Il y a de la place, une raison pour que le Canada et les États-Unis trouvent un terrain d’entente sur les véhicules électriques, selon Freeland
DISTRICT DE COLUMBIA — Il y a beaucoup de place et beaucoup de bonnes raisons pour que le Canada et les États-Unis trouvent un terrain d’entente sur les crédits d’impôt pour les véhicules électriques, a déclaré mercredi la vice-première ministre Chrystia Freeland à la veille d’une rencontre clé entre le premier ministre Justin Trudeau et le président américain Joe Biden.
Sinon, cela pourrait bien devenir « le problème dominant » dans une relation canado-américaine qui est déjà confrontée à de « vrais défis », a averti Freeland lors d’une conférence de presse sur le toit d’un hôtel du centre-ville de DC.
Les deux pays poursuivent fondamentalement le même objectif, a déclaré Freeland : encourager l’abandon des moteurs à combustion interne à essence dans le but de ralentir l’impact du changement climatique dans le monde, tout en encourageant simultanément la croissance économique post-pandémique.
Mais le crédit d’impôt proposé par Biden pour les véhicules électriques – qui réduirait effectivement les véhicules et les pièces fabriqués au Canada d’une incitation lucrative d’une valeur allant jusqu’à 12 500 $ à un acheteur potentiel de voiture américain – irait à l’encontre de leurs objectifs communs.
« Le travail 1 pour nous ne fait que sensibiliser », a déclaré Freeland, ce qu’elle est convaincue que la délégation canadienne a accompli mercredi lors de réunions avec de hauts dirigeants du Congrès à Capitol Hill.
« Je pense que le travail 2 – et c’est une approche très canadienne – est que nous ne voulons pas simplement nous présenter et dire: ‘Voici un problème.’ Nous aimerions nous présenter et dire : « Voici le problème, et voici quelques moyens de le résoudre. »
Freeland n’a pas précisé quelles pourraient être certaines de ces solutions potentielles, mais son message était clair : il y a une marge de manœuvre pour les États-Unis afin que les objectifs de la mesure restent intacts, mais le Canada n’est pas laissé pour compte.
Elle a cité le nouvel accord commercial nord-américain, connu au sud de la frontière sous le nom d’accord États-Unis-Mexique-Canada, ou USMCA, comme preuve que les deux pays savent comment travailler ensemble.
« Nous avons en quelque sorte dit: » Les gars, comme, nous avons tous passé beaucoup de temps à négocier cet accord qui avait le soutien – évidemment des républicains, c’était une administration républicaine – mais il avait aussi le soutien des démocrates », a déclaré Freeland.
« « Voulez-vous vraiment le violer d’une manière si importante ? » »
Les véhicules électriques seront une partie importante des discussions de jeudi avec Biden et le président mexicain Andres Manuel Lopez Obrador – non seulement sur les incitations fiscales, mais aussi sur les endroits où le secteur automobile américain va obtenir les minéraux essentiels et les éléments de terres rares si vitaux pour le fabrication de batteries pour VE.
Lorsque les chaînes d’approvisionnement mondiales sont sous pression, comme elles l’ont été depuis le début de COVID-19, les États-Unis « pourraient faire pire » que de compter sur le Canada pour fournir un approvisionnement fiable et abordable en matières premières, a déclaré Trudeau.
« C’est une rue à double sens. Nous réussissons bien lorsque nous travaillons ensemble », a déclaré le Premier ministre lors d’une session de questions-réponses organisée par le Wilson Center.
La Chine est le premier fournisseur mondial de ces minéraux et les goulots d’étranglement induits par la pandémie ont créé des pénuries majeures – ce à quoi Trudeau a fait allusion lorsqu’il a déclaré que certains autres pays ont des coûts de production plus bas parce qu’ils « ne se soucient pas » des normes environnementales ou du travail.
La chef conservatrice Erin O’Toole a appelé le premier ministre à produire des « résultats tangibles » pour les Canadiens lors du sommet, affirmant que les relations entre le Canada et les États-Unis s’étaient détériorées au cours de la dernière année.
« Sous la direction de Justin Trudeau, les États-Unis ont doublé les tarifs sur le bois d’oeuvre, mis en place des politiques strictes d’achat américain menaçant les emplois canadiens, lancé des différends commerciaux contre notre secteur agricole et annulé des projets de pipeline », a déclaré O’Toole dans un communiqué.
Il a exhorté le Premier ministre à obtenir des garanties que Biden inclura les voitures assemblées au Canada dans un crédit d’impôt pour véhicules électriques, exclura les exemptions canadiennes pour les politiques Buy America et soutiendra la poursuite du pipeline transfrontalier de la canalisation 5 d’Enbridge Inc..
Aucune de ces choses n’est susceptible d’émerger des réunions avec le président qui ne devraient durer que quelques heures.
O’Toole a également appelé à une stratégie de résilience de la chaîne d’approvisionnement nord-américaine qui inclut les minéraux de terres rares du Canada comme source pour la production de batteries et de véhicules électriques.
Trudeau fait face à une pression croissante pour s’attaquer aux restrictions frontalières mal alignées du Canada sur le COVID-19 avec ses homologues nord-américains.
Lundi, quatre sénateurs américains bipartites ont écrit à la ministre des Affaires étrangères Melanie Joly pour demander au Canada d’aligner les restrictions frontalières avec ses voisins du sud, en particulier en ce qui concerne l’exigence du Canada d’un test moléculaire COVID-19 négatif pour les voyageurs entrants.
« Il est important pour les économies de nos deux pays que des personnes entièrement vaccinées puissent voyager facilement entre le Canada et les États-Unis », ont écrit les sénateurs Amy Klobuchar, Susan Collins, Chuck Schumer et Mike Crapo – dont trois étaient sur place mercredi. lorsque Trudeau est arrivé pour sa réunion au Sénat.
Le Premier ministre semblait à l’aise et détendu alors qu’il travaillait dans la pièce à son arrivée, suscitant même un léger sourire du chef de la minorité sénatoriale Mitch McConnell lorsque le groupe s’est aligné pour une photo.
« Mitch à ma gauche », a craqué Trudeau. « Regarde ça. »
De l’autre côté du complexe tentaculaire du Capitole, Trudeau a rencontré la présidente de la Chambre, Nancy Pelosi, et des membres du Congrès ayant un intérêt particulier pour les questions canadiennes, dont le représentant de New York Brian Higgins.
Higgins, un démocrate, se fait le champion de la réouverture complète de la frontière canado-américaine depuis des mois et a déclaré qu’il restait frustré que le Canada exige toujours un test PCR pour entrer.
« L’approche fracturée de la gestion des frontières par les gouvernements américain et canadien contribue à la confusion et à la colère du public et, franchement, cela n’a aucun sens », a déclaré Higgins après la réunion.
« Les tests ne sont pas seulement inutiles, ils interdisent un échange transfrontalier essentiel pour favoriser la reprise économique dans les deux pays. »
Trudeau a par la suite promis des nouvelles avant la fin de la semaine sur l’exigence de test, mais a refusé de confirmer les informations selon lesquelles le Canada prévoyait d’exempter les voyageurs canadiens revenant de voyages de moins de 72 heures.
« Nous envisageons de prendre des mesures pour assouplir les exigences tout en assurant la sécurité des Canadiens », a déclaré Trudeau, ajoutant qu’il y aurait « une annonce dans les prochains jours ».
Trudeau a clôturé la soirée avec une visite à un gala annuel organisé par la Canadian American Business Association au sommet du luxueux hôtel Hay-Adams, à deux pas de la Maison Blanche.
Le programme de son gouvernement sur le changement climatique ne concerne « pas seulement l’air pur et l’eau douce, même si cela suffirait, mais aussi des opportunités, de bons emplois et un avenir solide pour tout le monde », a déclaré Trudeau.
« Ce sont des choses sur lesquelles, en tant que pays et en tant qu’amis, nous sommes si profondément alignés. Les Canadiens et les Américains comprennent – quelles que soient les diverses pressions et pressions de la politique – qu’il y a une direction claire vers l’avant que de plus en plus de gens voient , de plus en plus de gens savent qu’ils veulent en faire partie. »
Ce rapport de La Presse Canadienne a été publié pour la première fois le 17 novembre 2021.
Avec des dossiers de Laura Osman à Ottawa
Correction:
Une version précédente avait mal orthographié le nom de John Manley et indiquait qu’il avait été ministre des Affaires étrangères sous Stephen Harper.