Restrictions de voyage : Trudeau défend la prolongation des mesures aux frontières
Le premier ministre Justin Trudeau défend la récente prolongation des restrictions frontalières liées à la COVID-19, affirmant que la décision est « ancrée dans la science » alors que des représentants du secteur du voyage et du tourisme se réunissent à Ottawa pour exiger un soulagement.
Trudeau a déclaré que le Canada est toujours au milieu d’une pandémie et que la levée des restrictions – comme exiger des touristes étrangers qu’ils présentent une preuve de vaccination contre le COVID-19 à l’entrée – trop tôt pourrait entraîner de pires résultats pour le secteur du voyage.
«La réalité est que, même si les gens aimeraient prétendre que nous ne le sommes pas, nous sommes toujours dans une pandémie. Il y a des Canadiens qui meurent chaque jour à cause du COVID-19 », a-t-il déclaré aux journalistes mercredi.
« Je sais que les gens sont impatients de revenir aux choses que nous aimons, mais ce qui nuira également davantage à notre industrie du tourisme, c’est si nous obtenons une autre vague. »
Des groupes de l’industrie ont tenu une conférence de presse plus tard mercredi, appelant le gouvernement fédéral à atténuer les problèmes de voyage, tels que les longues files d’attente et les retards, à temps pour la saison estivale des voyages.
« Nous avons fait notre part pour assurer la sécurité des Canadiens et maintenant c’est enfin à notre tour de récupérer. Les voyages sont de retour en force et nous ne pourrions pas être plus heureux, mais l’expérience des passagers dans nos aéroports canadiens est un défi », a déclaré Susie Grynol, présidente et chef de la direction de l’Association des hôtels du Canada.
La présidente par intérim du Conseil des aéroports du Canada, Monette Pasher, a déclaré que bien que l’organisation se félicite des mesures prises par le gouvernement pour augmenter les niveaux de dotation de l’Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) et de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC), il faut faire davantage.
« Nous exhortons le gouvernement fédéral à poser trois gestes concrets à court terme pour alléger immédiatement la pression sur le système. Elles comprennent : la suppression des tests obligatoires sur place dans les aéroports du Canada, la suppression des questions de contrôle de santé en double de l’Agence de la santé publique du Canada aux points de contrôle douaniers du gouvernement et à la frontière internationale et la suppression des mandats de vaccination pour les travailleurs de l’ACSTA et de l’ASFC », a-t-elle déclaré.
Mardi, l’Agence de la santé publique du Canada a annoncé que les règles frontalières seraient prolongées jusqu’au 30 juin au moins.
Les touristes étrangers continueront d’être tenus de fournir une preuve qu’ils sont entièrement vaccinés, et les citoyens canadiens ou résidents permanents non vaccinés devront également présenter une preuve d’un test moléculaire COVID-19 effectué avant d’entrer au Canada et d’être mis en quarantaine pendant 14 jours.
Tous les voyageurs venant au Canada, quelle que soit leur citoyenneté, doivent également continuer à soumettre leurs informations de santé via l’application ArriveCAN avant l’entrée.
Les tests randomisés pour les personnes entièrement vaccinées restent également en place.
L’extension des règles frontalières est intervenue un jour après que le Parlement a rejeté une motion conservatrice visant à revenir aux directives de voyage pré-pandémiques pour les voyages.
En réponse, la porte-parole conservatrice en matière de transports, Melissa Lantsman, qui a présenté la motion, tweeté « Le gouvernement n’a toujours pas partagé de justification pour ses restrictions obsolètes et décalées. »
Le député libéral Nate Erskine-Smith fait écho à un sentiment similaire mardi, tout en exprimant sa préoccupation concernant le mandat de vaccination à deux doses pour les voyages à l’intérieur et à l’extérieur du Canada sans aucun hébergement efficace pour ceux qui ne bénéficient pas d’une exemption.
«Rien sur la réévaluation des mesures liées aux voyages n’a été transparent. Les recommandations du Dr Tam ne sont pas claires, et aucune justification adéquate n’a été fournie pour poursuivre le mandat exclusif à deux doses », a-t-il tweeté.
« Les justifications de tout mandat sont d’augmenter les taux et de réduire le risque de transmission. Mais le mandat actuel a épuisé son utilité pour atteindre de nouvelles personnes, et l’impact de deux doses sur le risque de transmission est trop faible (en particulier compte tenu des options de test alternatives).
Il a également qualifié les retards dans les aéroports d' »inacceptables » et de raison suffisante pour abolir les restrictions si elles ne fournissent plus aucun bien public.
Le ministre des Transports, Omar Alghabra, a déclaré que l’une des principales sources de retards est les «pics et vallées extrêmes» des schémas de déplacement actuels.
« [Some airlines]ils n’ont toujours pas rendu tous les horaires de vol, mais il y a plus de clients… il y a donc des pics extrêmes que nous recherchons et nous devons les gérer », a-t-il déclaré mercredi.
Pasher a noté qu’en mai, les aéroports centraux du Canada ont enregistré 70% des niveaux de trafic de passagers avant la pandémie et qu’ils traitent actuellement en moyenne 56 000 passagers internationaux par jour, ce qui devrait passer à 80 000 par jour cet été.
« Il est difficile de gérer ce niveau de trafic avec des protocoles de santé publique hérités et restants toujours en place à notre frontière internationale », a déclaré Pasher.
Avec un fichier de Tom Yun de actualitescanada.com