La panne d’Amazon Web Services perturbe un large éventail d’entreprises
Une panne majeure du réseau de cloud computing d’Amazon mardi a gravement perturbé les services d’un large éventail d’entreprises américaines pendant plus de cinq heures, le dernier signe de la concentration de l’activité consistant à faire fonctionner Internet.
L’incident survenu chez Amazon Web Services a principalement touché l’est des États-Unis, mais a toujours eu un impact sur tout, des réservations de compagnies aériennes et des concessionnaires automobiles aux applications de paiement et aux services de streaming vidéo en passant par la propre opération de commerce électronique massive d’Amazon. Cela comprenait l’Associated Press, dont le système de publication était inopérant pendant une grande partie de la journée, limitant considérablement sa capacité à publier son rapport d’information.
Amazon n’a toujours rien dit sur ce qui, exactement, s’est mal passé. En fait, la société a limité ses communications mardi à des explications techniques laconiques sur un tableau de bord AWS et à une brève déclaration délivrée par le porte-parole Richard Rocha qui a reconnu que la panne avait affecté le propre entrepôt et les opérations de livraison d’Amazon, mais a déclaré que la société « travaillait pour résoudre le problème comme Aussi vite que possible. »
Environ cinq heures après que de nombreuses entreprises et autres organisations ont commencé à signaler des problèmes, la société a déclaré dans un article sur la page d’état d’AWS qu’elle avait » atténué » le problème sous-jacent responsable de la panne, qu’elle n’a pas décrit. Il a fallu des heures supplémentaires à certaines entreprises concernées pour vérifier en profondeur leurs systèmes et redémarrer leurs propres services.
Amazon Web Services était auparavant dirigé par le PDG d’Amazon, Andy Jassy, qui a succédé au fondateur Jeff Bezos en juillet. L’opération de service cloud est un énorme centre de profit pour Amazon. Il détient environ un tiers du marché de 152 milliards de dollars des services cloud, selon un rapport de Synergy Research, une part plus importante que ses plus proches rivaux, Microsoft et Google, réunis.
Pour le technologue et activiste de l’accès aux données publiques Carl Malamud, la panne d’AWS met en évidence à quel point Big Tech a déformé Internet, qui était à l’origine conçu comme un réseau distribué et décentralisé destiné à survivre à des catastrophes de masse telles qu’une attaque nucléaire.
« Lorsque nous mettons tout au même endroit, que ce soit le cloud d’Amazon ou le monolithe de Facebook, nous violons ce principe fondamental », a déclaré Malamud, qui a développé la première station de radio sur Internet et a ensuite mis en ligne une base de données vitale de la Securities and Exchange Commission des États-Unis. « Nous avons vu que lorsque Facebook est devenu l’instrument d’une campagne de désinformation massive, nous venons de le voir aujourd’hui avec l’échec d’Amazon. »
Les pannes généralisées et souvent longues résultant de défaillances ponctuelles semblent de plus en plus courantes. En juin, le distributeur de contenu en coulisse Fastly a subi une défaillance qui a brièvement supprimé des dizaines de sites Internet majeurs, dont CNN, le New York Times et la page d’accueil du gouvernement britannique.
Puis, en octobre, Facebook – maintenant connu sous le nom de Meta Platforms – a blâmé un « changement de configuration défectueux » pour une panne mondiale de plusieurs heures qui a supprimé Instagram et WhatsApp en plus de sa plate-forme titulaire.
Cette fois, les problèmes ont commencé en milieu de matinée sur la côte est des États-Unis, a déclaré Doug Madory, directeur de l’analyse Internet chez Kentik Inc, une société de renseignement sur les réseaux. Netflix était l’un des noms les plus importants touchés; Kentik a enregistré une baisse de 26% du trafic vers le service de streaming.
Les clients essayant de réserver ou de modifier des voyages avec Delta Air Lines ont eu des difficultés à se connecter à la compagnie aérienne. « Delta travaille rapidement pour restaurer la fonctionnalité de nos lignes téléphoniques prises en charge par AWS », a déclaré le porte-parole Morgan Durrant. La compagnie aérienne s’est excusée et a encouragé les clients à utiliser son site Web ou son application mobile à la place.
Southwest Airlines, basée à Dallas, a déclaré qu’elle était passée aux serveurs de la côte ouest après que certains systèmes basés dans les aéroports aient été affectés par la panne. Les clients signalaient toujours les pannes à DownDetector, un centre d’échange populaire pour les rapports de pannes des utilisateurs, plus de trois heures après leur début. Le porte-parole du sud-ouest, Brian Parrish, a déclaré qu’il n’y avait pas eu de perturbations majeures des vols.
Le porte-parole de Toyota, Scott Vazin, a déclaré que la région Est des États-Unis de la société pour les services aux concessionnaires avait baissé. La société propose des applications qui accèdent aux données d’inventaire, aux calculateurs de paiement mensuel, aux bulletins de service et à d’autres éléments. Plus de 20 applications ont été affectées.
Toujours selon DownDetector, les personnes essayant d’utiliser Instacart, Venmo, Kindle, Roku et Disney+ ont signalé des problèmes. L’application McDonald’s était également en panne. Mais les compagnies aériennes American, United, Alaska et JetBlue n’ont pas été affectées.
Mador a déclaré qu’il ne voyait aucune raison de soupçonner une activité néfaste. Il a déclaré que le récent groupe de pannes majeures reflète la complexité de l’industrie des réseaux. « De plus en plus, ces pannes finissent par être le produit de l’automatisation et de la centralisation de l’administration », a-t-il déclaré. « Cela finit par entraîner des pannes difficiles à éviter complètement en raison de la complexité opérationnelle, mais qui ont un impact considérable lorsqu’elles se produisent. »
On ne savait pas comment, ou si, la panne affectait le gouvernement fédéral. L’Agence américaine de cybersécurité et de sécurité des infrastructures a déclaré dans une réponse par e-mail aux questions qu’elle travaillait avec Amazon « pour comprendre les impacts potentiels que cette panne pourrait avoir pour les agences fédérales ou d’autres partenaires ».