Les aéroports et les compagnies aériennes se préparent à un afflux de passagers à l’approche des vacances de printemps, après que le secteur ait eu du mal à répondre à l’explosion de la demande en période de pointe au cours de l’année écoulée.

Alors que les vacances de mars débutent en Ontario ce week-end, les voyageurs espèrent éviter les files d’attente, les pertes de bagages et les centaines de milliers d’annulations de vols qui les ont assaillis l’été dernier et pendant les vacances d’hiver.

Le mois de mars est très chargé pour l’industrie du transport aérien, car les vacances de printemps provinciales se déroulent tout au long du mois.

De graves pénuries de personnel et des taux d’attrition élevés ont été parmi les facteurs qui ont conspiré à freiner le transport aérien alors que l’industrie commençait à se remettre des restrictions de COVID-19. [La semaine dernière, l’aéroport Pearson de Toronto a annoncé qu’il plafonnerait le nombre de vols pendant les heures de pointe afin d' »aplanir » les pics quotidiens et de fluidifier le flux de passagers.

Les statistiques de la société de données sur les voyages OAG montrent que le pourcentage de départs à l’heure à Vancouver et à Toronto est tombé bien en dessous de celui des aéroports de Seattle, Chicago et New York City le mois dernier, ce qui, selon l’ancien chef de l’exploitation d’Air Canada Duncan Dee, « n’est pas de bon augure ».

Ce rapport de La Presse Canadienne a été publié pour la première fois le 10 mars 2023.