Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, devrait le faire vendredi matin alors que les blocages aux principaux passages frontaliers de cette province et de l’Alberta étranglent les chaînes d’approvisionnement et entravent l’économie canadienne.

Alors que la manifestation du « Freedom Convoy » à Ottawa entre dans sa deuxième semaine et que les blocages se poursuivent, des sources ont déclaré à CTV News que le gouvernement de l’Ontario et peut-être décréter l’état d’urgence visant les manifestants.

CTV News a appris que l’Ontario utilisera les mesures pour imposer des amendes et des pénalités plus sévères, le premier ministre Doug Ford devant rencontrer son cabinet vendredi.

Une série de blocages en Ontario et en Alberta, ainsi que des manifestations à travers le Canada ont suivi le « convoi de la liberté » à Ottawa, qui a commencé il y a deux semaines comme une manifestation contre les mandats de vaccination pour les camionneurs et s’est depuis étendu pour protester contre toutes les restrictions pandémiques.

Un nouveau blocus a surgi jeudi à la frontière canado-américaine au Manitoba, étouffant davantage le commerce et le trafic entre les deux pays.

le La Gendarmerie royale du Canada met en garde membres du public pour éviter la zone près de la communauté frontalière de , où des camions et du matériel agricole ont bloqué le port d’entrée international avec les États-Unis.

Le président de l’Alliance canadienne du camionnage (ACC), une fédération canadienne d’associations provinciales de camionnage, affirme que ces blocages nuisent maintenant aux camionneurs et à l’industrie, malgré le « convoyage de la liberté » qui a initialement commencé comme une manifestation en leur nom.

Vendredi, le président de la CTA, Stephen Laskowski, a déclaré à Your Morning de CTV que les entreprises de l’industrie du transport à court de chauffeurs et d’équipement pour livrer les expéditions « manquent de patience » en raison des blocages en cours à la frontière canado-américaine.

Laskowski a déclaré que les barrages routiers ont causé des temps d’attente de six à huit heures pour que les camionneurs puissent traverser, ce qui a un impact sur les conducteurs.

« Ils n’ont pas accès à de la nourriture pendant six à huit heures autre que ce qu’il y a dans leur camion, [no] toilettes, ils perdent leurs quarts de travail, le stress mental, il n’y a nulle part où garer leurs camions… pour se reposer », a-t-il expliqué.

« Plus important encore, de toutes ces choses que les chauffeurs nous disent, leur réputation de camionneurs est blessée par ces gens qui n’ont rien à voir avec notre industrie et qui sont impliqués là-dedans. »

Pour cette raison, il dit que les blocages doivent être résolus « immédiatement ».

« Soixante-dix pour cent du commerce américain se fait par camion et la grande majorité des produits alimentaires que nous importons des États-Unis, presque tous se déplacent par camion. Il est essentiel que ces éléments d’infrastructure qui sont des réseaux commerciaux essentiels soient ouverts dès que possible. que possible », a déclaré Laskowski.

Laskowski dit que les manifestations ont été « détournées » de quelque manière que ce soit avec l’industrie du camionnage, leur demandant de « rentrer chez eux ». Il a noté que son organisation recevait des appels de manifestants, demandant si le CTA pouvait envoyer des camions aux manifestations, car beaucoup ne sont pas eux-mêmes des camionneurs.

« Alors que nous avançons, nous devons tous nous rappeler que ces blocus ne font pas partie de l’industrie du camionnage, les vrais héros sont ceux qui sont pris derrière ces blocus », a déclaré Laskowski.

BLOCAGES EN COURS

Dans la capitale nationale, le ministre de la Sécurité publique, Marco Mendicino, a confirmé aux journalistes avant la période des questions jeudi que la GRC enverra plus de ressources pour mettre fin aux blocages à Ottawa, Windsor, Ont., et Coutts, Alta.

Mendicino a ajouté que la priorité était de mettre fin aux « blocus illégaux ».

Selon l’OTC, ces passages totalisent environ 150 milliards de dollars en échanges commerciaux entre le Canada et les États-Unis par camion chaque année.

Le premier ministre Justin Trudeau s’est également adressé aux journalistes jeudi et a réitéré que

« Ils ont un impact sur les Canadiens ordinaires…. Cela nuit aux communautés à travers le pays. C’est pourquoi j’ai travaillé en étroite collaboration avec les dirigeants municipaux, avec tous nos partenaires, j’ai eu une longue conversation avec le premier ministre Ford hier soir. Nous allons continuer à faire ce qui est nécessaire pour mettre fin à ces barricades », a-t-il déclaré.

La manifestation et le blocus du pont Ambassador à Windsor, en Ontario, qui relie le Canada et les États-Unis via Detroit, se poursuivent depuis lundi, incitant les responsables de la ville de Windsor et la police locale à .

Dans une mise à jour jeudi, le maire de Windsor, Drew Dilkens, a déclaré que le conseil municipal de Windsor s’était réuni et avait autorisé des démarches auprès de la Cour supérieure de l’Ontario « pour mettre fin à l’occupation illégale ».

Dilkens a déclaré que les manifestants sont des intrusions et seront expulsés si nécessaire, ajoutant que des ressources supplémentaires de la Police provinciale de l’Ontario ont été déployées.

Plusieurs usines automobiles au Canada et aux États-Unis dans leurs usines, signalant des retards aux frontières pour des pièces cruciales.

Les autorités américaines ont redirigé une partie du trafic commercial vers le pont Blue Water qui relie le Canada aux États-Unis via Sarnia, en Ontario, et Port Huron, au Michigan, pour alléger une partie de la pression au pont Ambassador.

S’exprimant jeudi sur CTV News Channel, le PDG de la Chambre de commerce du Canada a déclaré que la situation au pont Ambassador et dans d’autres points d’entrée en provenance des États-Unis est « une situation exceptionnellement grave ».

«Cela affecte les familles canadiennes, cela affecte les travailleurs canadiens et cela affecte les entreprises canadiennes», a déclaré Perrin Beatty.

« Son effet est immédiat. Chaque heure que cela continue, plus de dégâts sont causés, et il est essentiel qu’ils soient résolus aussi rapidement que possible et aussi pacifiquement que possible. »

À la frontière, la GRC est intervenue mercredi et a rencontré des manifestants en colère qui ont scandé « Non, nous n’irons pas » alors que les agents tentaient de les éloigner. Jeudi, les manifestants ont de nouveau fermé toutes les voies de circulation au passage à niveau.

Les agents travaillant au démantèlement d’un deuxième blocus albertain à environ 15 kilomètres au nord de Coutts à Milk River ont commencé à émettre des contraventions et ont demandé aux manifestants de se déplacer vers une zone à l’écart de l’autoroute, invoquant des problèmes de sécurité.

Selon la police, une amende pour infraction à la loi sur la sécurité routière de la province a été remise.

Avec des fichiers des rédacteurs de CTV News Christy Somos et Michael Lee, et de la productrice de politique en ligne de CTVNews.ca Rachel Aiello