Des turbulences sévères sur un vol font un mort
Un avion d’affaires a été secoué par de fortes turbulences au-dessus de la Nouvelle-Angleterre, causant la mort d’un passager et obligeant l’appareil à se dérouter vers l’aéroport international Bradley dans le Connecticut, ont indiqué samedi les autorités.
Cinq personnes se trouvaient à bord du jet d’affaires Bombardier qui a été secoué par des turbulences vendredi en fin d’après-midi alors qu’il se rendait de Keene, New Hampshire, à Leesburg, Virginie, a déclaré Sarah Sulick, porte-parole du National Transportation Safety Board.
L’étendue des dommages subis par l’avion n’était pas claire et le NTSB n’a pas fourni de détails, notamment si la victime portait une ceinture de sécurité.
Le jet appartient à Conexon, une société basée à Kansas City, Missouri, selon une base de données de la Federal Aviation Administration. La société, qui fournit l’internet à haut débit aux communautés rurales, s’est refusée à tout commentaire samedi.
Les enquêteurs du NTSB ont interrogé les deux membres d’équipage et les passagers survivants dans le cadre d’une enquête sur la rencontre mortelle avec les turbulences, a déclaré Sulick. Les enregistreurs de voix et de données du cockpit de l’avion ont été envoyés au siège du NTSB pour analyse, a-t-elle précisé.
Les turbulences, qui sont de l’air instable dans l’atmosphère, restent une cause de blessure pour les passagers des compagnies aériennes malgré les améliorations de la sécurité aérienne au fil des ans.
En début de semaine, sept personnes ont été blessées assez gravement pour être transportées à l’hôpital après qu’un Airbus A330 de la Lufthansa a subi des turbulences alors qu’il volait du Texas vers l’Allemagne. L’avion a été détourné vers l’aéroport international de Washington Dulles en Virginie.
Mais les décès sont extrêmement rares.
« Je ne me souviens pas du dernier décès dû à des turbulences », a déclaré Robert Sumwalt, ancien président du NTSB et directeur exécutif du Centre pour la sécurité aérienne et aérospatiale de l’Université aéronautique Embry-Riddle.
Les turbulences ont été à l’origine de plus d’un tiers des accidents survenus sur les grandes compagnies aériennes commerciales entre 2009 et 2018, selon le NTSB.