Le gouvernement de l’Ontario s’apprête à présenter lundi une nouvelle législation qui accordera aux travailleurs de concerts basés sur des applications des « droits fondamentaux », y compris un salaire minimum de 15 $ et la transparence en ce qui concerne leurs pourboires.

La « loi sur les droits des travailleurs des plateformes numériques » garantira un salaire minimum régulier aux personnes employées par des services basés sur des applications, tels que les chauffeurs de covoiturage et les coursiers, qu’ils recevront en plus de leurs pourboires. Il oblige également les travailleurs à recevoir une période de paie et un jour de paie récurrents tout en interdisant que les pourboires soient retenus par les opérateurs de plateforme.

«Nous continuons d’entendre des histoires selon lesquelles, vous savez, une semaine, un travailleur de chantier gagnera 1 400 $ et la semaine suivante, il gagnera 500 $, et il ne sait pas pourquoi», a déclaré le ministre du Travail de l’Ontario, Monte McNaughton, à CTV News Toronto.

« Nous allons donc mettre en place une transparence, afin que les travailleurs sachent exactement comment fonctionne l’algorithme et comment ils vont être payés. »

McNaughton a déclaré qu’il avait entendu parler de certains travailleurs qui gagnaient moins de 5 $ de l’heure et il a qualifié cette situation d ‘ »inacceptable ».

« Chaque travailleur de la province mérite de gagner au moins le salaire minimum, et ces entreprises ont la responsabilité – et elles seront obligées par la loi – de dire clairement aux travailleurs sur les plateformes numériques comment et quand ils seront payés. ”

La loi prévoit également le droit de régler les conflits liés au travail en Ontario. Selon McNaughton, de nombreux employés sont obligés de voyager à l’extérieur du Canada pour régler un conflit en milieu de travail, ce qui n’est pas toujours abordable.

«Il est clairement inacceptable que ces injustices se produisent en Ontario, et au Canada très franchement», a-t-il déclaré. «Aucun travailleur de concert ne devrait gagner moins que le salaire minimum. Aucun travailleur de chantier ne devrait être licencié sans préavis ni explication. Et personne, un point c’est tout, ne devrait avoir à voyager à l’extérieur du Canada pour régler un conflit en milieu de travail. C’est pourquoi nous agissons. »

Le gouvernement progressiste-conservateur de l’Ontario à 15 $ l’heure en janvier, choisissant d’inclure également les serveurs d’alcool qui gagnaient auparavant 12,55 $ l’heure.

Les travailleurs à la demande n’étaient pas inclus dans cette législation.

McNaughton a reconnu que le gouvernement « est souvent en retard par rapport aux changements économiques », ajoutant que les progressistes-conservateurs ont agi rapidement pour donner suite aux recommandations formulées par le Comité consultatif sur la reprise de la main-d’œuvre de l’Ontario.

Le comité a suggéré qu’une nouvelle catégorie d’employés soit créée pour couvrir les travailleurs employés par des services basés sur une plateforme, leur permettant d’accéder à des droits fondamentaux tels qu’un salaire minimum, des avantages sociaux et une indemnité de départ.

Bien que la nouvelle législation proposée lundi aborde la question d’un salaire minimum constant ainsi que les questions de transparence en matière de travail, elle ne mentionne pas un ensemble d’avantages transférables, ce que le gouvernement progressiste-conservateur a dit pourrait venir

McNaughton avait précédemment déclaré à CTV News Toronto qu’un comité consultatif serait nommé en mars et que les recommandations finales seraient faites en juillet.

Le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, en 2018 après son entrée en fonction, arguant que cela coûterait trop cher aux entreprises. Lorsqu’il a annoncé que le salaire minimum augmenterait de 1 $ en novembre 2021, le premier ministre a cité la pandémie comme la principale raison pour laquelle le gel des salaires prendrait fin.

« Tout le monde a été confronté à un défi au cours des 20 derniers mois », a-t-il déclaré à l’époque. « Les choses étaient très différentes en 2018. »

S’adressant aux journalistes tard lundi matin, Ford a réitéré que les temps avaient changé et qu’il croyait fermement qu’il fallait remettre de l’argent dans les poches des gens.

« Nous avons vu d’énormes changements autour des marchés du travail traditionnels », a-t-il déclaré. « Et alors que nous construisons une économie résiliente, notre gouvernement doit suivre le rythme de ces changements.

« Protéger notre main-d’œuvre sur les plateformes numériques ne se limite pas à s’assurer que nos lois sur le travail restent à jour. Il s’agit de tenir notre promesse de faire de l’Ontario le meilleur endroit où vivre, travailler et élever une famille.

Les applications de covoiturage semblent être d’accord avec la proposition, affirmant que leurs conducteurs méritent des protections et que la législation ontarienne est un bon « point de départ ».

Dans un communiqué, Lyft a déclaré que « les conducteurs méritent des avantages et des protections tout en conservant leur flexibilité pour gagner quand, où et aussi longtemps qu’ils le souhaitent ».

« Cette proposition semble offrir un bon point de départ dans cette conversation, et nous sommes impatients de continuer à dialoguer avec toutes les parties prenantes sur la question. »

Uber, quant à lui, a été de 18 $ et dit que s’ils aimeraient offrir des avantages à leurs chauffeurs, ils ne peuvent pas le faire sans une législation régionale pour le soutenir.

Un porte-parole a également déclaré dans un communiqué que la plate-forme d’Uber offre déjà aux chauffeurs une transparence sur la façon dont leurs revenus sont calculés.