Ligne Ontario : Ford et Tory font un premier pas
En ce qui concerne les perturbations « sans précédent » auxquelles sont confrontés les Torontois avec la construction de l’Ontario Line, la ville et la province feront « mieux » pour soutenir les entreprises touchées que celles affectées par la construction de l’Eglinton Crosstown, a déclaré le maire John Tory.
M. Tory a fait ces commentaires aux côtés du premier ministre Doug Ford, de la ministre des Transports de l’Ontario Caroline Mulroney et du ministre fédéral des Transports Omar Alghabra à Exhibition Place lors de l’inauguration officielle de la ligne de métro de près de 16 kilomètres.
« C’est un sujet qui me préoccupe énormément », a déclaré M. Tory au sujet de la perturbation des entreprises locales.
Il a déclaré que l’intersection des rues Queen et Yonge, au cœur du centre-ville, devrait être fermée pendant des années en raison du projet.
« Nous allons travailler avec ces entreprises, nous allons travailler avec Metrolinx et le gouvernement de l’Ontario pour nous assurer qu’ils reçoivent un certain soutien « , a déclaré M. Tory.
M. Tory a reconnu que les entreprises ont souffert le long de l’avenue Eglinton en raison de la construction du TLR et a promis de » faire mieux » lorsqu’il s’agit de prendre soin des entreprises le long de l’Ontario Line.
« Je pense que la première chose que nous avons faite est d’être francs avec les gens… il va y avoir des perturbations. Et nous devons simplement le construire. »
Ford a déclaré que la consultation publique se poursuivra avec les entreprises pendant le processus de construction.
« Nous avons consulté les propriétaires d’entreprises en amont et en aval du projet et nous serons là pour les soutenir », a déclaré M. Ford.
La ligne de métro de 15 stations devrait partir de l’Exhibition Place, traverser le centre-ville et se terminer au Centre des sciences de l’Ontario.
Une carte proposée de la ligne Ontario est illustrée. (Metrolinx)
Metrolinx indique que les coûts d’investissement associés au projet s’élèvent à 10,9 milliards de dollars et la province a déjà déclaré que la nouvelle ligne de transport en commun devrait être opérationnelle d’ici 2030. S’adressant aux journalistes dimanche, Phil Verster, président-directeur général de Metrolinx, n’a pas voulu confirmer si c’est toujours la date prévue pour l’ouverture de la ligne de métro.
« Depuis des décennies, les gouvernements de tous bords parlent de la nécessité de construire de nouveaux métros dans la région du Grand Toronto », a déclaré M. Ford dimanche.
« Finalement, nous sommes le gouvernement qui l’a fait. Aujourd’hui, nous mettons les pelles en terre pour ce projet unique dans une vie. »
Ford a déclaré que la ligne de métro devrait générer 11 milliards de dollars de retombées économiques pour la ville de Toronto et la région du Grand Toronto et qu’elle réduira considérablement la congestion du système de métro actuel.
« Nous voulons voir la fin des stations de métro et des voitures de métro surchargées », a déclaré Ford.