La voiture volée d’un Ontarien retrouvée au Nigeria
Lorsque le SUV d’Ahmad Abdallah a disparu de sa rue en septembre dernier, il pensait ne plus jamais le revoir.
Il a cherché des indices dans la vidéo de surveillance des voleurs déverrouillant sa Toyota Forerunner 2017 et partant en quelques secondes, mais a conclu qu’ils étaient trop bien organisés, trop bien dotés en ressources et trop professionnels pour être suivis.
Plus de six mois plus tard, CTV News Investigates a pu retrouver son véhicule, assis sur un terrain dans une banlieue de Lagos, au Nigeria.
Après avoir vu une vidéo de sa propre voiture à vendre à l’étranger, Abdallah a réalisé à quel point les criminels qui ont volé sa voiture pouvaient être vraiment organisés.
« J’ai reçu un appel de votre part. Vous m’avez envoyé une photo de ma voiture. Oh, ça m’a époustouflé », a-t-il déclaré dans une interview. « C’est clairement une grosse opération. Il devrait y avoir plus de gens qui s’y intéressent… nous parlons de millions de dollars. Cela doit être pris au sérieux », a-t-il déclaré.
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L’expérience d’Abdallah est une petite fenêtre sur une énorme augmentation des vols de voitures frappant des villes à travers le Canada, avec un épicentre apparent dans la région du Grand Toronto.
Selon les représentants des assurances, les voitures que l’on croyait sûres peuvent désormais être cambriolées avec des outils simples, ce qui conduit les entreprises criminelles à profiter d’opportunités à faible risque et à haut rendement pour vendre des voitures canadiennes sur les marchés du Moyen-Orient et d’Afrique.
Selon la police régionale de Peel, les vols de voitures ont augmenté de 63 % par rapport à l’an dernier. À Toronto, c’est en hausse de 59 %, avec plus de 2 000 voitures volées jusqu’à présent cette année dans la ville.
Le Honda Pilot 2016 de Naveen Lochab a été volé une nuit de février dans son entrée à Brampton, a-t-il déclaré à CTV News Toronto dans une interview.
« Ils ont démarré la voiture et sont revenus en arrière et pouf – ont disparu », a-t-il déclaré. « Je suis encore sous le choc. »
La vidéo de surveillance de l’incident montre deux voleurs marchant vers sa voiture au milieu d’une tempête de neige. En 15 secondes, ils ont déverrouillé la porte. Une minute plus tard, la voiture a démarré et ils sont en route.
Lochab n’arrivait pas à croire à quel point c’était facile. Et quand il a demandé autour de lui, il a découvert à quel point c’était aussi courant.
« Au sein de cette communauté, j’ai entendu dire que 57 véhicules avaient été volés », a-t-il déclaré.
Le Honda Pilot 2016 de Naveen Lochab a été volé dans son Brampton, en Ontario. allée. (Images de surveillance fournies)
Michael Slack de l’Equite Association, une agence qui cherche à lutter contre la fraude à l’assurance, a déclaré à travers le pays qu’il avait constaté une augmentation de 24% des signalements de véhicules volés, dont environ 4 000 à ce jour en Ontario seulement.
« Il continue toujours de croître. Une grande partie de cela est qu’il y a des profits élevés avec peu de risques associés à cela. Ce n’est pas comme les entreprises criminelles comme le trafic de drogue et la contrebande d’armes », a déclaré Slack.
La police de la RGT a démantelé plusieurs réseaux criminels, retirant des voitures volées de conteneurs d’expédition saisis à leur sortie du pays, y compris la police régionale de Peel, qui a récupéré 200 véhicules volés d’une valeur estimée à 11 millions de dollars et a entraîné l’inculpation de 24 personnes.
La police régionale de York a récupéré 50 véhicules volés d’une valeur de 50 millions de dollars dans le cadre du projet Extinction en janvier, accusant sept personnes. En février, la police de Toronto a accusé sept autres personnes de 40 chefs d’accusation dans le cadre du projet Taurus, alléguant que les suspects étaient également responsables d’au moins 28 détournements de voiture.
Tous probablement alimentés, a déclaré Slack, par des bénéfices à l’étranger. Une liste d’un Lexus RX 350 2019 – un véhicule souvent volé au Canada – montre qu’il se vend environ 48 000 $ canadiens aujourd’hui. Mais au Nigeria, sur un site d’annonces de voitures d’occasion, cela coûte l’équivalent de 79 000 dollars.
« Il existe un marché mondial en constante expansion dans le monde entier pour la vente de ces véhicules, et il est facile de faire passer les véhicules en contrebande hors du pays et vers d’autres continents », a déclaré Slack.
Un Toyota 4Runner 2017 au Canada se vendrait environ 44 000 $. Au Nigeria, il est proposé pour l’équivalent de 55 000 dollars. De nombreuses listes montrent les marques d’identification telles que les plaques d’immatriculation ou les décalcomanies qui indiquent clairement que la voiture provient du Canada.
L’une de ces Toyota Forerunners ressemblait beaucoup à la voiture volée à Abdallah en septembre. CTV News Investigates a embauché une équipe de journalistes nigérians pour enquêter sur la situation.
L’équipe s’est arrangée pour rencontrer le vendeur dans un lot de gravier à Amuwo Odofon, juste à l’ouest de la capitale nigériane, Lagos, à la mi-avril. Le vendeur a rencontré le groupe et les a amenés au Forerunner pour l’examiner.
Un véhicule volé dans une rue de l’Ontario a été suivi jusqu’à un terrain à Lagos, au Nigeria.
Il a affirmé que la voiture avait été importée légalement des États-Unis. Mais lorsque les personnes se faisant passer pour des acheteurs ont demandé à voir les documents, il ne les a pas partagés.
« Peut-être qu’il a besoin de [VIN] nombre », a déclaré l’un des acheteurs.
« Non, le numéro que nous ne voulons pas publier », a déclaré le vendeur. « Je ne peux rien lui faire. Nous n’allons pas publier le numéro.
Mais d’autres marques d’identification, vues de près, le confirment : il s’agit bien de la voiture d’Abdallah. Et dans le même lot, il y avait une autre voiture avec des plaques du Québec.
CTV News Investigates a montré certaines des photos du Nigeria à Abdallah, qui vit à Ottawa.
« C’est fou, » dit-il. « Les personnes qu’ils ciblent [have] voitures familiales. Ce sont des gens avec des enfants. Personnes ayant un emploi régulier. Certaines personnes ne peuvent pas encaisser ce coup.
« Vous faites les calculs, c’est une opération majeure. Ce n’est pas une blague », a-t-il déclaré.
Abdallah a déclaré que même s’il avait reçu une indemnité de son assurance pour la voiture, il n’avait toujours pas les outils de travail essentiels qui se trouvaient à l’intérieur.
« Tout ce que j’ai vu, c’est un homme debout devant ma voiture pendant 15 à 20 secondes, ma voiture s’est déverrouillée d’elle-même, il est monté, a appuyé sur le bouton de démarrage et est parti avec. C’était irréel », a déclaré Abdallah dans une interview.
« C’était une grande perte. J’ai fini par perdre beaucoup de choses, plus que la voiture, mes outils, certains biens sur lesquels mon assurance n’a pas bougé.
Ahmad Abdallah est vu sur cette photographie non datée.
Quant à Lochab, CTV News Investigates n’a pas pu retrouver son Honda Pilot volé. Mais il veut que les gens prennent des mesures pour protéger leurs voitures afin que cela ne leur arrive pas.
« Ces véhicules plus récents sont plus vulnérables », a-t-il déclaré. « Quand j’en fais l’expérience de première main, je veux que tout le monde soit un peu plus vigilant sur ces activités. »
Les constructeurs automobiles contactés au sujet de leur sécurité ont déclaré être conscients du problème et y travailler.
Et un représentant d’assurance a déclaré que même en 2022, il pourrait être judicieux de revenir à un moyen de sécuriser une voiture d’il y a des décennies – un club de roue.