La Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada a déclaré qu’elle avait l’intention de rouvrir son réseau dans le sud de la Colombie-Britannique ce week-end, après qu’un nouvel épisode de pluie et de vent ait entraîné une deuxième fermeture.

Le CN a déclaré vendredi que les ingénieurs et les équipes de construction continuaient de travailler sur le corridor Vancouver-Kamloops, qui a d’abord été coupé par des glissements de terrain et des affouillements lors de pluies torrentielles à la mi-novembre.

Le plus grand opérateur ferroviaire du pays a rétabli un service limité le long de cette liaison vitale la semaine dernière avant d’opter pour une nouvelle fermeture proactive de la ligne lundi, alors que de nouvelles pluies ont provoqué des glissements de terrain, des inondations et des débris.

« La compagnie continue à faire passer des quantités limitées de trains dans la région sur d’autres infrastructures ferroviaires disponibles », a déclaré le porte-parole Jonathan Abecassis dans un courriel.

La compagnie ferroviaire basée à Montréal a également été en mesure de détourner une partie du trafic vers le port de Prince Rupert, qui reste pleinement opérationnel et n’a pas été affecté par les intempéries.

Entre-temps, le Chemin de fer Canadien Pacifique Ltée affirme que le service dans la région est maintenu, y compris vers le port de Vancouver.

Les wagons du CP chargés de céréales et de carburant des Prairies sont entrés à Vancouver la semaine dernière pour la première fois depuis plusieurs jours, après que son corridor ferroviaire ait subi d’importants dommages à une trentaine d’endroits entre Vancouver et Kamloops, en Colombie-Britannique.

Toutefois, le chemin de fer de Calgary a déclaré qu’il devait avoir accès aux voies du CN sur son corridor le plus achalandé, où ils partagent l’infrastructure ferroviaire, afin de maximiser la capacité.

Ce rapport de la Presse canadienne a été publié pour la première fois le 3 décembre 2021.