Étude sur les problèmes de voyage au Canada : Les compagnies aériennes et le ministre Alghabra témoignent
Les hauts responsables des principales compagnies aériennes canadiennes, les autorités aéroportuaires et le ministre des Transports Omar Alghabra devront faire face à une série de questions difficiles jeudi lorsqu’ils se présenteront devant les députés du comité des transports de la Chambre des communes pour tenter d’expliquer pourquoi la saison des voyages de cette année a tourné au chaos pour de nombreux voyageurs.
Pour donner le coup d’envoi de la série spéciale de réunions récemment convenue, la commission tiendra cinq heures d’audition jeudi, en commençant par un panel de représentants des compagnies aériennes.
À partir de 10 h 30 (HE), les députés entendront et interrogeront des représentants de compagnies aériennes :
- Les vice-présidents d’Air Canada, Kevin O’Connor et David Rheault
- Le président de Sunwing Airlines, Len Corrado, et le chef des opérations touristiques, Andrew Dawson
- Les vice-présidents de WestJet Airlines, Andrew Gibbons et Scott Wilson. Andrew Gibbons et Scott Wilson, vice-présidents de WestJet Airlines
De nombreux incidents ont fait que les passagers ont eu du mal à se rendre à destination pendant les fêtes de fin d’année, en raison de nombreux retards et annulations, y compris des centaines de passagers de Sunwing qui ont été laissés en rade au Mexique après que la compagnie aérienne ait annulé des vols. [La compagnie Sunwing s’est excusée et cherche à dédommager les passagers touchés, à obtenir un compte rendu complet de ce qui s’est passé et à obtenir l’assurance des autres grandes compagnies aériennes qui ont également eu des problèmes à Noël que des situations similaires ne se reproduiront pas.
actualitescanada a été informé qu’il faut s’attendre à ce que les principales compagnies aériennes offrent une explication opérationnelle de ce qui n’a pas fonctionné et des facteurs multiples qui ont contribué à ce qu’elles considèrent comme des événements météorologiques très perturbateurs, aggravés par des problèmes de personnel et de communication.
Elles auront probablement aussi des choses à dire sur ce qu’elles pensent qu’il faut faire pour améliorer le système de transport aérien, comme des améliorations de l’infrastructure pour réduire les retards causés par les problèmes de carrousel à bagages ou de piste, par exemple, ainsi que des réformes plus larges des mécanismes de rapport du secteur afin que tous les acteurs soient responsables du respect des normes de service.
Ensuite, à midi (HE), les députés interrogeront les autorités des principaux aéroports du Canada sur leur rôle dans le chaos, y compris la gestion des piles de bagages perdus ou retardés :
- Le président-directeur général des Aéroports de Montréal, Philippe Rainville, et son vice-président, Martin Masse
- La présidente-directrice générale de l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto, Deborah Flint
- La présidente-directrice générale de l’Autorité aéroportuaire de Vancouver, Tamara Vrooman
Après une pause déjeuner d’une heure, Les audiences de jeudi reprendront dans l’après-midi avec le ministre responsable sur la sellette.
À 14 h 30 HE, M. Alghabra témoignera pendant une heure, pas aussi longtemps que les députés de l’opposition le souhaitaient, aux côtés d’un groupe de fonctionnaires du ministère, dont le sous-ministre par intérim Dominic Rochon. [Il a profité de son passage devant le comité pour répondre aux questions pointues des députés de l’opposition qui ont exprimé leur consternation devant l’état du secteur des transports au Canada et leur frustration devant le fait que les libéraux décrivent sans cesse la situation comme » inacceptable » alors qu’à leur avis, ils ne font pas grand-chose pour corriger les problèmes systémiques qui sous-tendent les difficultés du secteur.
M. Alghabra a déclaré qu’il attendait avec impatience l’occasion de parler aux députés de ce qui s’est passé pendant les vacances ainsi que de ses plans pour apporter des changements dans les mois à venir afin de renforcer la relativement nouvelle déclaration des droits des passagers aériens, car la débâcle a renouvelé l’attention sur le processus canadien de traitement des plaintes relatives aux voyages.
Puis, pour terminer la journée de témoignages, les députés entendront l’Office des transports du Canada (OTC), le tribunal qui traite les questions de transport sous réglementation fédérale et qui est actuellement confronté à un arriéré de plus de 30 000 plaintes.
À 15 h 30, France Pegeot, PDG de l’OTC, et Tom Oommen, directeur général, comparaîtront. Pour ce panel, les responsables ministériels resteront dans les parages mais seront rejoints par le directeur général de la politique aérienne Colin Stacey.
On s’attend à ce que d’autres audiences soient prévues, car le comité a également convenu que, dans le cadre de cette étude, il souhaite entendre Via Rail et CN Rail, ainsi que les défenseurs des passagers et les voyageurs touchés. ;