Les fermetures prévues d’autoroutes entre le Lower Mainland et l’intérieur en raison de la tempête en cours ont commencé à 14 heures samedi.

Le ministère des Transports et de l’Infrastructure de la Colombie-Britannique avait annoncé vendredi qu’il prévoyait de fermer des portions des autoroutes 1, 3 et 99 en raison du risque accru d’inondations et de glissements de terrain sur ces routes déjà endommagées par une autre rivière atmosphérique qui frappe la province. L’annonce initiale ne précisait pas à quelle heure les fermetures commenceraient.

Samedi, le ministère a confirmé que l’autoroute 1 serait fermée dans le canyon du Fraser et entre Popkum et Hope à 14 heures.

L’autoroute 3 sera fermée entre Hope et Princeton à la même heure.

La fermeture de l’autoroute 99 entre Pemberton et Lillooet était prévue à 16 heures, a indiqué le ministère samedi.

« La durée des fermetures dépendra de la météo », a indiqué le ministère dans un communiqué. « Les fermetures de ces trois autoroutes seront réévaluées dimanche matin, et les autoroutes seront rouvertes lorsqu’il sera sécuritaire de le faire. »

Les trois routes fermées samedi étaient déjà limitées aux déplacements essentiels dans le cadre de l’état d’urgence provincial. Toutes trois ont subi des dommages importants lors de la tempête dévastatrice qui a frappé la province au début du mois, et ont été rouvertes avec des réparations temporaires en place.

Dans sa déclaration, le ministère a décrit les trois autoroutes comme étant « extrêmement vulnérables » à d’autres dommages causés par de fortes pluies.

La tempête qui frappe la province samedi est la deuxième d’une série de trois rivières atmosphériques qui devaient apporter de fortes pluies et de l’air chaud en Colombie-Britannique.

Vendredi, Environnement Canada a émis un avis pour les parties de la province qui se remettent encore de la précédente tempête, indiquant que les communautés déjà éprouvées pourraient être particulièrement vulnérables aux effets de la pluie, de la fonte des neiges, de la crue des rivières et des glissements de terrain.

Cette histoire est en cours de développement et sera mise à jour.