Extinction Rebellion Vancouver explique pourquoi elle est si désireuse d’humilier Justin Trudeau avant la conférence sur le climat COP26
(Ceci est le troisième volet d’une série en trois parties expliquant pourquoi Extinction Rebellion a décidé de lancer une « rébellion d’octobre » le 16 octobre).
Un porte-parole d’Extinction Rebellion Vancouver déclare que son groupe prévoit de reproduire les tactiques d’un groupe d’action directe au Royaume-Uni, Insulate Britain, qui a bloqué à plusieurs reprises la principale route entourant Londres.
Lors d’une conférence de presse tenue le 9 octobre à Dunbar, Zain Haq a déclaré que les militants locaux organiseront des manifestations non violentes pendant 14 jours consécutifs, du 16 au 29 octobre, afin de bloquer la circulation sur les artères les plus fréquentées de Vancouver.
En outre, Extinction Rebellion Vancouver va tenter d’empêcher les gens de se rendre à l’aéroport international de Vancouver le 25 octobre.
La presse va dire : « Vous perturbez le grand public canadien ». Et ce que nous allons dire, c’est que cet aéroport entraîne la destruction de ce pays », a déclaré Haq.
Aujourd’hui à midi, les membres du groupe se rassembleront au parc Nelson pour commencer leur « rébellion d’octobre ». Ils marcheront du parc jusqu’à l’intersection des rues Burrard et Georgia Ouest, où ils tiendront un « die-in » de masse, bloquant la circulation.
Haq a déclaré le 9 octobre que cette action est menée en solidarité avec le peuple Wet’suwet’en qui se bat contre le gazoduc Coastal GasLink pour protéger ses sources sacrées de la Wedzin Kwa (rivière Morice).
La prochaine action, le dimanche 17 octobre, bloquera Commercial et East Broadway, suivie de deux autres jours de blocage de l’intersection entre les rues Granville et West Georgia.
Le cinquième jour de la rébellion d’octobre, les activistes prévoient de bloquer le pont Burrard.
« Chaque fois que nous avons bloqué le pont de la rue Burrard dans le passé, nous avons eu un nombre élevé d’arrestations », a déclaré Haq. « La première fois, c’était vers 11 heures ; la deuxième fois, c’était vers 12 heures. Et cette fois-ci, ce sera à peu près la même chose, sinon plus. »
Il a également révélé que les membres d’Extinction Rebellion Vancouver se sont inspirés des éléments suivants Insulate Britain.
Son fondateur, Roger Hallam, ancien agriculteur biologique, a également cofondé Extinction Rebellion au Royaume-Uni avant de se séparer lors d’un conflit concernant la fermeture de l’aéroport d’Heathrow.
Hallam est favorable à l’utilisation de drones pour interrompre le trafic aérien en 2019, mais d’autres membres d’Extinction Rebellion s’y sont opposés. Il a ensuite été arrêté après avoir fait cela avec un autre groupe appelé Heathrow Pause.
https://twitter.com/heathrowpause/status/1172846876594450433
The Straight a demandé à Haq si Extinction Rebellion Vancouver utiliserait des drones pour interrompre le trafic aérien à l’aéroport international de Vancouver.
« Potentiellement, mais nous n’avons pas pris de décision », a répondu Haq. « Uhm, si cela se produit, je pourrais être celui qui le fait. En tout cas, nous bloquerons la route qui mène à l’aéroport. »
Il a soutenu que le gouvernement canadien « agit de façon traître » en poursuivant des politiques climatiques qui conduiront à une « famine de masse ».
Haq a noté l’absence de journalistes à la conférence de presse du 9 octobre. En fait, le Straight est le seul média qui s’est présenté pour entendre pourquoi les membres d’Extinction Rebellion Vancouver ont jugé nécessaire de lancer leur rébellion d’octobre.
Selon Haq, la prochaine fois que les journalistes lui demanderont pourquoi ils n’utilisent pas d’autres méthodes pour sensibiliser les gens à la crise climatique, il pourrait répondre que » cette conférence de presse est la preuve que ces autres moyens ne fonctionnent souvent pas. «
« C’est pourquoi, le 25, nous fermerons l’aéroport. Et ce sera le principal aéroport », a ajouté Haq. « La raison en est que l’aéroport est un euphémisme de nos jours pour un centre d’extermination de masse. »
Il a également ridiculisé la déclaration de Tamara Vrooman, PDG de YVR, selon laquelle l’aéroport atteindrait des émissions nettes nulles d’ici 2030.
« Maintenant, pensez à ce que signifie l’expression « émissions nettes de carbone nulles » pour un aéroport », a déclaré Haq. « Je ne sais pas si les gens l’ont remarqué, mais les aéroports sont les endroits où les avions atterrissent et décollent.
« Et vous ne pouvez pas avoir un aéroport net zéro si vous avez des avions là-bas, à moins que vous ne vouliez pas compter la seule chose qui fait d’un aéroport un aéroport », a-t-il poursuivi. « Nous allons donc dénoncer cette hypocrisie en fermant l’aéroport ».
Selon le Fondation David Suzukiun vol aller-retour de Montréal à Londres émet autant d’équivalents de dioxyde de carbone que le chauffage d’une maison européenne pendant un an.
« Si le secteur de l’aviation était une nation, il figurerait parmi les 10 premiers émetteurs mondiaux », note la fondation. « Il est responsable de 12 % des émissions liées au transport ».
Le groupe d’action pour le transport aérien déclare sur son site web que 4,5 milliards de passagers ont voyagé sur les compagnies aériennes du monde entier, qui sont responsables d’environ deux pour cent de toutes les émissions de dioxyde de carbone d’origine humaine.
A étude publiée dans le journal Environmental Research Letters en 2017 affirme que vivre sans voiture pendant un an permet d’éviter des émissions annuelles d’environ 2,4 tonnes d’équivalents de dioxyde de carbone.
Chaque vol transatlantique aller-retour émet environ 1,6 tonne d’émissions de dioxyde de carbone par personne, selon l’étude.
L’étude a révélé que la plus grande réduction de l’empreinte carbone provenait du fait d’avoir un enfant de moins dans les pays développés. Cela permettrait d’économiser 58,6 tonnes d’émissions annuelles d’équivalents de dioxyde de carbone.
Haq n’a pas abordé la question de savoir si le monde industrialisé occidental a besoin de mesures de contrôle de la population plus rigoureuses pour éviter une catastrophe environnementale.
Les subventions pour les combustibles fossiles au centre des protestations
Un autre intervenant à la conférence de presse de l’Extinction Rebellion Vancouver, Lauren Emberson, a déclaré que le groupe n’a qu’une seule demande : la fin des subventions gouvernementales aux industries du pétrole, du gaz et du charbon.
Environmental Defence estimé qu’il y avait 18 milliards de dollars de subventions fédérales au secteur des combustibles fossiles en 2020. Stand.earth a déclaré que le gouvernement néo-démocrate de la Colombie-Britannique a offert 1,3 milliard de dollars de plus en subventions aux combustibles fossiles cette année.
« Nous ne demandons pas au gouvernement de fermer ces industries », a déclaré Emberson. « Nous ne leur demandons même pas de respecter leurs accords internationaux pour le niveau de carbone dans notre société. Nous leur demandons simplement de ne pas utiliser notre propre argent pour payer notre propre extinction. »
Lors de la même conférence de presse, Haq a parlé de l’importance d’humilier le Premier ministre Justin Trudeau au sujet des subventions fédérales et provinciales au secteur des combustibles fossiles, avant la conférence mondiale sur le climat COP26. Celle-ci débute à Glasgow le 31 octobre.
Il a décrit les subventions comme le fait de vendre du fentanyl à quelqu’un pour l’aider à payer sa cure de désintoxication.
« Ils ont soit l’option de mettre fin aux subventions immédiatement, soit de regarder vers l’avenir et d’arrêter des dizaines, voire une centaine de personnes. Et être embarrassé par cela à la COP », a déclaré Haq.
Un troisième intervenant à la conférence de presse, un homme qui s’est présenté sous le nom de Badger, a déclaré que le monde est sur la voie d’une augmentation moyenne de la température mondiale de 4°C ce siècle par rapport à l’époque préindustrielle.
« Lorsque le carbone entre dans l’atmosphère, il faut encore un peu de temps pour commencer à réchauffer la planète – environ 20 à 30 ans », a déclaré Badger. « Donc, même si nous éteignons les tuyaux comme par magie maintenant, nous avons 20 à 30 ans des dernières émissions – qui ont été les plus importantes de l’histoire de notre planète – qui descendent dans les tuyaux pour réchauffer les choses. »
Selon Badger, la température augmentera deux fois plus vite au milieu des continents, où une grande partie de la production alimentaire a lieu.
« Ce qui se passe à quatre degrés [higher]? » demanda Blaireau. « L’agriculture céréalière devient insoutenable. Il n’est pas possible de cultiver des céréales à ces températures qui sont soutenues sur une longue période. »
Selon lui, cela conduira à la famine et à l’effondrement de la société.