos ventes », a-t-il déclaré.
TJ Flood, président de Canadian Tire Retail, a ajouté que les magasins se concentrent sur l’offre de produits à tous les prix.
« Nous sommes très fiers, catégorie par catégorie, de nous assurer que nous offrons aux consommateurs un choix aux bons, meilleurs et meilleurs niveaux de prix », a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, les ventes de produits de Noël, automobiles et de hockey ont fait grimper les bénéfices et les revenus de Canadian Tire au quatrième trimestre et ont couronné une année record pour le détaillant de près de 100 ans.
« Nous avons anticipé avec succès les désirs et les besoins de nos clients qui faisaient face à un autre Noël passé à la maison tout en tenant compte des besoins de ceux qui reprenaient la route et retournaient à la patinoire », a déclaré Hicks.
La société a dépassé les attentes en déclarant un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 508,5 millions de dollars ou 8,34 dollars par action diluée pour le trimestre, contre 488,8 millions de dollars ou 7,97 dollars par action diluée un an plus tôt.
Les revenus pour la période de 13 semaines terminée le 1er janvier ont totalisé 5,14 milliards de dollars, contre 4,87 milliards de dollars pour la période de 14 semaines terminée le 2 janvier 2021.
En plus d’une chaîne d’approvisionnement et d’un inventaire en stock robustes, les magasins de la société ont également bénéficié de fortes ventes de commerce électronique atteignant 500 millions de dollars au dernier trimestre.
« Nous avons investi dans des casiers dans les magasins et dans la technologie pour aider nos concessionnaires à choisir et à emballer plus rapidement », a déclaré Flood.
Les ventes des magasins Canadian Tire ont augmenté de 3,4 % et les ventes comparables de 9,8 %, tandis que les ventes de SportChek ont augmenté de 5,8 % et les ventes comparables de 15,9 %. Les ventes chez Mark’s ont augmenté de 9,6 % alors que les ventes comparables ont augmenté de 15,0 %.
Sur une base normalisée, Canadian Tire a déclaré avoir gagné 8,42 $ par action diluée, en hausse par rapport à un bénéfice normalisé de 8,40 $ par action diluée un an plus tôt. Les analystes s’attendaient en moyenne à un bénéfice de 6,70 dollars par action et à 4,76 milliards de dollars de revenus, selon la société de données sur les marchés financiers Refinitiv.
Chris Li, analyste chez Desjardins Marché des capitaux, a déclaré que la surperformance de la société au niveau du commerce de détail était particulièrement impressionnante étant donné qu’elle était comparée à un trimestre solide de l’année précédente et avait une semaine d’activité de moins.
« La force a été tirée par une demande saine des consommateurs, une exécution solide et la position en stock », a-t-il déclaré dans une note client.
Ce rapport de La Presse canadienne a été publié pour la première fois le 17 février 2022.