Il est moins cher de posséder une voiture électrique : rapport
Selon un nouveau rapport, malgré des prix plus élevés, les véhicules électriques sont moins chers à posséder au fil du temps.
« Clean Energy Canada a calculé le coût total de possession de véhicules électriques et à essence équivalents, de l’achat à l’entretien en passant par le ravitaillement en carburant « , a déclaré Joanna Kyriazis, gestionnaire du programme de transport propre de Clean Energy Canada, à CTVNews.ca. « Dans toutes les comparaisons que nous avons faites, la voiture électrique s’avère moins chère que l’alternative à l’essence ».
Publié jeudi, le rapport du programme Énergie propre Canada de l’Université Simon Fraser calcule les coûts totaux de possession de plusieurs véhicules électriques et à essence sur huit ans, en parcourant 20 000 km par an. Le choix de l’électricité pourrait permettre aux conducteurs d’économiser plus de 19 000 $. (total, ou par an ?)
« En bref, éviter la pompe à essence est une bonne nouvelle pour le portefeuille des Canadiens », a déclaré M. Kyriazis.
En plus du prix d’achat d’un véhicule, l’analyse tient compte de coûts tels que les taxes, l’assurance, l’entretien et les réparations. Les calculs pour le carburant sont basés sur les moyennes nationales de 2021 : 1,35 $ le litre pour l’essence et 13,9 ¢ le kilowattheure pour l’électricité.
Le rapport utilise le Hyundai Kona comme une étude de cas. Deuxième véhicule électrique (VE) le plus vendu au Canada en 2021 après la plus chère, la Kona est également disponible avec un moteur à essence, qui coûte 20 000 $ de moins. Mais sur huit ans, le rapport révèle que la version électrique coûte 15 000 $ de moins à posséder.
« Pourtant, malgré le prix d’achat inférieur de la voiture conventionnelle, le modèle EV du Kona est beaucoup moins cher en fin de compte, avec un coût à vie de 56 000 $ contre 71 100 $ pour la version à essence « , indique le rapport.
Un nouveau rapport d’Énergie propre Canada révèle que, malgré des prix plus élevés, il est moins coûteux de posséder un véhicule électrique au fil du temps. (Clean Energy Canada)
Un nouveau rapport d’Énergie propre Canada révèle que, malgré des prix plus élevés, il est moins coûteux de posséder un véhicule électrique au fil du temps. (Énergie propre du Canada)
Si l’on calcule le prix de l’essence à 2 $ le litre, le coût estimatif de la possession d’un Kona conventionnel s’élève à 79 700 $ sur huit ans, soit près de 24 000 $ de plus que le modèle électrique.
Le rapport a également examiné les véhicules électriques de Chevrolet, Nissan, Volkswagen, Tesla et Ford.
« Sans exception, la version électrique de chaque voiture que nous avons analysée était moins chère, généralement de manière significative », indique le rapport. « La seule voiture électrique qui avait une concurrence proche en matière de coût était la Ford F-150 Lightning électrique, qui n’était que 2 700 $ moins chère qu’une F-150 à essence (en supposant un prix de l’essence de 2021), en partie à cause de son coût initial élevé et parce que le camion n’est pas admissible aux remises gouvernementales. »
Le rapport est publié alors que les Canadiens ont vu , qui a atteint son plus haut niveau depuis trois décennies.
Outre le carburant, M. Kyriazis note également que les conducteurs de véhicules électriques consacrent généralement moins d’argent et de temps à l’entretien.
» Il n’y a qu’une vingtaine de pièces mobiles dans un moteur électrique, contre près de 2 000 dans une voiture à essence, donc votre VE aura besoin de beaucoup moins d’entretien en général « , a déclaré M. Kyriazis depuis Ottawa. « De plus, vous n’aurez pas besoin de faire de mise au point ou de vidange d’huile. Qui plus est, le freinage par récupération est utilisé pour recharger les batteries, ce qui signifie beaucoup moins d’usure des composants de freinage. »
Le rapport ne tient pas compte des coûts des réparations majeures, comme celles qui sont nécessaires après un accident. Les pièces détachées des véhicules électriques sont généralement plus chères. Le rapport ne compare pas non plus les véhicules électriques et hybrides, qui fonctionnent généralement avec une combinaison d’électricité et de gaz.
Dans le cadre de la réponse du Canada au changement climatique, les libéraux fédéraux prévoient que 60 % de tous les nouveaux véhicules seront électriques d’ici 2030, et 100 % d’ici 2035. Mais pour les Canadiens qui veulent faire leur part et se mettre au volant d’un véhicule électrique, il y a souvent des retards importants.
» La demande est là, mais l’offre est le principal problème « , a déclaré M. Kyriazis depuis Ottawa. « La plupart des Canadiens sont encore confrontés à des délais d’attente de six à 18 mois pour mettre la main sur un véhicule électrique. »
AUJOURD’HUI Notre nouveau rapport compare les coûts de propriété des véhicules les plus populaires au Canada. #véhicules électriques et leurs équivalents à essence, et constate que, dans tous les cas, le coût de propriété des véhicules électriques est plus élevé que celui des véhicules à essence. #EV était moins cher à posséder – généralement de manière significative.
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– Énergie propre du Canada (@cleanenergycan) Le 31 mars 2022