La Garde côtière canadienne et la Garde côtière américaine mettent en garde les plaisanciers après que 40 conteneurs d’expédition aient été jetés d’un cargo vendredi dans une mer agitée au large de l’île de Vancouver.

Les conteneurs étaient à la dérive à environ 69 kilomètres à l’ouest de l’île de Vancouver juste avant 15 heures, selon les autorités américaines.

Les conteneurs étaient à la dérive à environ 69 kilomètres à l’ouest de l’île de Vancouver juste avant 15 heures, selon des responsables américains. (USCG)

Le cargo Zim Kingston se dirigeait vers Vancouver lorsqu’il s’est incliné sur le côté, laissant tomber les conteneurs dans l’océan près de l’embouchure du détroit de Juan de Fuca, ont indiqué les autorités.

Le centre de navigation des garde-côtes américains a envoyé un message aux navigateurs vendredi après-midi pour les avertir que les conteneurs perdus pourraient être partiellement submergés et difficilement visibles depuis la surface.

« Les navigateurs doivent faire preuve d’une extrême prudence » lorsqu’ils transitent dans la région, a averti le centre.

La Garde côtière canadienne a également diffusé un avis sur NavWarn concernant la zone touchée.

Les conteneurs étaient à la dérive à environ 69 kilomètres à l’ouest de l’île de Vancouver juste avant 15 heures, selon les autorités américaines. (USCG)

MATIÈRES DANGEREUSES

Huit des conteneurs avaient été localisés à 16 heures, selon un porte-parole du 13e district de la Garde côtière américaine à Seattle, Wash.

Deux des conteneurs perdus contiennent des matières dangereuses qui pourraient s’enflammer spontanément, a déclaré le porte-parole.

Le Zim Kingston a signalé que deux conteneurs écrasés sur le pont contiennent également les mêmes matériaux dangereux et combustibles, selon la Garde côtière américaine.

Les conteneurs étaient à la dérive à environ 69 kilomètres à l’ouest de l’île de Vancouver juste avant 15 heures, selon les autorités américaines. (USCG)

La Garde côtière canadienne déclare qu’elle évalue l’incident « pour déterminer s’il existe des menaces et des dangers de pollution provenant des conteneurs. »

L’organisation dit qu’elle travaille avec ses homologues américains dans le cadre de l’Équipe d’intervention conjointe Canada-États-Unis Annexe Pacifique pour surveiller la situation.

Le navire battant pavillon maltais se trouvait au mouillage de Constance Bank au sud de Victoria à 16h30. La Garde côtière canadienne déclare qu’il est « actuellement en sécurité au mouillage. »